Tar sjanser med tilhengeren: – Mange kjenner ikke reglene

Mange droppet turen til fjells på grunn av dårlige føreforhold i påsken.

Dermed har det blitt bedre tid til å prioritere hus og hage, noe som gjerne ender med en tilhengertur til nærmeste avfallsanlegg.

Men vet du egentlig hva du har lov til å trekke? Og hva med lasten - er den godt nok sikret?

– Mange kjenner ikke reglene, sier Jan Harry Svendsen, rådgiver i NAF.

Se eksempler på bøtesatser nederst i saken.

Må tenke seg om

Ved Pasadalen avfallsanlegg i Porsgrunn treffer vi Espen Leifsen i full gang med å tømme en røslig henger.

– Det er stort sett treverk. Gammel dritt som er godt å bli kvitt, sier han.

Leifsen har papirene på stell, og er opptatt av sikkerhet før han legger ut på tur. Ikke minst med tung last hengende bak bilen.

– Det går greit om man tenker seg om når man legger på hengeren. Det er stort sett å hive på en stropp, også er det i orden, mener han.

– Jeg er jo heldig som har stor henger med god plass, og kan trekke tungt, sier han.

Anders Prytz Eriksen, teamleder ved avfallsanlegget, har merket stor pågang i det siste.

Og selv om de fleste er nøye med sikring, hender det rett som det er at det kommer noen overraskelser rullende.

– Det kommer jo tilhengere uten sikring i det hele tatt, der alt ligger løst og stikker ut på sidene.

– Hva er ditt beste råd?

– Bruk nett. Ting beveger på seg når du kjører, sier han til NRK.

Mange fallgruver

Det kan bli både dyrt og farlig om man slurver med sikkerheten, advarer NAF.

– Dessverre ser vi at mange bryter regelverket og utsetter seg selv og andre for fare, advarer Jan Harry Svendsen Svendsen.

Han anbefaler alle å sette seg grundig inn i regelverket før man legger ut på veien med tilhenger.

For tung tilhenger i forhold til hva bilen er godkjent for å trekke, overlast eller for høy vogntogvekt i forhold til førerkortklasse er vanlige feil.

– Det er ikke nok å ha et førerkort som gjør at du kan trekke tunge hengere på en lovlig måte, dersom bilen ikke er godkjent. Fallgruvene er mange og regelverket komplisert.

Flere elbiler har for eksempel begrensninger på hvor tung tilhenger du kan trekke.

– Det hjelper ikke å ha et førerkort som tillater at du kan trekke en henger som veier 3,5 tonn, dersom bilen kun er typegodkjent for å trekke 1,5 tonn, sier Svendsen.

På Statens Vegvesen sine nettsider har de en egen tilhengerkalkulator.

Der kan du selv legge inn registreringsnummeret på bilen og tilhengeren din, så får du svaret på om du kan kjøre med hengeren og hvor stor last den kan ha.

Opp mot 10.000 kroner i bot

Blir du stanset av politiet eller Statens Vegvesen uten at ting er på stell med vekt eller last, kan det svi på pungen i form av bøter.

– Om du overlaster tilhengeren er marginene mellom suksess og fiasko veldig små. I ekstreme tilfeller er jeg ganske sikker på at det også kan vanke et kjøreforbud, sier Svendsen.

Det kan Jostein Senumstad, kontorsjef ved avdelingen for trafikant og kjøretøy i Statens Vegvesen, skrive under på.

De gjennomfører jevnlig kontroller langs veien, og tilhengere er blant kjøretøyene som oftest vinkes inn.

– Det er mange som tar unødvendige sjanser, og vi anmelder alvorlige feil. Det kan resultere i bøter et sted mellom fem og ti tusen kroner, kjøreforbud og prikker i førerkortet, sier han til NRK.

Det er særlig lys og vekt folk slurver med, erfarer han.

– Man skal kanskje bare en liten svipptur på dynga, men en henger uten bremselys kan for eksempel skape veldig farlige situasjoner i trafikken, advarer han.