Prishopp på lokale flyruter: – Smålig av regjeringen

Torsdag varslet regjeringen ny konkurranse om drift av en rekke regionale flyruter i Sør-Norge fra høsten 2027.

Den viderefører de statsstøttede flyrutene (FOTforpliktelser til offentlig tjenesteytelse, FOT-ruter) i Sør-Norge, og omtaler dette som «en god nyhet» for regionale lufthavner på Stord og Røros samt i Florø, Førde, Sogndal, Sandane og Ørsta-Volda.

Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum er kritisk til at prisene skal justeres opp med 20 prosent i konkurransen. Kravene til setekapasitet skal også reduseres.

Les også

PwC-jentene er ubeseiret i Holmenkollstafetten siste tre år: – Brutalt!

– Nå gjør regjeringen det dyrere å bruke dette. De legger på prisene med 20 prosent. Det er smålig av regjeringen. Senterpartiet er villige til å bruke mer penger for å holde prisene på disse rutene nede, sier Vedum.

– Disse flyrutene er Vestlandets versjon av toget. Vi mener det er smart å ha mange små kortbaneflyplasser som binder Vestlandet sammen med Østlandet og verden. Det er viktig både for næringslivet, studenter og for alle som bor der, sier Vedum.

Trygve Slagsvold Vedum

Leder i Senterpartiet.

Halverte prisene – nå økes de

Bevilgningene til statsstøttede flyruter har økt kraftig de siste årene. I 2026 er det satt av 2,5 milliarder kroner, opp fra 962 millioner kroner i 2023.

Økningen i statens utgifter skyldes særlig at maksprisen på disse rutene er halvert.

Nå vil regjeringen justere opp prisene med 20 prosent. Samferdselsdepartementet viser til sterk prisøkning på flydrivstoff, og vil unngå at statsstøtten øker for mye.

Regjeringen vil også lempe på kravene til setekapasitet, og viser til nye etterspørselsprognoser.

«For å unngå at bevilgningene stiger ytterligere, vil regjeringen videreføre lave flypriser i Sør-Norge, men med en oppjustering av maksimaltakstene på 20 prosent utover indeksjustering», skrev Samferdselsdepartementet torsdag.

– Tilbudet til de reisende skal være godt og forutsigbart. Samtidig skal våre krav til tilbudet være tilpasset endringer i etterspørsel og veies opp mot andre hensyn som statens utgifter, sa samferdselsminister John Ivar Nygård (Ap) i en melding torsdag.

John Ivar Nygård

Samferdselsminister (Ap).

– Viktig transporttilbud

Vedum påpeker at Senterpartiet har støttet å redusere prisene på månedskort i kollektivtransporten for å gjøre det billigere for folk å reise.

– Samtidig varsler nå regjeringen at man skal skru opp prisene for folk som ikke kan ta tog, trikk eller T-bane som i Oslo, sier Sp-lederen.

Han mener at de statsstøttede FOT-rutene er svært viktige for steder som Stord, Florø, Førde, Sandane og Røros.

– Flyene har vært fullere etter at man fikk prisene ned. Dette er et veldig viktig transporttilbud for distriktene, sier han.

– Det blir også lavere krav til setekapasitet. Man gjør tilbudet litt dårligere og litt dyrere, fordi staten ikke ønske å bruke mer penger på det.

Les også

Stortinget vedtok billigere bensin- og dieselpriser: – Ikke klokt

– Må gjøre noen justeringer

«Regjeringen er opptatt av å sikre et godt flytilbud i distriktene. Derfor videreføres alle dagens FOT-ruter i Sør-Norge i den nye avtaleperioden», skriver Samferdselsdepartementet i en e-post til E24 fredag.

– Vi viderefører hele rutetilbudet i Sør-Norge fordi disse flyrutene er viktige for folk og næringsliv i distriktene, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

– Samtidig må vi gjøre noen justeringer for å sikre at ordningen er bærekraftig over tid, legger han til.

Billettprisene på FOT-rutene ble halvert før gjeldende avtaleperiode. Det gjorde ifølge regjeringen tilbudet mer tilgjengelig for flere, og det ble kjøpt mer kapasitet i tråd med forventet etterspørselsvekst.

«Statens utgifter til FOT-kjøp har derfor steget betydelig. I tillegg opplever operatørene nå økte priser på flydrivstoff. Den justeringen som nå gjøres er en viktig forutsetning for å kunne opprettholde tilbudet», skriver departementet.

De mener justeringene i kapasiteten handler om å tilpasse tilbudet bedre til faktisk etterspørsel.

«På noen ruter har det vært overkapasitet, og det er ikke hensiktsmessig å betale for flere tomme seter enn nødvendig. Samtidig er kapasitetskravene økt på ruter der behovet er større», skriver Samferdselsdepartementet.

E24 har spurt hva det vil koste å oppfylle Vedums ønske og holde prisene på dagens nivå. Dette vil departementet ikke opplyse, av hensyn til å sikre tilbud til lavest mulig kostnad i konkurransen som pågår.

– Må få gunstige tilbud

– Angrer du på at du gikk ut av regjering?

– Dette viser hvor viktig det er at Senterpartiet er en kraft i norsk politikk, hvis man ønsker å utvikle distriktene, sier Vedum.

– Når vi er ute av regjeringen, ser vi at regjeringen kutter igjen. Men vi skal kjempe det vi kan i Stortinget. Vi har vist at vi klarte å stanse grepene rundt sletting av studiegjeld og gratis ferger og å få ned drivstoffavgiftene.

– Men regjeringen må jo spare når dere har vært med på å bruke 6,7 milliarder på å redusere drivstoffavgiftene?

– De 6,7 milliardene handler om å håndtere situasjonen for anleggsbransjen, tungtransporten og vanlige folk, og få ned regningene. Vi mener at også distriktene må få gunstige tilbud når man nå legger til rette for lavere priser på kollektivtilbudet.

Fredag hevdet finansminister Jens Stoltenberg at deler av avgiftskuttene kan være ulovlige, og at bedrifter risikerer å måtte betale pengene tilbake.

Les også

Stoltenberg slår alarm: Avgiftskutt vil høyst sannsynlig være ulovlig