Selskapets gjeld er anslått til 37,6 millioner i kroner, ifølge bostyrer.
Publisert: Publisert:
Nå nettopp
Kortversjonen
- Entreprenør- og byggselskapet Ralias er konkurs med gjeld på 37,6 millioner kroner.
- Alle selskapets 62 ansatte vil bli sagt opp.
- Selskapets økonomiske utfordringer skyldes blant annet tap på kundefordringer, økte kostnader og sykefravær.
- Revisor påpekte «vesentlig usikkerhet» i forbindelse med fortsatt drift.
Oppsummeringen er laget av AI-verktøyet ChatGPT og kvalitetssikret av E24s journalister
Det er åpnet konkurs i boet til entreprenør- og byggselskapet Ralias, ifølge en kunngjøring i Brønnøysundregistrene.
– Det er 62 ansatte i selskapet, som vil bli sagt opp av boet, skriver bostyrer Sofie Vikse, som er partner og advokat i Wikborg Rein, i en e-post til E24.
Hun bekrefter at driften i selskapet er lagt ned.
Les på E24+
Advarer mot flyktige shippingutbytter
– Betydelig omsetningssvikt
Ralias het inntil 2. juli i år Sofienberg Bygg. Selskapet har hovedkontor i Asker, ifølge egne nettsider.
Det ble stiftet i 2011, og omtalte seg som en ledende totalentreprenør i Oslo og Viken og en del av Sofienberg Gruppen.
I 2023 omsatte Sofienberg Bygg for 102,2 millioner kroner, ifølge det siste tilgjengelige regnskapet.
Samtidig kom resultatet før skatt inn på minus 3,6 millioner kroner.
– Etter det styreleder har opplyst, er bakgrunnen for Ralias’ økonomiske utfordringer primært store tap på kundefordringerkundefordringerPenger som en bedrift har til gode fra kunder etter å ha solgt varer eller tjenester, skriver Vikse.
I tillegg har selskapet vært påvirket av en rekke negative faktorer over flere år, som blant annet krevende forhold i bygg- og anleggsbransjen, ifølge bostyrer.
– Økte kostnader, langvarige eksterne påvirkninger, samt sykefravær hos svært sentrale ansatte den siste tiden, har også ført til betydelig omsetningssvikt de siste seks månedene. Til sammen har dette resultert i at selskapet ikke lenger er i stand til å oppfylle sine løpende forpliktelser, skriver hun.
Vikse opplyser videre at selskapets gjeld er anslått til 37,6 millioner kroner.
– Vi arbeider nå med å sikre og registrere selskapets eiendeler, herunder driftstilbehør og varelager, for å få avklart om eiendelene har en verdi som overstiger pantsikrede kravpantsikrede kravkrav kreditor har en særskilt rett til å få dekket.
«Vesentlig usikkerhet»
I Ralias’ årsregnskap fra 2023 skrev revisor at det var «vesentlig usikkerhet knyttet til fortsatt drift» av selskapet.
Det ble påpekt at selskapet hadde pådratt seg et tap i året som gikk og dermed hadde negativ egenkapital, og at det i revisjonen hadde blitt avdekket «vesentlig brudd på bokføringsloven».
«Dette knytter seg til registrering, ajourhold, sporbarhet og oppbevaringstid av dokumentasjon. Vår konklusjonkonklusjonRevisor konkluderte med at årsberetningen var konsistent med regnskapet og at den innholdt de opplysninger som skulle gis i henhold til loven er ikke modifisert som følge av dette forholdet», skrev revisor.
Av en fotnote fremgår det at Ralias opplyste at det ikke er «noe som indikerer at driften ikke kan fortsette» og en omsetningsøkning på 10 millioner kroner i 2024.
På spørsmål om hvordan dette henger sammen, skriver Vikse:
– Vi har p.t. ikke rukket å se på tidspunktet for inntreden av insolvensinsolvensbetalingsudyktig slik det er definert i konkursloven, innebærer at skyldneren ikke kan betalende løpende regninger og har en gjeld som overstiger verdien av eiendelene/når selskapet burde ha begjært oppbud, men vil se nærmere på dette i den kommende bobehandlingen.
Det har ikke lyktes E24 å komme i kontakt med daglig leder.