3 hours ago
5
TRONDHEIM (TV 2): Kraftig hopp i ulykkesstatistikken for eldre bilførere. Aldersgrensen for sjekk av førerevnen må senkes, sier både leger og Trygg Trafikk.
Publisert 21.02.2026 06:00 Sist oppdatert 53 minutter siden
Ulykkesstatistikken er tydelig. Det er et kraftig hopp for personbilførere som passerer 75 år.
Offisielle ulykkesdata fra Statens vegvesen viser at denne aldersgruppen topper statistikken for antall drepte eller hardt skadet i på norske veier.
Må være objektive
Det er viktig å ha kontroll på førerevnen til denne aldersgruppen, forteller fastlege ved Ila Legekontor i Trondheim, Robert Kahn.
– Når vi skal vurdere egnethet til bilkjøring er vi fastleger sakkyndige, ikke behandlere. Det er viktig å skille mellom det for at vi ikke skal bli for snille. Vi skal prøve å vurdere det objektivt.
– Vi har kanskje kjent vedkommende i fem, ti, kanskje i tjue år, og merker når folk eventuelt begynner å svekkes mentalt, og er ikke helt sikker på om orienteringsevnen er like bra som før. I tillegg har jeg kanskje fått noen nyss fra kona di om at hun er litt bekymret for deg, da tar vi kognitive tester, sier Kahn til TV 2.
– Favoriserer folk med teoretisk bakgrunn
Etter fylte 80 år må du i dag få en helseattest fra lege for å beholde førerkortet.
Legen sjekker blant annet det kognitive, hukommelsen og orienteringsevnen.
Testen brukes primært ved mistanke om kognitiv svikt, som for eksempel begynnende demens, hos eldre bilførere for å vurdere om de fortsatt er trygge i trafikken.
Personbilførere drept eller hardt skadd per million personkm:
Pasienten blir testet på oppgaver som vurderer oppgaver som enkel matematikk, trafikkskiltforståelse og trafikksituasjoner. Den er ment å avdekke nedsatt reaksjonsevne, romforståelse og evne til å ta beslutninger.
Attesten inneholder også en egenerklæring hvor du må svare på spørsmål om din egen helse.
Får man «OK» til slutt fra legen er attesten gyldig i inntil tre år av gangen.
– Jeg synes disse testene til en viss grad favoriserer folk med teoretisk bakgrunn. Derfor anbefaler jeg at man tar en praktisk test, en kjøretest. Da sender jeg et brev til Statsforvalteren, og anbefaler at det blir avlagt en praktisk kjøretest, sier fastlegen.
– Aldersgrensen bør senkes
Aldersgrensen for denne obligatoriske helseattesten ved fornyelse av førerkort (klasse B) ble for noen år siden hevet fra 75 til 80 år.
Dette bekymrer Trygg Trafikk, som mener aldersgrensen bør senkes igjen.
– Vi holdt lenge på 75 år i Norge, og vi ønsket absolutt ikke at den skulle opp til 80, og det var mange i helsevesenet, mange leger, som var enig med oss i det, sier fagsjef for trafikksikkerhet i Trygg Trafikk, Bård Morten Johansen til TV 2.
– Rundt 75-80-årsalderen øker risikoen merkbart for å bli utsatt for alvorlige ulykker. Da øker også risikoen for å skade andre hvis du selv er bilfører. Og den risikoen er absolutt høyest blant menn, sier Johansen.
Fastlege Roger Kahn støtter Trygg Trafikk i at aldersgrensen for helseattesten må senkes.
– Da vi hadde grense på 75 år, så var det riktigere. Men så var det jo en del politikere som mente at vi var blitt så friske, og som syntes at det der var unødvendig. Jeg deler ikke den oppfatningen. Det som var fint med å ha dem når man var 75 år, da kunne du snakke med dem om framtidig bilkjøring, sier Kahn til TV 2.
– Jeg er usikker på om du er egnet til å kjøre bil
Kahn legger til at han har full forståelse for at det er et stort tap for mange å miste førerkortet, spesielt for de som bor litt avsides.
Mange er helt avhengig førerkortet for å komme seg for eksempel i butikken, lege eller andre steder.
Til tross for dette avviser han at det er vanskelig å avskilte pasienter han har kjent lenge.
– Nei, jeg syns ikke det er vanskelig i kraft av at vi sier at, «Hør her, nå er jeg usikker på om du er egnet til å kjøre bil. Jeg tenker på både deg selv og andre mennesker. At du ikke kommer i en situasjon hvor du for eksempel kjører på et barn», sier Roger Kahn til TV 2.
English (US)