Sandvika-ulykken: Ny rapport peker på teknisk feil ved bilen

Høsten 2024 kjørte en bil gjennom veggen på parkeringshuset i Sandvika Storsenter og landet ved inngangspartiet fire etasjer ned.

Sjåføren, en mann i 60-årene, mistet livet.

Dødsulykken har blitt etterforsket av politiet, og nylig ble saken henlagt av statsadvokaten.

Begrunnelsen for dette var blant annet at Statens vegvesen ikke hadde funnet tekniske feil ved bilen.

Samtidig hadde en rekonstruksjon «styrket hypotesen om at uaktsomhet var årsak til ulykken», men uten at dette ble slått fast.

Gasspedalen skal ha vært aktivert 100 prosent omtrent tre sekunder før kollisjonen.

Men i en rapport som er laget av selskapet Simco på oppdrag fra bistandsadvokaten, er konklusjonen en helt annen.

– De mener at det er svært sannsynlig at signalet som er registrert (om 100 prosent gasspådrag) ikke nødvendigvis har kommet fra selve gasspedalen, men fra systemfeil i selve bilens elektronikk, sier advokat Audun Helgheim.

Simco er spesialister på bilelektronikk og driver med reparasjon og diagnose av elektroniske komponenter i kjøretøy.

Bistandsadvokaten sier Simco har funnet flere avvik i området rundt gasspedal og også fukt som kan ha påvirket elektronikken.

Ber om gjenopptagelse

Nå har han på vegne av de pårørende sendt en klage til statsadvokaten og bedt om at etterforskningen gjenopptas.

– Vi mener det må etterforskes grundigere hvorvidt det har vært en teknisk svikt ved bilen, sier han.

Advokaten viser til at Simcos rapport står i sterk kontrast til rapportene fra Volvo og Statens vegvesen.

Bilen som kjørte ut av parkeringshuset var en Volvo XC40 Recharge.

Kort tid etter ulykken ble det kjent at denne modellen hadde blitt tilbakekalt og reparert for mulig akselerasjonsfeil i 2022.

Bilen som var involvert i ulykken ble også tilbakekalt og ble undersøkt på verksted.

Ifølge Volvo ble det ikke avdekket avvik ved denne spesifikke bilen.

– Alle steiner må snus

En teori om ulykken har vært at sjåføren har kommet bort i gassen mens han skulle bevege fra bilens passasjerside og over i førersetet.

Men at det kan skjedd på denne måten tror ikke Simco på:

Vi ser det som svært lite sannsynlig at en fører som satt i passasjersetet og som forsøkte å komme over, har greid å først aktivere brems, deretter sette bilen i gir og trykke gasspedalen inn og holde den der.

– Det er ingen holdepunkter for at det har vært noen brukerfeil eller uaktsomhet fra avdødes side, sier bistandsadvokaten.

Samtidig peker han på at ulykken har hatt fatale konsekvenser for hans klient og hennes familie.

Han ber om at saken må ses på på nytt.

– Det er stor almen interesse i at denne saken etterforskes grundig og at alle steiner snus, slik at liknende hendelser ikke kan skje igjen, avslutter han.

Volvo avviser

Men at politiet bør bruke mer tid på denne ulykken er ikke Volvo enig i:

– Denne saken ble grundig etterforsket av politiet i over et halvannet år. Etterforskningens konklusjon utelukker at teknisk feil på bilen var årsak eller medvirkende årsak til ulykken, og saken er nå henlagt.

– Utover det har vi ingen kommentar, sier Henrik Juel Teige, som er pressekontakt i Volvo Car Norge.

Politiet, på sin side, svarer at de ikke har mulighet til å kommentere saken før tidligst mandag.