14 hours ago
2
Her fraktes to demonterte kampfly til Belgia.
Publisert 10.04.2026 19:23 Sist oppdatert 12 minutter siden
TV 2 kan for første gang vise to av F-16-flyene som ennå ikke er levert til Ukraina.
Kampflyet til høyre har fremdeles det norske nasjonalitetsmerket synlig på skroget.
Bildet er tatt om bord i et transportfly på vei til Belgia, hvor flyene står på verksted i påvente av vedlikehold.
Det er over to og et halvt år siden at statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) kunngjorde at han ville donere F-16-fly til Ukraina.
F-16-gaven er det dyreste og viktigste militære bidraget fra Norge til Ukraina.
Satte av penger
Da Norge donerte seks F-16-fly sommeren 2024, begrunnet Støre avgjørelsen med at Ukraina var helt avhengig av å styrke luftforsvaret sitt.
Støre opplyste til TV 2 at det var satt av penger i revidert statsbudsjett til å styrke forsvaret av ukrainske byer.
Daværende forsvarsminister Bjørn Arild Gram (Sp) kunne fortelle at F-16-flyene skulle overføres i løpet av året.
– Når vi nå overfører F-16-fly til Ukraina utover høsten, vil det være behov for en sluttklargjøring av dem. Vi har satt av midler til å finansiere det, og støtte Ukraina med det, sa Gram til TV 2.
Sendte delefly i kasser
I det reviderte 2024-budsjettet ble det satt av 1,44 milliarder kroner til våpen, reservedeler og annen støtte til donasjon av F-16.
Av dette beløpet utbetalte Norge over 100 millioner kroner til den amerikanske Jumpstart-mekanismen, for å finansiere vedlikeholdet av de donerte F-16-flyene.
Like fullt endte Norge med å sende av gårde fire delefly i kasser og to treningsfly som kunne fly for egen maskin til Belgia, har forsvarsminister Tore O. Sandvik (Ap) vedgått i intervju med NRK og VG.
De fire deleflyene manglet ikke hundrevis, men tusenvis av deler, da de ble sendt med et transportfly fra Bodø i april 2025, ifølge TV 2s opplysninger.
Tirsdag avslørte NRK at de norske F-16-flyene som Norge donerte, fremdeles ikke er satt i tjeneste.
Peter Frølich (H) fortalte onsdag til TV 2 at flyene har stått demontert i en container i godt over ett år.
Forsvarssjef Eirik Kristoffersen erkjente at han hele tiden har visst at de seks flyene har vært i Belgia i påvente av vedlikehold.
I klartekst betyr det at disse F-16-flyene ikke har vært kampklare og i stand til å løse oppdrag i Ukraina.
Svarer ikke
TV 2 har bedt Bjørn Arild Gram om å redegjøre for hvor lenge han har kjent til at de norske F-16-flyene ikke er blitt satt inn i operativ tjeneste i Ukraina.
I et svar som er sendt på epost via en kommunikasjonsrådgiver i Senterpartiet, svarer den daværende forsvarsministeren ikke på dette spørsmålet.
– Jeg er ikke kjent med hva som har skjedd i saken etter at jeg gikk av som statsråd i februar 2025, sier Gram og viser til Forsvarsdepartementet for nærmere spørsmål.
– I min tid som forsvarsminister ga vi omfattende støtte til innfasing av F-16 kampfly i Ukraina, som opplæring, våpen og ammunisjon og annet nødvendig utstyr, forklarer Sp-politikeren.
– Mot slutten av 2024 og 2025 ble det i tillegg donert seks F-16-fly til Ukraina. Disse skulle så gjennom en klargjøringsperiode i Belgia, sier Bjørn Arild Gram til TV 2.
Ikke positiv respons
Peter Frølich (H), leder av Stortingets utenriks- og forsvarskomité, sier at Ukraina har henvendt seg til Norge for å kunne sette flyene i stand, uten å få positiv respons fra norsk side.
Forsvarsminister Tore O. Sandvik (Ap) sier til NRK at oppgraderingen har tatt lang tid på grunn av manglende kapasitet på verkstedet i Belgia.
Statsråden hevder overfor VG at Kongsberg-gruppen ikke kunne gjøre denne jobben raskt nok.
Men ifølge Kongsberg-gruppen ble datterselskapet KAMS i Bodø og på Kjeller ikke spurt om å vedlikeholde eller ferdigstille disse F-16-flyene, skriver avisen.
Rettelogg: I en tidligere versjon av denne artikkelen sto det at toppbildet viser to kampfly på et verksted i Belgia. Det riktige er at flyene er avbildet i et transportfly på vei til Belgia. Artikkelen ble rettet 19.39.
English (US)