Tesla på topp igjen, men Toyota er rett bak

Én million elbiler på norske veier.

7272 nye personbiler ble registrert i februar, ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Det er 18,7 prosent færre enn i fjor, men langt mindre dramatisk enn i januar, hvor det i praksis var full stopp etter momsendringen som ble gjort ved årsskiftet.

Utviklingen likner veldig på starten av 2023, påpeker OFV, noe de mener tyder på at dette er en «teknisk korreksjon», ikke et strukturelt fall i bilmarkedet.

– Vi ser nå tegn til at markedet beveger seg tilbake mot et mer normalt aktivitetsnivå, slik vi også erfarte etter momsendringen i 2022. Den gang førte forskyvninger i etterspørselen til en svak start på 2023. Det samme mønsteret har vi sett i år, sier direktør Geir Inge Stokke i OFV i en melding.

Elbilforeningen viser også til tall fra Statens vegvesen som indikerer at vi i løpet av helgen passerte en million elbiler i Norge, nærmere bestemt 951.300 personbiler og 50.300 varebiler.

– Dette viser hva det er mulig å få til når politikere gir forutsigbarhet og folk velger utslippsfritt, sier generalsekretær Christina Bu i en melding.

For personbiler utgjør elbilene nå 32,4 prosent av bilparken, mens det for varebilene bare er 9,7 prosent. Oslo har den høyeste elbilandelen, med nesten halvparten elbiler, mens andelen er lavest i Innlandet og Finnmark, med henholdsvis 19,5 og 12,2 prosent elbiler.

− Selv om én million biler er et sterkt tall, er det langt igjen til den bilparken vi ønsker oss. Fortsatt er det langt flere fossilbiler på veiene. Målet er at alle disse skal skiftes ut med utslippsfrie biler. Spesielt bør vi få opp tempoet for varebiler, sier Bu.

Soleklart mest registrert i februar var Tesla Model Y med 1073 biler, og Tesla ble også største merke i februar med 16,6 prosent markedsandel.

Toyota har igjen fått fart på leveransene etter et litt seigt andre halvår i fjor, takket være utsettelser både på nye bZ4X og Urban Cruiser.

Begge disse er nå høyt på listene, og ga Toyota en andreplass på merkestatistikken med 12,9 prosent. Volkswagen var nummer tre med 626 biler og 8,6 prosent.

Spesielt to kinesere utmerker seg også på registringsstatistikken. Xpeng G9 tar en femteplass med 254 biler, mens Changan Deepal S05, som utmerker seg som en rimelig SUV med firehjulstrekk, er nummer ti med 157 biler.

Hele topp 20-lista ser du her, med tall så langt i år i parentes:

1. Tesla Model Y - 1 073 biler (1135)
2. Toyota bZ4X - 514 biler (698)
3. Volvo EX40 - 425 biler (467)
4. Toyota Urban Cruiser - 404 biler (502)
5. Xpeng G9 - 254 biler (263)
6. Skoda Enyaq - 235 biler (282)
7. Skoda Elroq - 232 biler (310)
8. Volkswagen ID.4 - 228 biler (297)
9. Volkswagen ID.3 - 191 biler (490)
10. Changan Deepal S05 - 157 biler (232)
11. Ford Explorer EV - 149 biler (176)
12. Peugeot E-5008 - 146 biler (157)
13. BMW iX1 - 142 biler (158)
14. Volkswagen ID.7 - 138 biler (190)
15. XPeng G6 - 134 biler (165)
16. Tesla Model 3 - 130 biler (150)
17. MGS6 - 124 biler (142)
18. Polestar 4 - 93 biler (134)
19. Zeekr 7X - 92 biler (110)
20. Audi Q4 e-tron - 80 biler (99)

Elbilandelen var 98,0 prosent. 67 dieselbiler og dieselhybrider ble registrert, som ga en andel på 1,0 prosent.

Den siste prosenten var bensinbiler (12) og bensinhybrider (60).

Også i bruktmarkedet utgjør elbilene nå en stor andel av de omsatte bilene. 57.660 eierskifter ble registrert i februar, som var en økning på hele 51,3 prosent sammenliknet med februar i fjor. Elbilandelen var her 47,8 prosent, som var nært en dobling fra 25 prosent i samme måned i fjor.

Disse tallene må imidlertid tas med en liten klype salt, understreker OFV:

– Totalbildet kan gi inntrykk av en voldsom vekst, men ser vi isolert på privatsalget er utviklingen mer moderat. Årsaken til det høye eierskiftet er at det er flyttet over rundt 45.000 kjøretøy fra DNB Bank ASA til DNB Finans AS, sier Stokke.

For bruktbiler solgt til privatpersoner var også elbilandelen langt mer moderat - 27,3 prosent. Dieselbiler utgjorde der 37,2 prosent.