Kaller inn Stoltenberg – krever dieselkutt nå

– Her må Stoltenberg komme til Stortinget, sørge for å rydde all uklarhet bort og si at dette skal gjennomføres, sier Vedum.

Første arbeidsdagen etter påskeferien møter han NRK utenfor stortingsgarasjen i sin dieseldrevne Volvo stasjonsvogn. Der gjentar han det tydelige budskapet han kom med i påskeuka:

Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) må gjennomføre alle vedtakene som stortingsflertallet fattet om diesel og bensin.

– Han har en konstitusjonell plikt til det. Når Stortinget fatter et avgiftsvedtak, må finansministeren følge det opp.

Vedum vil utfordre Stoltenberg i den ordinære spørretimen på Stortinget neste uke, dersom regjeringen ikke varsler nye avgiftskutt denne uka. Allerede onsdag vil næringsminister Cecilie Myrseth (Ap) bli spurt om det samme i den muntlige spørretimen.

Dermed er det duket for nye bruduljer på rødgrønn side etter Senterpartiets påskeopprør om bensin og diesel. Rett før ferien brøt nemlig Sp med de rødgrønne og dannet flertall for drivstoffkutt med Fremskrittspartiet, Høyre og KrF.

– Nesten ikke tenkbart

Men da regjeringen skulle følge opp vedtakene fra 26. mars, klargjorde finansministeren at enkelte av dem kan utfordre EØS-avtalens formuleringer om ulovlig statsstøtte.

NRK stilte tirsdag Finansdepartementet spørsmål om hvor saken står, men har foreløpig ikke fått svar.

Blant det som ennå ikke er gjennomført, er fjerning av CO2-avgiften på vanlig diesel og på det som kalles anleggsdiesel.

Dette grepet vil gjøre dieselen for vanlige bilister ytterligere 1,66 kroner billigere per liter, inkludert moms. Anleggsdiesel vil bli 2,50 kroner billigere, uten moms.

Heller ikke kutt i CO2-avgiften på diesel for sjøfart, for kvotepliktig sjøfart eller for kystfiskerne er foreløpig fulgt opp av regjeringen.

– Når må disse avgiftsendringene senest tre i kraft?

– Ifølge vedtaket i Stortinget så var det om strengt nødvendig senest 1. mai. Men da bør det klargjøres nå, med en gang, at det er planen, og at det skal gjennomføres i løpet av april, så det ikke blir nye runder, sier Vedum.

Alternativet er, ifølge Sp-lederen, at Stoltenberg og regjeringen utfordrer stortingsflertallet.

– Men det vil være særdeles uklokt når man ser på transportnæringen, anleggsbransjen og folk som er avhengig av bil rundt omkring i Norge.

– Hva skjer hvis det ikke kommer en avklaring?

– Det er nesten ikke tenkbart, fordi Stortinget står over regjeringen. Det er ikke sånn at regjeringen er en overdommer! Stoltenberg advarte dagen det ble vedtatt, at han mente det kunne skape utfordringer, men Stortinget vedtok det allikevel.

Harde tak

Sps brudd med samarbeidspartiene på rødgrønn side førte til skarpe reaksjoner fra både SV og MDG.

– Hvordan er forholdet på rødgrønn side nå, Vedum?

– Her har det vært uenighet. Men jeg opplever at folk ser at man har ulike posisjoner. Så har jeg sett i påsken at noen har vært litt harde med meg, men det lever jeg godt med.

– Det viktigste for meg og Senterpartiet er at dette rammer folk med lav inntekt så hardt. Det rammer de som er avhengige av lange transportavstander, og da var det det viktigste for oss.

Flere partier har nå slått fast at billigere bensin og diesel ikke kan være det eneste grepet for å hjelpe nordmenn i kampen mot høyere priser og dyrere varer.

SV, MDG og Rødt vil ha kontantutbetalinger til folk flest, mens Frp har tatt til orde for kutt i matmomsen. Det samme kravet fremmet Sp for ett år siden, etter regjeringsexiten.

Utelukker ikke matmomskutt

Dermed blir spørsmålet nå om Sp på nytt kan danne flertall mot regjeringen, sammen med partiene på borgerlig side.

– Vi kommer til å jobbe for å få nye avgiftsgjennomslag. Da er matmoms ett av de grepene som vi er opptatt av, sier Vedum, og følger opp:

– Vi kommer til å bruke mulighetene vi får.

– Selv om det skulle komme et forslag fra opposisjonen?

– Poenget vårt er å få til flertall. Nå fikk vi til flertall for å kutte avgifter, og så er selvfølgelig målet vårt å få til flertallet med partier som ønsker å utvikle hele Norge, og små forskjeller. Der mener vi at det er lavere avgifter er en del av det svaret.

– Men varsler du nå at Ap kan komme til å bli møtt med nok et nederlag knyttet til matmoms på Stortinget, eller sier du det motsatte, at du skal søke en løsning med Ap?

– Målet er politisk gjennomslag. Nå blir det veldig mye spill. Jeg mener at Senterpartiet får veldig mye til sammen med Arbeiderpartiet, spesielt når det gjelder å utvikle hele landet. Så målet er å få til løsninger. Men før påske klarte vi å få til et avgiftsvedtak som ikke handlet om partiene, men om folk, og da merker folk nå, at det blir billigere drivstoff.