16 hours ago
1
I Valle kommune i Setesdal kjører ansatte rundt i elbiler fra Tesla. Det vil varaordfører Margit Dale (Sp) nå ha en slutt på.
I en såkalt interpellasjon til ordfører Tarald Myrum (Sp), foreslår hun at leasingavtalen de har sies opp, noe Fædrelandsvennen meldte først.
– Jeg vet det er symbolpolitikk, men jeg synes det er viktig å ta avstand fra det som skjer i USA, sier Dale til TV 2.
– Valle kommune er en offentlig aktør, og da har vi ansvar for å følge gode forretningsetiske prinsipper og kreve det samme fra våre leverandører.
– Frykter det som skjer
Elon Musk eier 12 prosent av elbilselskapet Tesla, ifølge Forbes, og han har vært tett knyttet til selskapet siden han først engasjerte seg i 2004.
Den siste tiden har imidlertid Musk fått mer oppmerksomhet for sin oppførsel og sine mange politiske utspill.
Som del av Donald Trumps regjering har han stått i front for kutt i den amerikanske staten, og han har blitt knyttet til ytre høyre-bevegelser også i europeiske land.
Samtidig har den amerikanske regjeringen skapt mang en kontrovers, senest med utsagn om Ukraina-krigen den siste tiden.
– Jeg frykter det som skjer i USA. Det er i konflikt med viktige demokratiske prinsipp. Musk er en del av det, og er en talsperson utad for Tesla. Dette er en måte å gi uttrykk for hva vi mener om det som skjer i landet, sier Dale.
– Føler seg litt sviktet
President i Tesla Owners Club Norway, Vigdis Asbjørnsen, sier at Musks handlinger og oppførsel har ført til mer diskusjon også blant Tesla-eierne.
– Vi merker at holdningen til Tesla, også blant eierne, har blitt mer nyansert. Mange snakker om hvordan vi som eiere best kan bruke vår forbrukermakt på ett eller annet vis.
Hun forteller om blandede følelser blant eierne.
– Det er nok en del eiere som føler seg litt sviktet. I hvert fall de som har vært med lenge, sier Asbjørnsen.
Asbjørnsen forteller at hennes inntrykk er at noen få har valgt å selge Teslaen sin i det siste, men at dette ikke er noen stor trend, slik de ser det.
– Av de som har Tesla, er det mer at man tenker at man beholder bilen, men så vurderer man kanskje hva man gjør når ny bil skal kjøpes, sier hun.
Halvdan Sivertsen solgte Teslaen i protest
– Det er et stigende antall mennesker som sier det nå ligger noen forutsetninger til grunn for at neste bil skal bli en Tesla.
– Uløselig knyttet sammen
Selv om de ikke kvitter seg med bilen, har flere tatt grep den siste tiden. Ifølge NRK har flere Tesla-eiere gått til innkjøp av egne klistremerker som protesterer mot Tesla-gründeren.
Tidligere i februar gjennomførte Norstat en undersøkelse der de spurte norske Tesla-eiere om de synes Musk påvirker merkenavnet positivt eller negativt.
44 prosent svarte «svært negativt», 40 prosent svarte «negativt», 12 prosent mente «positivt» og 4 prosent «svært positivt», ifølge VG.
Asbjørnsen sier det blir spennende å følge med nå som Tesla relanserer Model Y.
– Det er ingen som nekter for at det er gode biler. Jeg tror folk skjønner at det er forskjell på selskapet og han som eier 12 prosent, sier hun.
– Men de er nok ganske uløselig knyttet sammen. Det er han som har vært den som har drevet merket fram til den suksessen vi ser.
Kinesisk erstatter?
Saken skal opp for kommunestyret i Valle kommende onsdag. Dale er spent på responsen.
– Men det er uansett viktig å løfte problemstillingen, sier hun.
Ordfører i Agder-kommunen, Tarald Myrum (Sp), mener det vil bli interessant å få en debatt om vurderinger rundt etikken i kommunens innkjøp.
– Så er vanskelig å få et fullstendig bilde over problemstillinger knyttet til den enkelte merkevaren, sier han til TV 2.
– Vil det for eksempel være greit å erstatte en Tesla med en kinesisk elbil? Det er uansett viktig at man kan stå for et eventuelt vedtak både i et kortsiktig og langsiktig perspektiv.
Dale er enig i at det er lurt å ha en debatt og et bevisst forhold også til andre produkter.
– I dette tilfellet er det snakk om en enkelt bedrift som representeres av en person som er til skade for demokratiet. Dette er selvsagt enklere å forholde seg til enn når det gjelder å boikotte produkter fra et land.
– Enkelttilfeller
Ifølge Fædrelandsvennen betaler Valle kommune 129.000 kroner i året for en leasingavtale med selskapet Autolease. I tillegg har barnevernet i Setesdal (Valle, Bykle og Bygland) en leasingavtale på om lag 118.000 kroner i året.
Leder Haakon J. Marthinsen i Autolease Norge sier til TV 2 at de har forståelse for at det er ulike meninger om ting som skjer i verden, men at de ikke tar stilling til politiske saker.
Han sier de generelt får flere henvendelser i takt med politiske diskusjoner, men kun enkelttilfeller hvor man ønsker å endre modellprogrammet som tilbys sine ansatte.
English (US)