Penger å spare: Så mye koster det å eie egen bil i 2024

Tallenes nådeløse tale: Sjekk hvor mye drømmebilen koster deg i året.

Listeprisene på nye personbiler økte med 8,9 prosent i 2023. Foto: NTB

Vet du hva den nye bilen koster deg å eie i året, når det hele og ærlige regnskapet gjøres opp? Kostnadsberegningen for 2024 som Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) har gjort, er ikke lystig lesning for lommeboken.

Rapporten avslører klare kostnadsforskjeller i de ulike prisklassene. Og ett drivstoffalternativ kommer gunstigst ut.

Markant kostnadsøkning i 2023

Svak kronekurs og produksjonsutfordringer var med på å øke listeprisene på nye personbiler med 8,9 prosent i 2023.

Pluss på økte rentekostnader, og bilholdskostnadene økte mer enn konsumprisindeksenkonsumprisindeksenKonsumprisindeksen (KPI) beskriver utviklingen i konsumpriser for varer og tjenester. Kilde: SSB og var den nest høyeste økningen OFV har registrert fra et år til et annet.

– For mange vil nok det totale kostnadsnivået for bilhold være langt høyere enn det man helst vil tro.

Det sier Jan Petter Røssevold, som er spesialrådgiver i OFV.

Her er kostandberegninger for 2024 brutt ned på nybilpris og drivlinjer:

Elbilene kommer best ut:

• Elbilene har de laveste kostnadene i alle OFVs eksempler, fulgt av ladbare hybrider, diesel- og bensinbiler.
• En ny elbil til 515.000 kroner og en årlig kjørelengde på 15.000 kilometer koster deg 111.364 kroner i årlige kostnader.
• Det er hele 24.313 kroner mindre enn for en bensinbil til samme pris, og en forskjell på 21,8 prosent.

Kostnaden ingen liker å snakke om

Verditapet/avskrivning:

• Verditapet er den klart største kostnaden ved bilhold. I OFVs
  regneeksempler utgjør det mellom 33 prosent 50 prosent av totalkostnaden.
• Først når bilen selges eller byttes inn, vil man vite eksakt hvor stort verditapet blir.
• Det betyr at de årlige kostnadene ikke nødvendigvis samsvarer med de årlige utgiftene. OFV beregner avskriving som en årlig kilometeravhengig kostnad.

– Etter avskrivning og renter av bundet kapital, følger drivstoff, forsikring og service som de største kostnadene. For elbiler er ofte kostnadene til vedlikehold, service og reparasjoner større enn drivstoffkostnaden, avhengig av kjørelengde, forklarer Røssevold.

Prisøkningene:

• OFVs gjennomgang viser at elbiler med en pris under 685.000 kroner hadde den laveste prisøkningen med et gjennomsnitt på 3,9 prosent i 2023.
• Elbiler som kostet over 685.000 kroner hadde derimot den høyeste listeprisøkningen, med et gjennomsnitt på hele 17,9 prosent (i 2023 ble det innført både vektavgift og 25 prosent moms på den delen av kjøpsbeløpet som overstiger 500.000 kroner).
• Det er nesten det dobbelte av snittøkningen for alle nye personbiler på 8,9 prosent i 2023.

Slik fordeler de årlige kostnadene seg for en elbil til 685.000 kroner med en årlig kjørelengde på 15.000 kilometer:

Bekymret for verditap og lånekostnader på kjøpebilen? Du kan også lease eller abonnere på den nye bilen.

Vi har regnet på hva som lønner seg, og sett nærmere på fordeler og ulemper.