Store, hvite flak er synlige på satellittbilder av Kharg-øya i Persiabukta.
Øya er et viktig knutepunkt for Irans oljeindustri. 90 prosent av eksport håndteres vanligvis herfra.
– Flaket ser ut til å samsvare visuelt med olje, sier Leon Moreland, forsker ved Conflict and Environment Observatory, til Reuters.
Bildene ble tatt 6. mai. Moreland anslår at oljeflaket dekket et område på omtrent 45 kvadratkilometer. Det kan tilsvare mer enn 3000 fat olje, ifølge selskapet Orbital EOS som overvåker oljeutslipp globalt.
Dagen etter viser satellittbilder olje som lekker fra tankskipet M.V. Barakah utenfor kysten av Oman. Det ble truffet av iranske droner, hevder et datterselskap av Abu Dhabis statlige oljeselskap, som eier tankskipet.
Den hvite stripen bak skipet samsvarer med oljeutslipp mener eksperter. Satellittbilde fra Sentinel-2 fra Den europeiske romfartsorganisasjonen (ESA).
Foto: European Union/Copernicus Sentinel-2 / Handout,NTBDet er flere teorier om utslippet ved Kharg-øya, men kilden er ikke uavhengig slått fast. Trolig stammer det fra en type lekkasje eller utslipp, ikke et missilangrep. Mer om det senere i saken.
Oljeflaket har siden minket og beveget videre, som betyr at utslippet har blitt begrenset eller stoppet, sier Kaveh Madani. Han er direktør for FNs institutt for vann, miljø og helse og har tidligere jobbet i Irans miljødepartement.
– Så det er gode nyheter for miljøet, selv om det som allerede har skjedd var tragisk, sier han til NRK.
Men hendelsene understreker faren for oljeulykker i et sårbart område som er hjem til blant annet korallrev, delfiner og viktige fiskebestander.
En delfin svømmer gjennom Hormuzstredet i 2025.
Foto: GIUSEPPE CACACE / AFP,NTBMillioner tonn olje i skuddlinja
Mange tankskip har blitt liggende i Persiabukta, som følge av krigen og blokaden av Hormuzstredet.
Greenpeace overvåker situasjonen ved hjelp av maritime data og satellittbilder. Deres siste tall er fra 8. mai. Da registerte de 70 tankskip og til sammen over 14 millioner tonn olje.
I dag melder Iranske myndigheter at skip fra land som ikke er krig med dem skal få lov til å passere Hormuzstredet.
Hormuzstredet
- Hva er Hormuzstredet og hvor ligger det?
Hormuzstredet er en av verdens viktigste skipsruter for transport av olje.
Stredet går mellom Iran og Oman, og deler Persiabukta fra resten av Det arabiske hav.
Gjennom stredet, som på sitt smaleste er i underkant av fem mil bredt, fraktes en femtedel av verdens olje og gass.
I 2025 ble rundt 20 millioner fat olje fraktet gjennom Hormuzstredet hver dag, ifølge det amerikanske energidepartementet. Det tilsvarer energihandel for nær 600 milliarder dollar i året.
Oljen kommer ikke bare fra Iran, men også fra Irak, Kuwait, Qatar, Saudi-Arabia og De forente arabiske emirater.
- Hvorfor er Hormuzstredet viktig i krigen mellom USA, Israel og Iran?
– Hormuzstredet er et av de stedene som det er enklest for Iran å påvirke militært og som har stor effekt på verdensøkonomien, som igjen kan påvirke USA ved å skape uro i verdensmarkedene, forteller Kyrre Tromm Lindvig.
Han er hovedlærer ved seksjon for strategi og fellesoperasjoner ved Forsvarets høgskole.
Kort tid etter at USA og Israel gikk til angrep på Iran, truet Iran med å «stenge» Hormuzstredet og sette fyr på alle skip som forsøkte å passere.
USAs president Donald Trump har advart om at Washington vil slå enda hardere tilbake dersom Iran blokkerer oljeeksporten.
- Hvorfor skjer det angrep ved Hormuzstredet nå?
Lindvig forklarer at Iran har mistet mye av sin evne til å angripe med avanserte missiler, som tidligere ble brukt mot mål i Gulfstatene, USA og Israel.
– Med Hormuzstredet kan Iran fremdeles påvirke militært på en veldig effektiv måte med relativt enkle midler, slik som droner, småbåter og miner, sier Lindvig.
Iran mener at alle amerikanske eller israelske skip, eller skip som frakter olje for de to landene, er legitime mål.
Hittil er det meldt om minst 14 angrep mot skip i Hormuzstredet de siste to ukene.
Onsdag ble lasteskip som seilte under flaggene til Thailand, Japan og Marshalløyene angrepet.
Den iranske revolusjonsgarden innrømmer å ha stått bak angrepet på det thailandske skipet.
- Hva er konsekvensen av å stenge Hormuzstredet?
Siden krigen startet har så godt som all skipstrafikk gjennom Hormuzstredet stått på pause.
Det fører til at transporten av olje og gass stoppes.
Når trafikken forstyrres, hopper olje- og gassprisene kraftig, noe som igjen har stor effekt på verdens aksjemarkeder, forklarer Lindvig.
Analysebyrået Wood Mackenzie venter oljepriser på 150 dollar per fat de neste ukene, forutsatt at Hormuzstredet forblir stengt. De advarer også om at prisen kan stige til 200 dollar fatet i løpet av 2026. Før krigen lå prisene på omkring 70 dollar per fat.
I tillegg må flere produsenter redusere produksjonen fordi lagrene deres fylles opp når eksporten stopper opp, forklarer Lindvig.
Irak, Qatar og Kuwait er noen av landene som har bestemt seg for å redusere produksjonen av olje og gass.
Asia og Europa er regionene som er mest sårbare for forstyrrelser i forsyningene, og som er mest avhengige av import av råolje, gass og drivstoff fra Midtøsten enn andre deler av verden.
– Disse oljetankerne utgjør en kjempestor sikkerhetsrisiko, sier leder i Greenpeace Norge, Haldis Tjeldflaat Helle.
Situasjonen er kritisk, mener hun.
– Vi frykter selvfølgelig at disse oljetankerne skal bli truffet av missiler, og at det skal føre til et massivt oljeutslipp. Det vil være katastrofalt for lokalbefolkningen og for det marine miljøet. Det er nok et argument for at denne krigen må ta slutt, sier Tjeldflaat Helle.
Også tidligere i krigen har oljesøl vært synlig på satellittbilder. Dette bildet viser utslipp fra tankskip og anlegg etter angrep fra USA og Israel, skriver CNN.
Satellittbilde fra 2. april som viser oljesøl i Persiabukta. Bilder fra Sentinel-2/ESA.
Foto: ESA Copernicus Sentinel-2Etter at USA og Israel gikk til krig mot Iran, har begge parter angrepet fossilinfrastruktur på land og til havs. Blant annet:
Denne uken angrep USA iranske tankskip ved Hormuzstredet.
– Som vi har sett den siste uken, har det vært angrep på oljetankere og lekkasjer i Persiabukta og Omanbukta. Så den største bekymringen er at alt dette er kilder til forurensing, sier Madani.
I tillegg har Iran flere aldrende tankskip, rørledninger og annet oljeinfrastruktur, påpeker Madani. Det er nå mer krevende å overvåke og gjennomføre nødvendig vedlikehold eller reparasjoner. Det har vært lekkasjer i området før. Nå frykter han flere.
– Det var vanskelig før krigen på grunn av sanksjonene. Når har det blitt mye vanskeligere, sier han.
Oljetankeren Odessa kom gjennom blokaden. Her i Daeasan havn i Sør-Korea, 8. mai.
Foto: Kim Soo-hyeon / REUTERS,NTB– Gift for miljøet
Persiabukta er hjem til sårbare økosystemer som korallrev, mangrover og sjøgressenger. Det er viktige leveområder for en rekke arter.
Pattedyr som delfiner, skilpadder og hvaler holder også til i området. Det samme gjelder en rekke viktige fiskebestander.
En havskilpadde beveger seg mot sjøen på en strand på Saadiyat øy, Abu Dhabi i 2023.
Foto: Kamran Jebreili / AP,NTBFra før er miljøet her under press fra menneskelig aktivitet. Keyvan Hosseini, ekspert på energi og miljø fra Universitetet i Southampton, trekker frem varme, saltinnhold, forurensning og kystutvikling som faktorer, skriver New York Times.
Nå trues det ytterligere av risiko for store oljeulykker. Det kan ramme det biologiske mangfoldet i dette verdifulle økosystemet, sier Madani. Og ikke minst menneskene som lever av å fiske og som spiser fisken.
– Enkelt sagt, olje som lekker ut er gift for miljøet, for alle de marine ressursene, sier han.
Dykker viser frem korallrev i Persiabukta utenfor Abu Dhabi.
Foto: Malak Harb / AP,NTBOljesøl utgjør også en trussel mot avsaltingsanlegg, som gjør saltvann om til drikkevann til millioner av mennesker i regionen.
Det smale Hormuzstredet er Persiabuktas eneste tilgang til et større havområde. Dermed er utskiftingen av vann lav.
– Det betyr at oljesøl har mindre sjanse for å tynnes ut og dermed gjøre mindre skade, sier Helle.
– Selv hvis krigen tar slutt i morgen, vil konsekvensene forbli over tid, sier Madani.
Ukjent kilde – Iran benekter lekkasje
Årsaken til utslippet ved Kharg-øya er ikke uavhengig slått fast. Greenpeace tror det kom fra vanlig produksjon i området.
– Vi har ikke klart å finne et konkret missil i tidsrommet hvor oljeutslippet sannsynligvis skjedde. Det tyder på at det kommer enten fra en tanker eller fra en rørledning, som er lekk. Men vi vet ikke hva som har skjedd, sier Helle.
Madani tror også at dette er de mest sannsynlige kildene. Det har tidligere vært teorier om at Iran dumpet olje i Persiabukta på grunn av manlende lagringskapasitet, siden eksporten er rammet av blokaden. Men siden oljeflaket har krympet, mener Madani dette er lite sannsynlig.
Mange fartøy er rammet av blokaden av Hormuzstredet. Her fra 1. mai.
Foto: Stringer / REUTERS,NTBIranske myndigheter hevder utslippet trolig stammer fra et utenlandsk tankskip som dumpet avløpsvann, skriver Reuters.
Inspeksjoner har ikke avdekket lekkasjer fra lagringstanker, rørledninger, lasteanlegg eller tankskip nær Kharg-øya, ifølge Irans oljeterminalselskap.
Angrep, uhell eller dumping? Vi kan ikke verifisere hva som har skjedd her, sier Madani. For krigen gjør også overvåking og tilsyn vanskeligere. Også i de rikeste landene blir miljø ofte nedprioritert eller oversett av myndighetene i møte med andre kriser, sier han.
– Resten av samfunnet glemmer også til en viss grad miljøet når uskyldige mennesker blir drept. Så krig er ikke den beste tiden for å fokusere på miljøet eller forvente miljøtiltak.
Publisert 15.05.2026, kl. 16.07 Oppdatert 15.05.2026, kl. 16.20




















English (US)