Det opplyser arrangøren i en pressemelding. Rittet skulle funnet sted 20. og 21. juni. Arrangøren omtaler seg som verdens eldste og lengste turritt, som går over 540 kilometer. Det er Statens Vegvesen som setter ned foten.
– Det er trist og tungt. Vi vil gjerne arrangere og vi mener det er bra arrangement. Vegvesenet setter ned foten, basert på en rapport de har laget internt som omhandler risiko om å sykle på vei, sier Thomas Svane Jacobsen fra arrangørklubben Rye SK til NRK.
Usikker fremtid
Nå frykter han for fremtiden til det tradisjonsrike rittet som ble arrangert for første gang i 1967.
– Det gjør jeg. Vi er frivillige og vi kan ikke jobbe fulltid for å finne løsninger. Her må Norges Sykkelforbund på banen om de vil ha styrkeprøven og andre turritt fremover, mener Jacobsen.
– Rapporten kan brukes på andre strekninger, og før vi vet ordet av det, så kan det redusere muligheten for flere turritt. Her er det ikke opp til oss, vi klarer ikke å stå imot det de jobber med, sier han videre.
Etter mange år med stadig strengere krav, økte kostnader og krevende rammevilkår, mener arrangøren at det ikke lenger er mulig å gjennomføre rittet, står det i pressemeldingen.
– Det er kjempetungt. Jeg føler veldig med dem som har bestilt fly, booket hotell og trent mot dette i kanskje over ett år, som får en veldig kjedelig beskjed. Det er det som tynger oss mest, sier styreleder Terje Myklebust til NTB.
Han forteller at det var mange internasjonale deltakere, blant annet fra Japan.
Det er kun koronaårene 2020 og 2021 rittet ikke har blitt arrangert siden 1967.
FØRSTE GANG: Her ble Styrkeprøven arrangert for første gang i 1967.
Foto: Arkiv / NRKKritisk
Tidligere i år utarbeidet Statens vegvesen en egen prinsippvurdering for lange turritt. Den er datert 29. april og ble ifølge Styrkeprøven-arrangøren brukt som grunnlag for avslaget på deres søknad noen dager senere.
Avslaget på søknaden kom 6. mai. Arrangøren er kritisk til Statens vegvesen.
– Vi stiller oss kritiske både til prosessen og til innholdet i rapporten, skriver arrangøren.
Søknaden ble sendt til Vegvesenet i desember. Styrkeprøven skriver at rittet har fått stadig høyere politikostnader, krav til mer omfattende vakthold enn andre turritt, samt økt kontroll- og oppfølgingsvirksomhet under selve arrangementet.
– Vi har ikke tid til å klage på det, for det kommer så sent. Samtidig løper kostnadene våre, og deltakerne får ikke en avklaring på situasjonen, sier Myklebust.
Over 800 deltakere var påmeldt rittet, som også arrangeres over kortere strekninger fra Lillehammer og Eidsvoll til Oslo.
«Vi vil fortsette å kjempe for at turrittet Styrkeprøven skal få leve i årene fremover», avsluttes det med i pressemeldingen.
Har du tips?
Hei! Takk for at du leste saken. Har du et tips i forbindelse med denne artikkelen? Send meg gjerne en e-post.
Publisert 12.05.2026, kl. 09.11 Oppdatert 12.05.2026, kl. 09.58











![This Could Have Ended BADLY | Iceland Westfjords [Ep. 21] – Royal Enfield Himalayan Motorcycle](https://i.ytimg.com/vi/7Qcrqrd4kmo/mqdefault.jpg)
English (US)