Vy får overta Flytoget – ingen rask bedring for pendlerne

I dag er en sitteplass ren luksus på mange av pendlertogene til Vy i rushtida. Samtidig suser halvtomme flytog fordi.

Det er den viktigste grunnen til at regjeringen vil gjøre Flytoget og Vy til samme selskap.

– Det handler rett og slett om å ta ut disse setene til felles beste for alle pendlerne på Østlandet, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Kanskje ikke før 2028

Men Flytoget vil fortsatt være et eksklusivt tilbud som kun frakter passasjerer til og fra Oslo Lufthavn i mange år.

– Flytoget skal integreres i det helhetlige tilbudet på Østlandet senest fra 2028, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Regjeringen tok beslutningen om å slå sammen selskapene i september i fjor.

Vy og Flytoget er de eneste som frakter passasjerer med tog mellom Drammen og Oslo Lufthavn. Derfor ville Konkurransetilsynet se på om sammenslåingen hindret effektiv konkurranse.

Konklusjonen er at det ikke er grunnlag for å stoppe fusjonen.

– I vurderingen har tilsynet blant annet vektlagt at deler av selskapenes togtilbud er regulert i avtalene med Jernbanedirektoratet, deriblant antall avganger, ruteplan og av- og påstigningsstasjoner, skriver tilsynet.

For smale dører

– En milepæl, sier Jon-Ivar Nygård.

Flytoget skulle formelt bli et datterselskap av Vy 1. januar. Nå vil det skje i løpet av våren.

Et spørsmål mange har stilt, er hvorfor Flytoget ikke da kan åpne dørene for vanlige Vy-reisende med en gang.

Det ble foreslått i Stortinget og vurdert før jul.

– Både Jernbanedirektoratet og Flytoget har frarådet det grepet. Disse togene er ikke så veldig godt egnet for raske av- og påstigninger, sier Nygård.

Ett av ankepunktene er nemlig at dørene er for smale.

Derfor ba Stortinget regjeringen vurdere også en annen løsning, nemlig å erstatte noen av Flytogets avganger med Vy-tog.

Men heller ikke det er gjort i en håndvending.

Har manglet tog

SVs stortingsrepresentant Mona Fagerås krevde fortgang i januar.

– Flytoget kjører med ledige seter på mange av sine avganger, mens på Vy sine tog står folk som sild i tønne, slo Fagerås fast.

Problemet er at Vy ikke har nok tog, forklarte samferdselsministeren i sitt svar.

– Vy har de siste månedene kjørt med enkeltsett i mange avganger som skulle vært kjørt med doble togsett.

– Transportkapasiteten har derfor vært langt lavere enn avtalt. Dette har ført til trengsel og punktlighetsproblemer, skrev han.

Kan skje i desember

Men det er lys i tunnelen, sier Jon-Ivar Nygård til NRK i dag

– Vi har fått økt kapasitet på vedlikehold av togsettene. Vi har fått på plass de togsettene som manglet en periode på grunn av den strenge vinteren i fjor, sier han.

Han håper derfor noen flytog kan bli erstattet ned Vy-tog ved neste ruteendring.

Den skjer i desember.