Golden Ocean mer enn doblet driftsresultatet

Mangemilliardær John Fredriksen er storeier i Golden Ocean. Foto: Ints Kalnins / Reuters

Saken oppdateres.

TørrastrederietTørrastrederietDriver med frakt råvarer som jernmalm, kull og korn til havs. Blant rederiene på Oslo Børs som driver med det er Golden Ocean, 2020 Bulkers og Belships. Golden Ocean legger onsdag morgen frem tallene for tredje kvartal.

• Driftsinntektene endte på 261 millioner dollar, mot 222 millioner dollar året før
• Resultatet etter skatt endte på 56 millioner dollar, mot 29 millioner dollar året før.
• Driftsresultatet ble 94 millioner dollar, mot 45 millioner dollar året før.

Selskapet betaler et utbytte på 0,30 dollar per aksje for perioden.

Gjennomsnittsraten til Golden Ocean-flåten var på 23.726 dollar per dag i tredje kvartal, fremgår det.

Aksjefall

Golden Ocean-aksjen har siden mai falt markant tilbake på Oslo Børs. Aksjekursen er nå på 122,45 kroner, ned fra 160 kroner i vår.

Kina-usikkerhetKina-usikkerhetHavneaktiviteten i Kina står for rundt 40 prosent av all tørrlastimport, og er derfor sentralt for utviklingen i markedet for frakt trekkes av flere eksperter frem som årsaken til kursfallet.

Fraktmarkedet i tørrlast svinger mye og har mange ulike drivere, og det er derfor ofte forskjellige meninger om utsiktene.

Hos analytikerkorpset finnes det også Kina-skepsis som er drivende for det overordnede synet, der spesielt DNB Markets’ analytikere er svært negative til tørrlast. Meglerhuset mener blant annet frem at en forlenget nedtur i eiendomsmarkedet bør dempe etterspørselen etter stål stålJernmalm, som fraktes med tørrlastskip, er det råmaterialet som hovedsaklig brukes til å lage stål..

Andre mener spesielt Kinas tiltakspakker vil være positivt for tørrlastsektoren fremover.