Frykter norske havner blir et «hull i gjerdet» for kokainsmuglere

– Kokain florerer overalt i Europa. Beslagene blir større og større, og da må vi agere nå istedenfor å vente.

Det sier leder av Norsk Tollerforbund, Karin Tanderø Schaug.

Unge nordmenn er på toppen av kokainbruk i Europa, og resten av verdensdelen sliter også med at det er mye av stoffet i omløp.

Tollvesenet på tvers av landegrensene jobber for å bedre samarbeidet mot «kokain-tsunamien».

I starten av juni møttes representanter for ansatte i toll- og skattevesenet rundt om i Europa på Svinesund tollstasjon for å dele erfaringer.

– Kjempealvorlig

I 2025 ble det beslaglagt 404 kilo kokain i Norge. Av det ble 250 kilo stoppet i tollen.

I slutten av mars ble en konteiner, på vei til Norge, stanset i London med omtrent ett tonn kokain, verdt om lag én milliard kroner.

– Jeg mener det er kjempealvorlig, sier Schaug.

Norge har verdens nest lengste kystlinje, og har over 3000 havner.

Over 600 av dem tar imot internasjonal trafikk. Det er klart flest i Europa.

– Norge er et sårbart land, og du er aldri sterkere enn det svakeste ledd, sier Schaug.

Hun forklarer at tollen trenger flere båter langs kysten, om de skal klare å stoppe smuglerne.

Majoriteten av kokainen som ble beslaglagt i Europa i fjor, kom nemlig sjøveien.

«Hull i gjerdet»

Mens Norge tradisjonelt sett har vært en endestasjon for kokainsmugling, har Tolletaten de siste årene erfart at utenlandske kriminelle også har brukt Norge som innførselsland til resten av Europa.

– Vi ser en fare for at Norges lange kystlinje skal bli et «hull i gjerdet» inn til Europa for kriminelle smuglernettverk.

Det sier Tolletatens etterretningssjef, Erik Spradbrow, og viser til Tolletatens rapport i mars.

Schaug peker videre på at smuglerne er innovative og tilpasningsdyktige.

– Når de store havnene blir bedre sikret, forsvinner de videre til de mindre havnene. Kommer de i land selv, kjører de over grensen med trailere, på Svinesund eller andre steder, sier hun.

Et mangesidig problem

Da representanter for medlemslandene i organisasjonen for toll- og skatteansatte i Europa (Union of Finance personell in Europe – UFE) møttes på Svinesund, delte de erfaringer om hvordan strømmen av kokain og organisert kriminalitet kan bekjempes.

– Narkotikaproblemet er også et helseproblem, et juridisk problem, og et skatteproblem, fordi det er skattesvindel, forklarer president i UFE, Florian Köbler.

I tillegg til etterretningssamarbeid på tvers av land, jobber tolletaten i Norge tett med både politiet, Kystverket og andre myndigheter.

Köbler opplyser at den tyske tollen også samarbeider med respektive skattemyndigheter for forsøksvis å ramme kokainsmuglerne på andre måter.

Som eksempel viser han til den amerikanske mafiabossen Al Capone som ikke ble fengslet på grunn av distribusjon av narkotika, men på grunn av skattesvindel.

Også lederen for det svenske tollerforbundet, Johan Lindgren, sier det er viktig å kunne møte sine europeiske kolleger og diskutere problemstillingen.

– Det finnes mye vi kan lære av hverandre. Den organiserte kriminaliteten er grenseoverskridende, og det innebærer at vi må være like sterke i alle landene.

Dårligere kapasitet

Hos Norsk Tollerforbund mener Karin Tanderø Schaug det må mer til enn utveksling av erfaring.

– Vi må bli flere. Vi må ha flere hender, vi må ha flere hunder. Vi må ha utstyret vårt i orden.

Schaug får støtte av Jostein Halvorsen, tolloverinspektør på Svinesund. Han forklarer at trafikken er større enn noen gang, mens kapasiteten er dårligere.

Han opplyser at de i dag har færre hunder enn før som lukter etter stoff, penger og sigaretter.

– Vi merker godt de svenske gjengene. Det er jo vi som treffer dem først ofte. Vi ser dem daglig og ukentlig kjøre over grensa.

Nå er håpet at landene i Europa blir mer samkjørte i kampen mot smuglerne i tiden fremover