Fiskebåt stoppet historisk forsøk – Nå prøver de igjen

– Det er klart vi er spente. Dette har vi sett frem til siden i januar etter at den forrige planlagte oppskytingen ble kansellert, sa Jon Harr, Director og External Affairs ved Andøya Space til TV 2 rett før oppskytningen 25. mars i år. 

Men i siste sekund ble rakettoppskytingen avbrutt etter at blant annet linebåten «Einar» befant seg innenfor sikkerhetssonen i havet utenfor Andøya.

Dette forårsaket forsinkelser som gjorde at Isar Aerospace ble nødt til å avbryte forsøket.

Garn i propellen

– Sikkerhet har alltid høyeste prioritet for oss. Vår rolle er å tilrettelegge for trygg gjennomføring av romaktivitet i tett samarbeid med myndighetene, kunder og berørte aktører, sier konserndirektør Ketil Olsen ved Andøya Space.

Skipperen oom bord på «Einar» forklarte at han hadde fått garnet i proppellen, og at han derfor ikke rakk ut av sikkerhetssonen i tide.

PRØVER IGJEN: – Sikkerhet har alltid høyeste prioritet for oss, sier Konserndirektør Ketil Olsen ved Andøya Space. Foto: Andøya Space

Når det nå gjøres et nytt forsøk på å få raketten skutt opp fra Andøya torsdag kveld, har Andøya Space anmodet Nordland politidistrikt om bistand til å klarere fareområdene til havs. 

Derfor er det det nå utstedt et ferdselsforbud til havs innenfor de på forhånd annonserte fareområdene.

– Vi ønsker en god, forutsigbar og langsiktig løsning for oppskytninger, og kan samtidig ikke risikere gjentatte avbrutte oppskytningsforsøk på grunn av ikke-klarerte fareområder. Det er veldig synd at vi nå må gå til dette skrittet, sier Olsen.

GIKK GALT: I janaur i fjor gikk det galt da man skulle syte opp den alelr første bæreraketten fra Andøya space. Foto: Isar Aerospace

Mars i fjor var også alt lagt til rette for en historisk oppskytning fra Andøya Space og tyske Isar Aerospace, men etter 30 sekunder i lufta, måtte oppskytingen avbrytes. 

Styrtet i havet

Den rundt 30 meter høye og 50 tonn tunge raketten fikk plutselig slagside, og stupte rett i havet. Der eksploderte den med et brak.

Til tross for dette, var det stor glede både på Andøya og hos Isar Aerospace. De få sekundene raketten var i luften ble nemlig beskrevet som en stor suksess. 

– Vår første testflyging møtte alle våre forventninger og beskrives som en suksess. Vi hadde en klar og fin avreise. Etter 30 sekunders flytur ble den avbrutt. Alle sikkerhetsprosedyrene ble fulgt, sa Daniel Metzler, direktør og en av gründerne bak selskapet, i en pressemelding i mars i fjor.

Planen er at raketten skal ha med seg satellitter som skal i bane rundt jorda. Dersom man lykkes med dette torsdag kveld, skrives det norsk og europeisk romfartshistorie.

– Dette har aldri vært gjort fra europeisk fastland, også skal det skje på Andøya i Norge liksom, det er helt fantastisk, sa Ketil Olsen, direktør ved Andøya Space.

Alt er altså nå klart for nok et forsøk på at norske Andøya Space og tyske Isar Aerospace kan skyte opp bæreraketten «Spectrum 2». 

– Ferdselsforbudet opprettes for å ivareta sikkerheten under operasjon under ledelse av Andøya Space, samt for sikre at aktiviteten kan gjennomføres som planlagt. Da det tidligere har vært tilfeller av aktivitet i havområdet innenfor sikkerhetssonen, har politiet etter anmodning fra Andøya Space valgt å utvide ferdselsforbudet til også å gjelde havområdene som er innenfor sikkerhetssonen, skriver Nordland politidistrikt i en pressemelding.

SIKKERHETSSONE: Dette er områdene det er forbudt å ferdes i tidsromemt før man skal skyte opp raketten. Foto: Nordland politidistrikt

Politiet oppfordrer alle til å overholde alle varsler, hensynssoner og ferdselsforbud. Uavhengig av om de er regulert av politiet eller ikke. 

Disse er satt for å ivareta sikkerheten til de som ferdes i området og muliggjøre gjennomføring av aktivitetene.

– Gjentatte avbrutte oppskytningsforsøk på grunn av ikke-klarerte fareområder vil gå ut over oss alle hvor Andøya Space blir nødt til å legge ytterligere beslag på havområdene for å få gjennomført våre aktiviteter.

– Andøya Space og fiskeriene er to lovlige næringer som skal og må kunne eksistere sammen med gjensidig respekt. Vår felles intensjon er å komme et steg videre og sikre en god og bærekraftig sameksistens, sier Olsen.

Forbudet gjelder ikke ferdsel i forbindelse med militær-, ambulanse-, politi-, søk- og redningsoppdrag, eller annen ferdsel som er en koordinert del av pågående aksjon.