SAS tilbake i India etter 17 år

Flyselskapet vil fly fem ganger i uken til Mumbai.

Et SAS fly tar av fra Kastrup i København. Foto: Johan Nilsson/TT

SAS skal fly hele året mellom København og Mumbai. Den første flighten med Airbus A330 går 2. juni i 2026.

– India er et nøkkelmarked globalt – både når det gjelder økende etterspørsel og økonomisk betydning, sier Anko van der Werff, konsernsjef i SAS.

Sist gang SAS fløy til India var i 2009. Dermed vender selskapet tilbake etter 17 år.

En del av den nye strategien for SAS etter konkursprosessen, eierbyttet og allianseskiftet er å satse på København som en global hub. Det vil si at Kastrup skal knyttes til videreflyginger ut i Europa og resten av verden.

– Med den nye ruten bidrar SAS til å styrke Københavns rolle som et globalt knutepunkt, samtidig som forbindelsen mellom India og Nord-Europa, så vel som mellom India og Nord-Amerika, forbedres, sier van der Werff.

Mumbai i India har en befolkning på over 20 millioner mennesker og er kjent som Indias finanshovedstad. Foto: PUNIT PARANJPE / AFP / NTB

Nye satsinger

SAS har vært gjennom en dramatisk periode de siste årene. Først kom pandemien i 2020. Deretter blusset det opp til storm med streik hos fagforeninger, parallelt med en konkursprosess i USA. På andre siden kommer SAS ut med Castlelake, KLM Air France og den danske stat som største eiere.

I etterkant har flyselskapet gjort både større og mindre strategiske grep. Nylig lanserte SAS business class for Europa. Det inkluderer blant annet ledig midtsete og oppgradert matmeny. Prisen på business-billetten vil variere, men at det blir dyrere enn pluss er sikkert.

Historisk har SAS rettet seg mot forretningsreisende, men med økt konkurranse på 2000-tallet lignet SAS mer på et lavprisselskap. Tidligere har SAS-sjef Anko van der Werff sagt til E24 at luksuscomebacket er i tråd med oppsettet til den nye alliansepartneren SkyTeam.

Bedre punktlighet har også vært en bevisst strategi i takt med utviklingen av nye langdistanseruter fra København. Flyselskapet toppet Ciriums liste som det mest punktlige flyselskapet to måneder på rad. I mai sikret også Avinor plassen som verdens mest punktlige flyplass.

Rapporterte negativ drift

I februar la SAS frem resultater for finansåret 2024finansåret 2024SAS har avvikende regnskapsår. Forrige finansår dekker perioden november 2023 til oktober 2024.. Der kom det frem at inntektene økte til 45,9 milliarder svenske kroner.

• Driftsresultatet var på minus 2,11 milliarder
• Resultat før skatt var på sin side 1,74 milliarder i pluss

Året før var inntektene 42 milliarder svenske kroner, driftsresultat minus 2,7 milliarder og resultatet før skatt minus 5,5 milliarder.

Hovedgrunnen til at resultatet før skatt var bedre enn driftsresultatet i 2024, er en sterk forbedring av finansresultatet.

Det skyldes først og fremst positive effekter knyttet til nedskrivingen av lån etter at SAS kom ut av konkursbeskyttelsesprosessen i USA (Chapter 11), skriver SAS. Positive valutaeffekter knyttet til leieforpliktelser bidro også.

«Våre økonomiske resultater forbedret seg, og passasjertallene vokste i fjor, men restruktureringsprosessene i USA og Sverige hadde en betydelig innvirkning på kostnadene våre. Driftsresultatet for finansåret 2024 er derfor ikke representativt for vår løpende drift», skriver SAS i en kommentar.

Flyselskapet fordelte i rapporten trafikkinntektene på Norge, Sverige, Danmark og andre land.

Der kom det frem at SAS tjente 10,8 milliarder i Norge, 10,1 milliarder i Sverige og 5,7 milliarder i Danmark, hvor de bygger opp sin globale hub. I tillegg kommer 14,6 milliarder fra andre land.