1 day ago
3
– Jeg hadde hatt lyst på ny bil i lengre tid, forteller Erik Sætre (31).
Den bilinteresserte 31-åringen følger med på flere Tiktok-kanaler som tar for seg biler i de øvre prisklassene.
– Der gikk det rykter om at Lamborghini skulle kutte ut produksjonen av Urus, og at de bilene har høyere andrehåndsverdi enn kjøpsverdi.
Dukket opp på Finn.no
Da en Lamborghini Urus overraskende dukket opp til salgs på Finn.no, ble Sætre straks giret.
– Etter hva jeg hadde sett på Tiktok, var dette veldig attraktive biler, og jeg oppfattet det som at det var lang ventetid på dem.
Han tok raskt kontakt med forhandleren, XPND Automotive AS, i Oslo.
Selskapet er autorisert Lamborghini-forhandler i Norge.
Kort tid etter ble det klart at han fikk tilslaget.
Prisen var solide 3,3 millioner kroner uten moms, men Sætre følte han hadde gjort et godt kjøp.
– En barndomsdrøm
– Jeg var helt i hundre! Det var en barndomsdrøm som gikk i oppfyllelse.
– En Lamborghini med V8-motor kombinert med hybrid er det ypperste av det ypperste, legger han til.
I lykkerus dro han ut sammen med noen venner for å feire.
– Vi var på restaurant og spiste en god middag og tok noen øl.
– Hvor mye gledet du deg til å sette deg bak rattet og ta den første turen?
– Det kan ikke beskrives. Å kjøre av gårde i en helt ny Lamborghini er jo helt unikt.
Drømmen knuses
Ifølge 31-åringen ble kontrakten elektronisk signert sent samme kveld.
– Det var en hyggelig affære for begge parter.
Men gleden skulle snart bli til skuffelse.
For to dager senere fikk han en melding fra forhandleren:
«Hei igjen. Ref. telefonsamtale. Fint om du kan sende en epost og bekrefte at Urusen er en bil som du skal ha til deg selv og ikke en bil som kjøpes på vegne av noen andre. Og at den ikke kjøpes for å videreselges.»
– Jeg valgte å være ærlig og svarte at bilen kjøpes, for deretter å selges videre.
Sætre trodde ikke dette skulle være et problem.
Ikke nevnt i kontrakten
– Jeg hadde selvsagt lest kontrakten nøye, og der sto det ingen forbehold om hvordan bilen kunne brukes. Det eneste jeg fikk opplyst var at bilen ikke kunne eksporteres utenfor Europa de første 12 månedene.
TV 2 hjelper deg har sett kontrakten, der det under «Særlige vilkår» står:
«Bilen skal ikke under noen omstendighet eksporteres til land utenfor Europa de første 12 måneder.»
Det står ingenting om at den ikke kan selges videre. Heller ikke i disse sms-ene mellom Sætre og forhandler før signering, blir dette nevnt:
Men etter at Sætre svarte at planen var å selge bilen videre, kom den sjokkerende beskjeden.
Kontrakten kanselleres
Forhandleren gjorde det klart at de ikke hadde anledning til å selge nye biler til «re-sellers» for videresalg til ukjent sluttbruker.
«På grunn av dette, og at vi heller ikke har fått oppgjøret for bilen innen avtalt tid, så vil vi herved kansellere kontrakten»
– Jeg vet ikke hva jeg skal si. Jeg ble sjokkert og lei meg, sier Sætre til TV 2 hjelper deg.
Argumentet om at de ikke fikk oppgjøret, forklarer Sætre slik:
– Jeg stoppet overføringen da de kom med nye forutsetninger for salg i etterkant av at kontrakten ble signert.
Sætre svarte XPND Automotive at han forholdt seg til kontrakten hvor det ikke står noen ting om videresalg.
Men selgeren sto på sitt.
– Sjokkert
Til slutt fikk han svar fra daglig leder for XPND Automotive, Christian Gottschalk. I svaret gjorde Gottschalk det blant annet klart at han anså saken som avsluttet.
– Det var utrolig tøft. Jeg er rett og slett sjokkert.
– Kontrakten blir altså kansellert på bakgrunn av noe som ikke står i kontrakten, sier han opprørt.
Sætre tok kontakt med Lamborghini i Italia for å få mer informasjon.
– Slik jeg oppfattet det,
hadde de ikke lagt noen føringer på de nye kravene som ble presentert i
ettertid, sier 31-åringen.
– Selgers risiko
Juridisk seniorrådgiver Thomas Iversen i Forbrukerrådet sier det ikke er uvanlig at luksusbiler har vilkår som setter begrensninger på både videresalg og eksport.
Men:
– Slike vilkår må komme klart og tydelig frem for å være gyldige.
– Det må også fremgå tydelig hva de praktiske, rettslige og økonomiske konsekvensene er dersom vilkårene brytes.
Iversen er klar på at det etter at avtalen er signert er for sent å komme med nye vilkår.
– At forutsetningene for kjøpet brast som følge av videresalget, kan neppe føre til at kjøpet må gjøres om. Det er selger, som den profesjonelle parten, sin risiko dersom kontrakten mangler spesialvilkår om videresalg.
– Slik jeg forstår saken, er det ikke grunnlag for å heve avtalen som følge av at kjøperen planlegger å selge bilen lokalt i Europa før det har gått 12 måneder, sier Iversen.
Lamborghini Oslo svarer
TV 2 har spurt daglig leder Christian Gottschalk i XPND Automotive hvorfor kontrakten ble kansellert etter signering, på tross av at den ikke inneholdt vilkår om videresalg.
Vi får dette svaret:
«Det er omstendigheter i denne saken som ikke var kjent ved inngåelse av kjøpekontrakten. Det er rutine å kvalitetssikre forhold mellom partene når det er snakk om handel med kapitalvarer og lover og regler rundt compliance, KYC-rutiner, handelsrestriksjoner og sanksjonerte markeder.
Lamborghini-fabrikken har innsyn i detaljene i saken, og det er forhold i denne konkrete saken som gjør at Lamborghini Oslo i samråd med fabrikken har valgt å kansellere kontrakten.»
TV 2 har spurt hvilke omstendigheter han viser til, men Gottschalk svarer at han ikke har flere kommentarer.
Erik Sætre reagerer på svaret og mener det er et forsøk på å avspore saken:
– Jeg stiller meg helt uforstående til de såkalte omstendighetene som plutselig trekkes inn her.
English (US) ·