Slik ser ulykkesbussen ut på innsiden

16 hours ago 4

Kortversjonen

To kvinner og et barn mistet livet i en bussulykke i Hadsel, Nordland torsdag.
Brannmannskapene og frivillige jobbet under svært kaotiske forhold for å redde passasjerene.
Havarikommisjonen undersøker nå bussen.

Helt fremst ligger designervesker, sko og glasskår igjen.

I førersetet er nøkkelen fortsatt i tenningen.

De fremste setene er helt smadret, og klippet opp av brannvesenet.

To kvinner og et barn mistet livet i bussulykken i Hadsel i Nordland torsdag.

Brannsjef Lars David Ottemo Gärtner var en av de første fra hjelpemannskapene på stedet.

– Vi var på stedet rundt tre kvarter etter ulykken. Det var kaotisk. Folk satt fastklemt i bussen, og vi måtte hjelpe dem ut, forteller Gärtner.

Det satt også sivile sammen med fastklemte passasjerer og beroliget dem. Han forteller at passasjerene var redde for at bussen skulle skli, og at de som satt fast skulle komme enda lenger under vannet.

Det er en sterkt preget brannsjef som snakker med VG.

– Vi lå og holdt oppe hodet til han ene, som satt dypt i det. Da vi fikk han ut oppdaget vi at det var tre til. Tre mennesker som vi ikke fikk reddet. De som lå under vannet, forteller han.

Politiet opplyser til VG at de avdøde skal obduseres, blant annet for å fastslå dødsårsaken.

Brannvesenet fikk ut flere passasjerer som var fastklemt og måtte klippe opp de fremste setene.

– Det var to vi først ikke fikk ut, og som da var i live. Brannvesenet fikk dem ut med klippeutstyr, og til slutt fikk vi løftet dem ut gjennom vinduet. Det tok tid, og det var trangt, forteller brannsjefen.

Fredag kveld møter VG Ole Harald Næss fra Havarikommisjonen. Han har kommet til Gullesfjord kontrollstasjon for å starte på undersøkelsene av bussen.

– Alle ulykker har særegenheter, men det ser ut som om bussen har holdt opp bra i front og at taket har gjort jobben sin, men den er stygt skadet, forteller Næss og fortsetter:

– Ved første øyekast ser det ut som bussen har vært i god teknisk stand, men vi skal studere den nærmere.

Havarikommisjonen skal også prøve å kartlegge hvor hver enkelt passasjer satt og hvilke skader de pådro seg.

– Det er sporskader inne i bussen som klart indikerer at noen ikke har brukt setebelte.

Næss presiserer at de jobber med forebygging, og at deres jobb er å lære for å forhindre nye ulykker.

– Det er veldig mange faktorer som fører til en ulykke. Det er enkelt å peke på en enkeltårsak og si at sjåføren kanskje gjorde feil, men det er som regel en bakgrunn for hvorfor denne feilen ble gjort, sier Næss og fortsetter:

– Vi må finne og avdekke alt dette for å ta lærdom.

Bussjåføren er formelt siktet for brudd på veitrafikkloven paragraf 3. Han nekter straffskyld og peker på værforholdene på stedet, ifølge forsvarer Stig Mortensen.

Brannsjef Ottemo Gärtner er rørt over de frivillige og sivile sin innsats da ulykken fant sted:

– Dette setter sitt preg. Spesielt de man ikke kunne redde. Men jeg må si jeg er utrolig imponert over de sivile, som trolig reddet mange mennesker. De løste en kaotisk situasjon på en imponerende måte.

Det var dårlig vær og vanskelige forhold å jobbe under, og innsatsen til lokalbefolkningen var kritisk:

– Vi er en liten kommune ute i havet, og har begrenset offentlige ressurser. Vi er avhengig av frivillighet her i Nord. Det er så viktig at folk hjelper til i slike situasjoner. Det er rørende.

Ifølge havariinspektør Næss omfatter den tekniske undersøkelsen blant annet bremser, dekk og styring, samt om skader kan ha oppstått før ulykken.

Til slutt skal de ferdigstille en rapport. Dette kan ta opp til 12 måneder, sier Næss.

Dette vet vi

Identifiseringsarbeidet av de omkomne pågår og nasjonaliteten er ikke kjent.

To av de omkomne er voksne kvinner, mens den tredje omkomne er et barn på 10–12 år.

Den ene kvinnen er i 20–30-årene, mens den andre er i 40–50-årene.

Tidslinje for ulykken:

Torsdag 26. desember klokken 09.45: Avgangstiden til en rutebuss fra Boreal Buss AS fra Narvik. Ifølge rutetabellen skulle bussen vært fremme på Å i Lofoten klokken 17. 25.
Klokken 12.44: Ifølge rutetabellen skulle bussen vært på Hanøy kryss på dette tidspunktet. Dette er stoppet like ved der bussen kjørte ut.
Klokken 13–14: Ifølge Yr blåste det i snitt 20,6 m/s mellom klokken 13–14 med vindkast på 28,8 m/s.
Klokken 13.30: Bussen kjører av veien på E10 ved avkjørselen til Hanøya og havner delvis i Åsvatnet i Hadsel kommune. Nødetatene rykker ut.
Klokken 14.15-tiden: Etter om lag 45 minutter er de første nødetatene på stedet. Før den tid har vitner på stedet utført førstehjelp og prøvd å redde busspassasjerene ut av bussen. Nordlandssykehuset varsler katastrofealarm.
Klokken 22.45: Nordlandssykehuset avslutter katastrofealarmen de har varslet tidligere, opplyser de til Dagbladet.
Natt til fredag 27. desember klokken 03.30-tiden: Bussen er hevet igjen, bekrefter Håvard Hansen i Assistanse-NOR.
Fredag 17.10: Totalt 11 personer ble innlagt etter ulykken. Nordlandssykehuset melder at alle utenom én er skrevet ut.