Vy varsler erstatningskrav etter milliontap for togstans

1 day ago 4

I over et halvt døgn sto togene stille første juledag 2024. Det ble dyrt.

Vilde Elgaaen

Oppdatert søndag 5. oktober kl. 15:38

Vy varsler erstatningskrav mot Bane Nor etter togstansen 1. juledag, som kostet selskapet i underkant av 20 millioner kroner.
650 tog sto stille i 13 timer, og rundt 60.000 reisende ble rammet.
SJT fant ingen direkte regelbrudd, men forbedringsbehov, og Bane Nor undersøker videre.

– Vi har varslet Bane Nor om at vi retter krav om erstatning for våre tap for 1. juledag.

Det skriver Marius Holm, konserndirektør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Vy til VG gjennom kommunikasjonsavdelingen.

Marius Holm

Klokken 07.54 første juledag stanset all togtrafikk i Norge. En maskinvarefeil hos Bane Nor førte til at ingen tog fikk kjøre i over et halvt døgn.

Les også: Banenors nye «hysj-plan»

I 13 timer sto 650 tog stille, og rundt 60.000 reisende ble rammet av det som skulle bli en av de mest omfattende togstansene i norsk jernbanehistorie.

Les også: Bane Nor-sjefen om julekaoset: En hardwarefeil førte til kommunikasjonssvikten

På en hvilken som helst dag skulle 1950 tog ha kjørt. Det er tre ganger flere enn de som ble stående stille den dagen, da godstrafikken hadde julefri og persontogtilbudet var redusert.

Fly for tog

For Vys del betydde stansen at de måtte sette inn buss for tog og ekstra kundeveiledere, og gi refusjoner for mat, taxi, fly, hotell og billetter. I tillegg fikk de jo ikke solgt billetter for tog som ikke gikk.

Totalt kostet de timene med stillstand Vy i underkant av 20 millioner kroner, opplyser selskapet til VG.

Hva som til slutt blir erstatningskravet rettet mot Bane Nor har de ikke landet ennå.

– Vy har varslet erstatningskrav etter togstansen. Saken er til behandling i Bane Nor, herunder avventes blant annet en nærmere konkretisering av kravet fra Vy, skriver presseansvarlig i Bane Nor Anne Kirkhusmo i en e-post til VG.

Anne Kirkhusmo

Bane Nor

Millioner

– Kundene våre rammes ved at de ikke kom seg dit de skulle, og fikk dagen sin ødelagt, skriver Holm i Vy.

Han opplyser at prisene for billettene er regulert gjennom avtaler med Jernbanedirektoratet og Ruter. Kostnadene blir således ikke ført over på kundene, men:

– Slike hendelser gjør at vi får mindre tog for pengene, og det går til syvende og sist ut over oss alle, skriver han.

Entur, som er kundesenter for alle persontogselskapene, mottok i snitt 200–300 henvendelser i timen mens de holdt åpent.

Statens jernbanetilsyn (SJT) gjennomførte i januar et omfattende tilsyn som følge av den 13 timer lange stansen.

I den endelige rapporten fra SJT står det at de ikke avdekket direkte brudd på regelverket, men de fant flere ting de mener ga rom for betydelige forbedringer.

Les også: Frustrerte passasjerer på Oslo S etter togkaoset: – Skjerp dere!

I rapporten står det at Bane Nor også skal se på hva som gikk galt.

– Vår interne Undersøkelses- og analyseenhet jobber fortsatt med denne undersøkelsen, skriver Kirkhusmo til VG.

Read Entire Article