Fikk problemer i bakkene: Europas lengste buss gikk til Hønefoss.

Lange busser var ikke gode busser. «Ormen Lange» fikk problemer i bakkene opp til Sollihøgda.

Klar for avgang til Hønefoss! «Ormen Lange» fotografert i 1951, ett år etter at Oslo rådhus sto ferdig, og to år før ormen ble avskiltet og sendt til opphugging. Foto: NTB

AFTENPOSTEN HISTORIE: Snart åpner ny Europavei 16 på strekningen fra Bjørum til Skaret. Det blir nye tider for så mange, for dette er den vanligste veien å kjøre for østlendinger som skal til Bergen. Eller til hytter i Hallingdal og Valdres.

Eller bare rett og slett til Hønefoss.

Prosjektet inkluderer bygging av to lange tunneler: Sollihøgdatunnelen (3,4 kilometer) og Bukkesteinshøgdatunnelen (800 meter), skriver Statens vegvesen om milliardprosjektet som har vært under utbygging i fire år.

Det blir ikke lenger nødvendig, hverken for biler eller rutebusser, å slite seg opp til toppen av Sollihøgda, det høyeste punktet på veien mellom Sandvika og Hønefoss.

Det skulle sjåførene og de mange passasjerene som reiste med den 16 meter lange «Ormen Lange», ha visst!