Entreprenører bekymra for beredskap: – Brøytesjåførene forsvinner

Om vinteren brøyter de veier og parkeringsplasser. På sommeren graver de grøfter og sprenger fjell.

Maskinentreprenørenes Forbund har mer enn 2400 medlemsbedrifter.

Nå mangler de rett og slett oppdrag.

Det forteller Gøran Kimsaas, som er distriktssjef i Nordland, til Helgemorgen søndag.

– De har dyre maskiner og utstyr som bare står der og ikke blir brukt. Så det selges jo unna, og flere nærmer seg konkurs.

Tall fra hans forbund viser at bare de siste månedene, siden Iran-krigen starta, har mange hundre i anleggsbransjen blitt oppsagt eller permittert.

– Situasjonen er kjempealvorlig akkurat nå. På kort tid snakker vi om 600 -700 permitteringer og oppsigelser. Bransjen sliter med å holde hjulene i gang.

Press fra alle kanter

De bygger og sikrer veier, sørger for rent vann, fungerende avløp og strøm og fiber i nye boligområder.

Men krig i Europa har ført til at blant annet diesel, stål og sprengstoff er blitt dyrere.

– Vi presses jo fra alle kantene nå. Prisene har nærmest eksplodert, sier Kimsaas.

Dette fører igjen til at kommuner, stat og fylker ikke kommer ut med jobber. Det blir for dyrt. Dermed blir små- og mellomstore oppdrag utsatt og stoppa.

I dag står altså mange entreprenører med tomme ordrebøker. Samtidig har Norge et enormt etterslep på vedlikehold av veinettet, ikke minst på fylkesveiene.

For eksempel rv. 80 i Nordland har vært under planlegging i 20 år uten at noe særlig har skjedd.

I kommunene sliter man med store behov for oppgradering av vann- og avløpsnettet.

– Vi har et milliardetterslep på fylkesvei og rassikring. Det er veier som allerede er ferdig prosjektert, så de trenger ingen lang utredning.

Nå krever de hjelp fra regjeringa for å holde hjulene i gang.

Ber om krisepakke

En krisepakke er det de ønsker seg.

– Konkurransen er stor, og kostnadene er svært høye. Jeg tror på en typisk krisepakke lik det vi hadde under pandemien og under finanskrisa.

– Men vil ikke en krisepakke bare være å holde en bransje kunstig i live?

– Jeg tror ikke vi skal kalle det å holde kunstig i live, for vi er jo en del av beredskapen i Norge. Det er noen som holder veiene åpne når bestemor må på sykehuset, eller brann og ambulanse skal frem.

– Hvem skal brøyte?

Men maskinentreprenørene bygger altså ikke bare vei, avløp og vannløsninger. Det er også de som brøyter veier på vinteren. Det tjener de ifølge Kimsaas ikke penger på.

– Veiene brøytes i dag på allerede inngåtte kontrakter, og våre entreprenører taper penger hver gang det snør, fordi ting er blitt så dyrt, sier han.

– Brøyteberedskapen er i stor fare om bedrifter forsvinner. Hva skjer da i ei alvorlig krise. Hvem skal brøyte da, spør han.

Men det er ikke bare beredskap på vinterveier som bekymrer distriktssjefen.

Maskinentreprenørene og deres maskiner trengs også ved ras, flom og ekstremvær.

– Det er ikke bare næring, men samfunnssikkerhet og totalberedskap vi snakker om.

Han mener særlig det er viktig å holde lokale entreprenører i drift, og at regjeringa må på banen i revidert budsjett for å sørge for oppdrag i markedet før bedrifter og kompetanse forsvinner.

– Svært alvorlig

Bård Hoksrud, leder i transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget for Fremskrittspartiet, er enig i at dette er alvorlig.

– Det er bedrifter som har drevet i 40 -50 år nå som går over ende eller legger ned før de går konkurs.

– Konsekvensen at man ikke får gjort noe. Forfallet er på mange titalls milliarder. Bare på fylkesveinettet er det på over 100 milliarder kroner.

Kan ikke love penger

Tobias Linge, medlem i næringskomiteen på Stortinget for Arbeiderpartiet, sier han er klar over at anleggsbransjen er en av bransjene som lider mest i Norge i drivstoffkrisen.

Men når det er urolig i verden med krig og stormaktsrivalisering, mener han regjeringspartiets viktigste oppgave er å sørge for ro og orden i norsk økonomi.

Det betyr at pengeboka ikke åpnes for vei- og anleggsprosjekter med det første.

Han er redd en krisepakke til én næring kan øke presset i økonomien og føre til galopperende inflasjon.

Men anleggsbransjen vil likevel nyte godt av at regjeringa gir mer penger til forsvaret.

– Over de neste fem årene skal vi bruke 7 til 8 milliarder kroner på vedlikeholdet i kritisk infrastruktur, som kaianlegg, flystripper. Anleggsbransjen vil spille en viktig rolle i å bygge ut og vedlikeholde det.