Slik kan svenske kampfly endre krigen i Ukraina

Saken oppsummert

Ifølge svensk TV 4 skal Sverige selge Ukraina så mange som 120 svenskproduserte JAS 39 Gripen kampfly.

I dag møttes Kristersson og Zelenskyj i Linköping, øst i Sverige. I byen har våpenprodusenten Saab sitt hovedkontor og produksjon.

Kanalen skriver at Ukraina skal kjøpe 120 modeller av E-utgaven, den mest moderne varianten, som Sverige selv har bestilt. Det er foreløpig ingen detaljer om de økonomiske rammene rundt salget.

– Dette er noe av det bedre man kan kjøpe i dag av fjerdegenerasjons kampfly, sier Lars Peder Haga, førsteamanuensis ved Luftkrigsskolen.

Bestillingen er den største Gripen-bestillingen, og Haga mener at dette betyr at Ukraina dermed vil konsolidere sitt flyvåpen med det svenske kampflyet.
– Det er en enorm bestilling. Et flyvåpen med 120 Gripen er ikke noe å spøke med. Det er et potent flyvåpen.

Ukraina har tidligere takket nei til Gripen, da luftforsvaret i landet hadde hendene fulle med å integrere donerte F-16-fly.

Haga mener at Ukraina uansett må forberede seg på å fase inn ett nytt kampfly.

– Ukraina opererer nå fem typer kampfly og flere av de sovjetiske modellene må på et tidspunkt fases ut.

Ukraina har en rekke sovjetiske modeller i stallen, og både alder og tilgang på reservedeler gjør at modeller som MiG-29, Su-24, Su-25 og Su-27 snart vil være borte fra himmelen over Ukraina.

Landet har fått lovnad om så mange som 85 F-16-fly de neste årene, inkludert 14 fra Norge. Å endre kampfly er ikke som å bytte bilmerke.

– Det er en flaskehals med tanke på logistikk. Man må utdanne piloter og trene teknisk personell.

Å drive flere sorter kampfly innebærer at man mister noen stordriftsfordeler, som utdanning og logistikk.

Men de svenske flyene har noen åpenbare fordeler.

Svenskene designet Gripen for å forsvare Sverige ved en invasjon, og så for seg en situasjon der flyene måtte spres rundt i landet for å beskytte dem.

Det førte til noen uvanlige egenskaper, som for eksempel at Gripen er laget for å lande og lette fra snødekte rullebaner på bare 500 meter.

– De svenske flyene er laget med tanke på at en vanlig mening soldat kan gjøre vedlikehold i felt, der amerikanske F-16 må på et verksted, sier Haga.

På bare ti minutter skal flyet kunne fylles med drivstoff og ammunisjon og være klart til kamp igjen, ved hjelp av en håndfull personer uten særlig teknisk utdannelse.

Flyet er også regnet som svært manøvrerbart og slagkraftig, og har i NATO-øvelser vist seg som svært effektivt mot andre vestlige kampfly.

– Gripen-flyene har integrerte luft-til luft-missiler og en radar med lengre rekkevidde enn F-16-flyene som Ukraina har mottatt. De vil nå få en helt moderne kampfly-flåte.

De 120 Gripen-flyene vil trolig ikke ha noe avgjørende utfall i krigen i Ukraina. 

– Luftkrigen i Ukraina handler om å nekte motstanderen rom. Verken Ukraina eller Russland har fullt herredømme i luften.

Haga anslår at det vil ta minst fem år før flyene er operative i Ukraina.