Teknisk feil bidro til helikopterulykken utenfor Sotra

Det kommer frem i Havarikommisjonen sin rapport etter ulykken.

Som NRK tidligere har omtalt, tippet helikopteret bakover.

Kretskortet styrte helikopteret sin nesestilling ved autopilotflyging, og var ifølge rapporten en vesentlig grunn til at helikopteret, et Sikorsky S-92A havarerte utenfor Sotra.

Kommisjonen finner det sannsynlig at feilen førte til at en forventet og normal heving av nesen ikke ble stanset av autopiloten som tiltenkt. Dermed fortsatte nesehevingen.

Besetningen manglet informasjon om autopiloten, som gjorde at de ikke oppdaget den tekniske feilen.

Ifølge rapporten ble også et ubevisst press med stramme tidsfrister lagt på anbudsvinner Bristow, som opererte helikopteret.

– Oppstart var satt til ett år etter kontraktstildelingen. Dette er første gangen det har vært en så kort tidsfrist for en så kompleks kontrakt med et så stort omfang, skriver kommisjonen.

Havarikommisjonen har funnet at Equinor ikke i tilstrekkelig grad hadde reflektert over maktubalansen ved anbudsprosessen.

En kvinne i 60-årene, som var ansatt som sykepleier hos Equinor, omkom i ulykken, og fem andre personer ble skadd. Helikopteret var ute på et SAR-treningstokt da det begynte å gå bakover og styrtet i sjøen.

De overlevende lå i sjøen i rundt 45 minutter før de ble reddet opp. Kommisjonens rapport kommer med flere forbedringspunkter til dette.

Samtidig skriver de at det ikke var noen ubenyttede ressurser som ville vært raskere på ulykkesstedet, og som kunne endret utfallet va ulykken.