Byråd foreslår endringer for elsparkesykler i Oslo

Ulykkestallene har skutt i været. Nå kommer samferdselsbyråd med forslag til elsparkesykkelselskapene.

Elsparkesykler preger bybildet i Oslo. Foto: Dan P. Neegaard

Torsdag var elsparkesykkelselskapene inne til møte med Oslo kommune. Der kom samferdselsbyråd Marit Kristine Vea med en rekke forslag til endringer:

• Redusert topphastighet og akselerasjon på elsparkesyklene
• Bruk av teknologi som forhindrer kjøring på fortau
• Bruk av teknologi som identifiserer to-på-en sykkel og utestenger tandemkjørere
• Senket terskel for å utestenge og sanksjonere problembrukere
• At aktørene i større grad innretter seg etter ønsker om geofencing fra borettslag og private eiendommer
• Mer omfattende brukeropplæring og holdningsskapende arbeid

VG meldte først om saken.

12. april i år ble antallet elsparkesykler økt fra 8000 til 16000. Etter det skjøt ulykkestallene i været. Det er bakgrunnen for forslagene som nå kommer.

Om kort tid blir det et nytt møte. Da skal selskapene gjøre rede for hvilke tiltak de vil iverksette.

Overfor VG kaller myndighetskontakt i Voi Øystein Sundelin møtet for en «reprimande».

– Noen av de foreslåtte endringene blir veldig vanskelige å gjennomføre, men vi må gjøre alt vi kan, sier Sundelin.