16 hours ago
5
Saken oppdateres.
Drivstoffprisene har skutt i været etter at krigen i Midtøsten har gitt høyere oljepris.
– Analytikere snakker om risiko for priser på 35-40 kroner per liter. Da er ikke avgiftskutt nok for store næringer som bygg, anlegg og transport eller hverdagsøkonomien til folk, sier Vedum i en kommentar.
– Senterpartiet vil ha klar en pakke med drivstoffavgiftskutt og en kompensasjonsordning for folk og næringsliv.
Vedum tok opp spørsmålet om dyr bensin og diesel i Stortingets spørretime onsdag.
Les også
Fått igjen på skatten? Dette bør du gjøre
Han viser til at Tyskland har nedsatt en arbeidsgruppe for å se hva de kan gjøre med bensinprisene. Tyske bensinpriser har passert 2 euro (22 kroner) per liter.
– Regjeringen må gjøre det samme snarest, sier Vedum.
Vil ikke utelukke tiltak
Finansminister Jens Stoltenberg utelukker ikke tiltak mot dyr bensin, men sier dette vil bli vurdert i budsjettprosessene fremover.
– Det er ikke slik at jeg vil utelukke at vi vil vurdere å gjøre tiltak som del av budsjettprosessen, sier Stoltenberg i Stortinget onsdag.
– Jeg forstår at folk er urolige, sier han.
Så langt er det for tidlig å konkludere med hvilke tiltak som kan komme, mener Stoltenberg.
– Vi følger med og vil vurdere tiltak, sier finansministeren.
– Vil vurdere tiltak
Stoltenberg påpeker at det ikke ble gjort noe grep med avgiftene da oljeprisen var vesentlig høyere for noen år siden.
I perioden etter Russlands fullskalainvasjon av Ukraina i 2022 var oljeprisen oppe i langt over 100 dollar fatet.
På det meste var prisene da oppe i 30 kroner, målt i dagens kroneverdi, ifølge finansministeren.
– Så langt har vi for dårlig informasjon. Vi vet for lite om hva de faktiske virkningene av krigen blir, sier Stoltenberg.
Senterpartiet sier de ønsker en hel pakke for å motvirke økte priser:
- Redusere avgiftene på diesel, bensin og anleggsdiesel (veibruksavgift, CO₂-avgift og trafikkforsikringsavgift)
- Redusere matmomsen
- Redusere skatten for pendlere
- Stimulere til aktivitet innen bygg og anlegg og transport
- Innføre en kompensasjonsordning for bensin, diesel og anleggsdiesel
Forventer vekst i reallønnen
Energiprisene har økt i kjølvannet av uroen i Midtøsten og begrenset skipsfrakt gjennom det viktige Hormuzstredet.
– Vi følger nøye med når vi ser at det er stor uro ute i verden, som også påvirker prisstigningen i Norge, sier Stoltenberg i Stortinget.
Han sier at prisveksten ligger an til å øke, men at lønningene ligger an til å stige mer enn prisene.
– Det er det selvsagt ingen som kan garantere, men det er slik det ligger an nå, sier han.
– Vi er selvsagt også opptatt av drivstoffpriser, og vil følge med også der, sier Stoltenberg.
Dyrere drivstoff i Norge
Regjeringen i Tyskland planlegger ifølge Reuters å kun tillate én endring per dag i prisene, og vil kreve grundige begrunnelser.
De siste dagene har bensin- og dieselprisene også i Norge nådd uvanlig høye nivåer på opp mot 27-28 kroner. Analytikere utelukker ikke priser over 30 kroner.
Prisoppgangen kommer etter en kraftig oppgang i oljeprisen etter Iran-krigen. Oljeprisen ligger på rundt 100 dollar fatet, fra 73 dollar dagen før USA og Israels angrep på
Iran. Ved nyttår var prisen 60 dollar fatet.
Staten og oljeselskapene i Norge tjener på kort sikt godt på de økte prisene.
Norge får større inntekter
Oljeprisen har steget med rundt 30 dollar fatet til over 100 dollar fatet.
Det er selvsagt usikkert hvor lenge prisene vil holde seg så høye.
Men gitt lik produksjon som i januar på 1,998 millioner oljefat per dag vil 30 dollar (287 kroner) høyere oljepris isolert sett kunne øke inntektene til norske olje- og gasselskaper med om lag 573 millioner hver dag.
Det tilsvarer om lag 17 milliarder kroner på en måned.
Oljeselskapenes realiserte priser kan imidlertid ofte være lavere enn markedsprisen.
Også gassprisen har økt. Før krigen var den på 31 euro per megawattime, men nå er den på rundt 50 euro.
Det kan potensielt øke norske gassinntekter med rundt én milliard kroner per dag, gitt produksjonsvolumene i januar.
English (US)