4 hours ago
2
Sykkeltyveri:
STAVANGER (TV 2): Lars fikk sin sykkel til nesten 50.000 kroner stjålet på jobb. Selv om både navn og bilde av sykkeltyven er tilgjengelig, har politiet henlagt saken.
Publisert 23.10.2025 12:46
I midten september suste Lars Bekkevold til jobb på elsykkelen sin, som de fleste andre dager.
Bare minutter etter han hadde parkert sykkelen, ankom en mann på elsparkesykkel.
Like over klokken ni om morgenen tok han med seg sykkelen til Lars.
Det var først da arbeidsdagen var omme og han skulle hjem at tyveriet ble oppdaget.
– Jeg oppdager da at låsen er klippet og sykkelen er borte. Det første jeg gjør, er å kikke for å se om jeg ser den, men man skjønner fort at den er borte, sier Bekkevold.
Tyven brukte Ryde
Det var ingen billig sykkel heller.
– Den kostet vel i sin tid 46-47.000. En toppelektrisk, fulldempet sykkel, sier han.
Heldigvis ble tyveriet fanget på film, fikk Bekkevold bekreftet da han kontaktet sikkerhetsavdelingen på arbeidsplassen.
Han fikk ikke tilgang til overvåkningsmaterialet av personvernhensyn, men fikk beskjed om at dette var bilder politiet kunne få innsyn i.
I tillegg fikk han beskrevet det som ble vist.
– De sa han kom på en Ryde og ga en beskrivelse av hvordan mannen så ut, sier han.
Dermed plukker Bekkevold opp telefonen, slår på tråden til Ryde, og legger fram saken.
– Jeg spør om de har data på den personen som kjøpte sykkelen. De svarer ja, men at jeg kan ikke få se dem av personvernhensyn – men også at de skal selvfølgelig samarbeide hvis politiet etterspør dataene, sier Bekkevold.
Med visshet om at både navn og bilde av sykkeltyven er tilgjengelig for politiet om de ønsker, anmelder Bekkevold forholdet.
2. oktober, litt over to uker etter tyveriet ble anmeldt kom henleggelsen fra politiet.
– Man føler seg ganske maktesløs og at tyveri er helt greit, sier han og legger til:
– Da mister man jo tiltroen til hele systemet når det tilsynelatende burde være så enkelt å gå inn i dette, sier Bekkevold.
Politiet: – Mange sykkeltyverier henlegges
Sør-Vest politidistrikt skriver til TV 2 at politiet har begrensede ressurser og må prioritere strengt hvilke saker som etterforskes.
– Ved prioriteringen legges det blant annet vekt på hva slags forhold anmeldelsen gjelder, sakens alvor, hvilke ressurser etterforskningen vil kreve og om det er sannsynlig at saken vil ende med en tiltale, sier politiinspektør Olav Veggeberg.
Han skriver at når politiet får inn en anmeldelse gjør de en konkret vurdering av kriminalitetens samfunnsskadelige virkning og hvordan kriminaliteten påvirker den alminnelige trygghetsfølelsen i lokalsamfunnet.
– Kapasitetshenleggelser kan forsvares når saksbehandlingstid og ressursbruk ikke står i rimelig forhold til sakens betydning. Dette kan for eksempel være saker der fornærmede lett kan beskytte seg mot handlingen, saker uten personlig fornærmet eller andre mindre alvorlige saker, sier politiinspektøren.
Veggeberg understreker at selv om en sak er henlagt er den ikke glemt, og oppfordrer folk til å merke syklene sine slik at de lettere kan finne veien tilbake til sin rettmessige eier.
– Et samfunnsproblem
Lars Bekkevolds fikk om lag to tredeler av beløpet han hadde gitt for sykkelen tilbake på forsikring.
Selv om det begrenser tapet noe, synes han ikke det er en løsning på problemet.
Tryg Forsikring opplyser at erstatningsutbetalingene fra forsikringsbransjen i fjor var på vel 176 millioner kroner.
Gjennomsnittserstatningen for et sykkeltyveri i fjor var på 10.495 kroner.
Bekkevold trekker frem at flere tyverier av dyrere sykler betyr større kostnader både for forsikringsselskap og kunder.
– Forsikringsselskapene må jo betale ut enorme summer her, som igjen gjør at de og du får en dyrere forsikring. Det øker jo premiene til folk, sier han.
Sigmund Clementz, kommunikasjonssjef i If, bekrefter dette.
Sykkeltyverier går som oftest på innboforsikring, og Clementz sier erstatning for tapte sykler utgjør en liten del av den kaka.
Men han trekker frem noe som er ganske nytt de siste årene.
– I antall er det flere sykkeltyverier. Det stjeles flere sykler enn før, sier han og fortsetter:
– Det som har vært utviklingen de siste årene, er at det er dyrere sykler som blir stjålet. Før var det gjerne mer det du vil kalle hverdagssykler, sier Clementz.
Mange bruker i større grad enn før sykkelen som transportmiddel til jobb, som ofte er lange strekninger. De velger derfor lettere, dyre sykler eller elsykler.
I tillegg går elsparkesykler inn under samme forsikring.
– Sykkeltyveri er et samfunnsproblem. Så er det viktig å prøve å gjøre det man kan for å unngå sykkeltyveri
English (US) ·