19 hours ago
2
– Jeg ble irritert og tenkte: «Nå skal jeg ta dem», sier Henrik Bakken til TV 2 hjelper deg.
Han reagerte kraftig på fakturaene han fikk fra bompengeselskapet Finter.
– Da jeg googlet dem, så jeg hvordan de har behandlet andre kunder. Jeg bestemte meg for at jeg ikke skulle gi meg, sier 47-åringen.
Trippelt
Bakken hadde vært på Norefjell på hyttetur i slutten av juni.
– Så skulle jeg ta turen over fjellet til Eggedal for å møte sønnen min. Vi skulle gå tur til Høgevarde.
Han fikk kona til å kjøre seg.
– Hun kjørte deretter tilbake over fjellet. Jeg tenkte at jeg måtte huske å betale disse bommene.
Bakken var godt kjent med at det var bompenger på veien, med automatisk skiltavlesning.
– Jeg visste også at jeg burde betale innen 48 timer for å unngå ekstra gebyrer. Men blant annet på grunn av dårlig dekning rakk jeg ikke det.
Kort tid etter fikk Bakken et varsel i Digipost.
– Der lå det tre fakturaer på 60 kroner hver i bomavgift.
– «Luregebyr»
Men det var ikke alt:
– Det sure var at hver faktura hadde både fakturagebyr og «luregebyr». Så i stedet for å betale 180 kroner, måtte jeg betale nesten 400 kroner, sier han oppgitt.
Med «luregebyr» mener 47-åringen det Finter kaller «Lagring og oppslag», til 59 kroner.
– Da ble jeg ganske irritert og tenkte at her er det noen som driver med noe rusk.
Ba om endring
Han kontaktet Finter via kontaktskjemaet på nettsidene, og skrev blant annet:
«Det som sjokkerer/skuffer
er at jeg har fått *tre* fakturaer, alle med 59+12 kr påslag.»
Han spurte deretter om det var mulig å få alt på én faktura.
– Men jeg fikk først ikke noe svar på det.
Han purret via det samme kontaktskjemaet og bestred kravene.
– Du får ingen kvittering på at du har sendt inn en klage, så denne gang tok jeg et skjermbilde for å ha bevis, sier 47-åringen.
Kuttet alle gebyr
Kort tid etter fikk han svar fra Finter om at alle gebyrene var fjernet, og at han kun skulle betale 60 kroner ganger 3 for bompasseringene.
– Da betalte jeg disse tre fakturaene på 60 kroner hver, og det ser nå ut til at problemet er løst.
– Jeg tror at Finter så at her er det noen som ikke gir seg, og da ønsker de ikke å ta kampen, mener Bakken.
Han oppfordrer alle i samme situasjon til å klage og bestride de ekstra påslagene.
– Ufint
Bakken reagerer kraftig på at Finter fortsetter å kreve inn «Lagring og oppslag», til tross for at forbrukermyndighetene mener dette er et lovstridig gebyr.
– Det virker svært utspekulert og er ufint,
rett og slett. De skviser ut penger der de kan, sier 47-åringen.
Forbrukerrådet kaller Finter en gebyrfabrikk, les mer lenger ned.
Siden 2023 har det vært forbudt å kreve mer i gebyr enn den
faktiske kostnaden virksomhetene har med å utstede og sende ut regningen.
Året etter gikk Forbrukerrådet hardt ut mot det de kalte «fakturagebyr i fåreklær».
Truer med bøter
I mars i år fattet Forbrukertilsynet vedtak mot tre parkeringsselskaper de mener bryter loven med for høye fakturagebyr.
Selskapene risikerer ukebøter hvis de ikke innretter seg.
Parkeringsselskapene er uenige og har anket saken til Markedsrådet.
Forbrukertilsynet vs parkeringsselskapene:
- Før jul 2024 varslet Forbrukertilsynet vedtak om tvangsmulkt til parkeringsselskapene OnePark, Apcoa og Aimo Park Norway.
- I varslene krevde tilsynet at selskapene sluttet med å kreve inn for høye fakturagebyr.
- I mars vedtok tilsynet ukentlige tvangsmulkter på til sammen 2,5 millioner kroner.
- Selskapene er uenige i vedtaket og har klaget til Markedsrådet. Saken ble behandlet i slutten av august. Dommen er ennå ikke klar.
En dom i saken er ventet innen få uker.
Finter er ikke blant de tre, men Forbrukerrådet er likevel tydelig på at Finters «Lagring og oppslag» må regnes som et ulovlig gebyr overfor forbrukerne.
De er svært kritisk til at praksisen fremdeles pågår.
Les Finters svar lenger ned i saken.
– Gebyrfabrikk
– Forbrukerrådet har i løpet av det siste året mottatt hundrevis av henvendelser om Finters lovstridig høye fakturagebyrer, sier Guro Sollien Eriksrud, fagsjef forbrukerøkonomi.
Selskapet er på klagetoppen blant bom- og parkeringsselskapene.
Sollien Eriksrud kaller Finter en gebyrfabrikk:
– Dette er et klassisk eksempel på det vi liker å kalle en gebyrfabrikk. Vårt bestemte inntrykk er at Finter har rigget sin kundereise slik at flest mulig bilister ender opp med oppblåste fakturagebyrer.
Inntekter fra gebyrene
Men hvor mye penger tjener Finter på disse gebyrene?
Forbrukerrådet har sett på Finters regnskap for 2024. Basert på dette beregner de at Finters nettoinntekter var på 70 millioner kroner dette året.
– Regnskapet gir ikke nok detaljer til at vi med sikkerhet kan slå fast hvor mye av dette som kommer fra ulike varianter av fakturagebyrer, sier Sollien Eriksrud.
De mener likevel det er grunnlag for å anta at minst halvparten av nettoinntektene stammer fra slike gebyrer:
– Finter oppgir på sine hjemmesider at de har 13 millioner passeringer årlig. Samtidig har de opplyst om at over 90 prosent av alle bompasseringer skjer uten ekstrakostnader utover bomavgiften for bilistene. Hvis vi er litt forsiktige og antar at bare fem prosent av de totale passeringene utløser fakturagebyr, så utgjør det årlig snaut 40 millioner kroner.
– Kravet bør bestrides
Forbrukerrådets anbefaling er å bare betale selve bom- eller parkeringsavgiften pluss maks tre kroner for digital faktura eller ti kroner for papirfaktura.
– Så bør kravet bestrides skriftlig slik at man kan dokumentere det overfor inkassoselskapet. Av alle som har gitt oss tilbakemelding etter vår anbefaling, har alle fått frafalt kravene til slutt, sier Sollien Eriksrud.
TV 2 hjelper deg har stilt Finter en rekke spørsmål, blant annet om Henrik Bakkens sak.
Vi har også spurt hvorfor de fortsetter å kreve inn 59 kroner i «Lagring og oppslag», om det stemmer at selskapet frafaller kravet hvis kundene bestrider, og hvor mye av inntektene som kommer fra fakturagebyr.
– Ikke juridisk avklart
Kommunikasjonssjef i Finter AS, Mats Samdahl Weltz, svarer at de ikke kommenterer enkeltsaker i media.
Utover det får TV 2 hjelper deg kun dette svaret:
«Finter er et av Norges ledende bompengeselskaper og håndterer årlig over 13 millioner bompasseringer på mer enn 400 anlegg for over 600 000 brukere over hele landet. Over 90 prosent av passeringene på våre anlegg skjer uten ekstra kostnad.
Vi forholder oss til gjeldende regelverk og retningslinjer. Forbrukermyndighetene har lenge stått fast på en tolkning som er en del av en pågående forvaltningssak og som ikke er juridisk avklart. Det er i dag ikke et virksomt vedtak eller et forbudsvedtak. Inntil noe annet er avklart, støtter vi oss på vår juridiske rådgivning.
Skulle dette endres, vil vi gjøre nødvendige tilpasninger med relevante myndigheter og rådgivere.»
English (US) ·