Dette er nå Norges nest mest solgte bil

Ingen kan hamle opp med Tesla.

15.560 nye personbiler ble registrert i år, ifølge tallene fra Opplysningsrådet for veitrafikken. Det er den beste maimåneden siden 1986, altså på 40 år, konstaterer Bilnytt - og opp fra 14.260 i samme måned i fjor.

Så langt i år ligger vi imidlertid noe bak fjoråret, med 53.846 mot 57.142 biler.

Og etter en rolig aprilmåned tar Tesla tilbake tronen med stor margin igjen i mai. 3126 Model Y ble registret, som gjorde at ganske nøyaktig én av fem registrerte biler i mai var nettopp en Model Y.

Nummer to ble Toyotas lille Urban Cruiser, til tross for ganske kraftig kritikk av rekkevidden på vinterstid, blant annet hos oss. 720 Urban Cruiser ble registrert i mai, og den andre nye Toyotaen, C-HR+, fulgte like bak, med 660 biler og en tredjeplass.

Deretter følger Volkswagen-trekløveret ID.4, ID.7 og ID.3, før en ny Toyota - bZ4X - inntar sjuendeplassen. Den første bilen som ikke kom fra ett av disse tre merkene var BMW iX3 på åttendeplass.

Dette var de mest registrerte bilene i mai (så langt i år i parentes):

1. Tesla Model Y – 3126 biler (8875)
2. Toyota Urban Cruiser – 720 biler (2282)
3. Toyota C-HR+ – 661 biler (1198)
4. Volkswagen ID.4 – 660 biler (2226)
5. Volkswagen ID.7 – 533 biler (1351)
6. Volkswagen ID.3 – 494 biler (1865)
7. Toyota bZ4X – 466 biler (2465)
8. BMW iX3 – 439 biler (1367)
9. Skoda Elroq – 413 biler (1567)
10. Volvo EX40 – 355 biler (1884)
11. Xpeng G6 – 295 biler (856)
12. Volvo EX30 – 271 biler (1208)
13. BYD EVO 4x4 – 250 biler (718)
14. BYD Sealion 7 – 246 biler (985)
15. Xpeng G9 – 241 biler (1028)
16. Smart #5 – 233 biler (351)
17. Tesla Model 3 – 217 biler (2280)
18. Mercedes-Benz CLA – 202 biler (242)
19. Ford Explorer EV – 200 biler (839)
20. Skoda Enyaq – 196 biler (1040)

Urban Cruiser har faktisk sneket seg helt opp på andreplass på modellstatistikken så langt i år, et par biler foran Tesla Model 3. Like bra går det ikke for tvillingmodellen Suzuki e-Vitara, hvor det bare er registrert 432 så langt i år - godt bak skjema til importørens uttalte mål om 3000 biler i år.

Med et par hundre Model 3 i tillegg hadde Tesla som merke en total markedsandel på 21,5 prosent i mai. Toyota hadde også en solid måned med nesten 2000 registreringer og en markedsandel på 12,7 prosent, mens Volkswagen noterte 1761 biler og 11,3 prosent på tredjeplass.

Av de rene kinesiske merkene er det BYD som gjør det best, med 567 biler og en sjuendeplass i mai, rett foran Xpeng med 551 biler på åttende. Samme plassering har de på merkestatistikken for året så langt, begge med kraftig vekst fra fjoråret.

Dette var de største merkene i mai, med markedsandel i parentes:

1. Tesla – 3345 biler (21,5 %)
2. Toyota – 1976 biler (12,7 %)
3. Volkswagen – 1761 biler (11,3 %)
4. Volvo – 844 biler (5,4 %)
5. BMW – 832 biler (5,4 %)
6. Skoda – 618 biler (4,0 %)
7. BYD – 567 biler (3,6 %)
8. Xpeng – 551 biler (3,5 %)
9. Mercedes-Benz – 546 biler (3,5 %)
10. Audi – 434 biler (2,8 %)
11. MG – 368 biler (2,4 %)
12. Polestar – 349 biler (2,2 %)
13. Peugeot – 344 biler (2,2 %)
14. Kia – 279 biler (1,8 %)
15. Ford – 277 biler (1,8 %)
16. Smart – 252 biler (1,6 %)
17. Hyundai – 243 biler (1,6 %)
18. Nissan – 185 biler (1,2 %)
19. Lexus – 171 biler (1,1 %)
20. Changan – 165 biler (1,1 %)

Markedet er i ferd med å bli mer kampanjedrevet, tror OFV-direktør Geir Inge Stokke.

– Vi ser at pris og finansiering betyr mye for bilkjøperne nå. Mange husholdninger har fortsatt høyere kostnader enn for få år siden, og da kan rentekampanjer og gode tilbud være avgjørende for om kjøpet faktisk blir gjennomført, sier han i en melding.

OFV konstaterer også at Toyota-kjøperen i snitt er mye eldre enn en typisk Tesla-kjøper. Snittalderen blant private Toyota-kjøpere i mai var nemlig 63 år, mot 43 år for Tesla-kjøperne.

Elbilandelen var 97,8 prosent i mai. Dieselbiler hadde 0,8 prosent, rene bensinbiler 0,2 prosent og ulike hybrider 1,3 prosent.

På bruktmarkedet var imidlertid fortsatt diesel største kategori, med 34 prosent. Elbilene hadde en andel av bruktmarkedet på 27,7 prosent, mens bensin utgjorde 25,2 prosent.

34 prosent av bilparken er nå elektrisk, ifølge OFV.