Slik kan du påvirkes av droneutviklingen

1 day ago 2

Har du bestilt pakke fra utlandet, kjøpt flybiletter til Spania, eller må fraktes med luftambulanse?

Et skilt i Danmark om droneforbud, fotografert i Halsskov tirsdag formiddag.

Publisert:

Oppdatert nå nettopp

Én dronehendelse forrige uke førte til at hundrevis av mennesker på Gardermoen måtte omdirigeres. Dersom flere dronehendelser skulle oppstå, kan all lufttrafikk bli påvirket.

Ifølge Luftfartstilsynet er det rimelig å forvente økt dronebruk i tiden fremover.

– Særlig dronebruken blant profesjonelle aktørerprofesjonelle aktørerProfesjonelle aktører i dronebransjen er enkeltpersoner, virksomheter eller organisasjoner som opererer droner som en del av kommersiell, industriell, eller offentlig virksomhet. kan ventes å øke, mener kommunikasjonsdirektør Håvard Vikheim i Luftfartstilsynet.

Dette kan bli noen av konsekvensene - på godt og på vondt.

Les på E24+

– Alle investeringene våre følger dette prinsippet

Om droner forstyrrer luftrommet ved flyplasser, kan også post og paker rammes, på samme måte som passasjerfly.

– Så langt har ikke økt dronebruk påvirket oss spesifikt. Vi vil imidlertid raskt kunne bli påvirket dersom fly blir satt på bakken. Da vil det kunne oppstå forsinkelser, sier Kenneth Tjønndal Pettersen, kommunikasjonsdirektør i Posten.

Luftambulansen vil ha strengere krav

Norsk Luftambulanse sine helikoptre flyr hovedsaklig i lavt og ukontrollert luftrom, altså i samme luftrom som de fleste droner.

– Vi er naturligvis bekymret for at det skal oppstå hendelser eller uhell som medfører kollisjon mellom drone og ambulansehelikopter, sier flygesjef Endre Onstad i Norsk Luftambulanse Helikopter.

Selv om droner har vikeplikt for bemannet luftfart, er det ingen garanti for at vikeplikten overholdes.

Endre Onstad

Flygesjef i Norsk Luftambulanse Helikopter

– Hvis den ikke overholdes så har helikopteret liten mulighet til å se, og unnvike en drone i luften, og det kan i verste fall resultere i kollisjon og fatalt havari, forteller Onstad.

Flygesjefen er opptatt av at det etableres gode systemer, og reguleringer, som minimerer risikoen for uhell og hendelser, slik at ambulansehelikoptre kan fly trygt uten fare for kollisjon med droner.

– Vi er positive til droner som et virkemiddel på mange områder i samfunnet. Vi er bekymret for at det ikke er strengere krav til elektronisk synlighet og reguleringer som kan bidra til økt sikkerhet.

Det finnes noen systemer for å ha oversikt over dronene. En av dem er utviklet av stiftelsen Norsk Luftambulanse, kalt HemsWx.

– Mange er flinke til å bruke dette verktøyet, men det er ingen krav til slik bruk i ukontrollert luftrom, sier Onstad.

Flygesjefen er bekymret for at det ikke stilles strengere krav til elektronisk synlighet for droner, slik som hos andre luftfartsaktører.

Politiet fulgte eksplosiver med drone

Under håndgranateksplosjonene i Oslo forrige uke brukte politiet en drone for å observere eksplosivene. Det forteller operativ leder for politiets droneavdeling, Jørgen Lunde Ronge.

Dermed kunne de også få oversikt i området, uten å sende inn mennesker.

– Vi mener at droner er et godt verktøy for å støtte politiarbeidet, sier Ronge.

Et nytt pilotprosjekt i Oslo Politidistrikt vil tilgjengeliggjøre bruken av droner for politiet. Fra våren i år har det vært flere droner på politihuset i Sandvika. Derfra kan dronene enkelt rykke ut.

Med varmesøkende kamera på dronene, kan politiet raskere finne deg, enten du har forsvunnet i et tett terreng, eller fotforfølges fra lufta i et pågående søk forklarer politilederen.

– Vi vil fortsette å bruke droner, samt videreutvikle dronebruken vår til andre bruksområder, og arbeidsprosesser i politiet, sier Ronge.

Foodora på vinger

I Sverige har Foodora startet matlevering med norske droner.

For to år siden testet også Norge levering med droner, til en øy i Oslofjorden.

Prashant Søegaard

Administrerende direktør i Foodora

– I Foodora ser vi på droner som et spennende supplement til tradisjonelle leveringsmetoder, spesielt der det er utfordrende å nå frem med sykkel eller bil, slik som øyområder, sier Prashant Søegaard, administrerende direktør i Foodora Norge.

Direktøren anerkjenner at droner har et stort potensial til å bidra til raskere, og mer effektive leveranser, men for øyeblikket fokuserer Foodora Norge mest på robotlevering.

– Det viktigste for oss er at dronelevering kan gjennomføres trygt, og at teknologien er moden nok til å møte våre standarder for sikkerhet.

Søegaard mener det er sannsynlig at Foodora i Norge vil levere mat med droner i fremtiden.

Søegaard legger til at Foodora også er avhengige av norske samarbeidspartnere, som har erfaring med droneleveringer og teknologien som skal til.

– Ingen rett til kompensasjon

– Generelt utgjør droner i nærheten av en lufthavn en sikkerhetsrisiko. Ved slike hendelser er det lufthavnen som avgjør om luftrommet skal stenges, sier Eivind Hammer Myhre, senior kommunikasjonsrådgiver i Norwegian.

Myhre bekrefter at dronehendelsene fører til økonomiske konsekvenser for flyselskapet, men ønsker ikke å gå inn på i hvilken grad.

Dersom en ny dronehendelse skulle ført til kansellering av enda et fly, gir det ikke rett til kompensasjon.

– I slike situasjoner gjør vi alt vi kan for å få passasjerene frem dit de skal så fort som mulig. Det sagt så er stengt luftrom etter droneaktivitet, hendelser som er utenfor vår kontroll, og passasjerene har dermed ikke rett til kompensasjon, forklarer Myhre.

– Det er først og fremst sikkerheten som står i fokus ved slike situasjoner, men det er klart at det operative blir påvirket, som igjen gir økonomiske konsekvenser, sier Myhre.

– All lufttrafikk blir påvirket av økt dronebruk, sier flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs, som eier selskapet WinairWinairAksjeselskap som tilbyr analyse, konsultasjon og rådgivning av tjenester innen luftfart, reiseliv og tilhørende bransjer/næringer, i Norge og utenlands. Kilde: Brønnøysundregistrene.

For passasjerene kan økt ukontrollert dronebruk gi mer uforutsigabre flyturer. Slik blir det vanskeligere å vite om man kommer seg avgårde til planlagt tid eller ikke, forklarer Elnæs.

Flyanalytikeren har registrert at flere av dronehendelsene skjer på kvelden, når det er mørkt og vanskelig å se.