Politiet bekrefter: Etterforsker nye overgrep i taxi

1 day ago 3


Fra 2022 til 2023 ble ni kvinner i hovedstaden utsatt for overgrep i taxier.

Fem av de dømte sjåførene kjørte for Bolt.

I løpet av høsten 2024 skal politiet ha mottatt fire nye anmeldelser, skriver Avisa Oslo.

Politiet bekrefter overfor NRK at de har mottatt «flere anmeldelser», men vil ikke si hvor mange.

– Sakene har høy prioritet hos politiet og etterforskes uavhengig av hverandre, sier politiadvokat Maria Weider.

Bilde av ulike taxier på rekke og rad utenfor Oslo S

Flere selskap driver taxivirksomhet i Oslo. Taxiene på bildet har ingenting med overgrepssakene å gjøre, bildet er kun brukt som illustrasjon.

Foto: Roy Pettersen / NRK

Fire hendelser i løpet av en måned

De fire nye anmeldelsene dreier seg om voldtekt, frihetsberøvelse, forsøk på voldtekt og seksuell handling.

Alle hendelsene skal ha skjedd i løpet av en måneds tid.

Også denne ganger er det sjåfører fra Bolt som er overrepresentert i sakene, ifølge Avisa Oslo.

– Politiet ønsker ikke å gå ut med hvilke selskaper det er snakk om, sier Weider.

Én av anmeldelsene er henlagt som «intet straffbart forhold bevist».

Resten etterforskes fremdeles, ifølge politiadvokat Weider.

Kjører i flere byer

Drammen, Stavanger, Lillestrøm, Bergen, Trondheim og Oslo er blant byene Bolt kjører taxi i.

Selskapet har omtrent 3000 sjåfører registrert.

Og daglig er det tusenvis av nordmenn som benytter seg av tjenesten.

NRK dro ut i Oslo for å finne noen av dem:

  • Jazmine Falk

    Hallgeir Braastad / NRK

    – Bør kanskje bli mer varsom

    Jazmine Falk forteller hun bruker Bolt fordi det er billigere og lett å bruke.

    Selv har hun aldri opplevd noe ubehagelig under kjøreturene.

    – Men jeg bør kanskje bli mer varsom på det.

    Hun beskriver det hele som trist.

  • Hedda Monsen

    Hallgeir Braastad / NRK

    Ønsker ikke bruke Bolt mer

    Hedda Monsen bruker taxi av og til.

    – Det er jo en måte å komme seg hjem når nattbussen har sluttet å gå.

    Hun synes det er skummelt at Bolt har flertallet av overgrepene på seg.

    – Da ønsker jeg jo ikke å bruke det mer, hvis det er en høyere risiko for noe slikt.

  • Emma Holt

    Hallgeir Braastad / NRK

    Har opplevd at sjåfører prøver seg

    Emma Holt bruker ikke taxi, men har fått med seg taxiovergrepene som har blitt skrevet om den siste tiden.

    – Jeg har hatt noen ubehagelige opplevelser i taxi.

    – Hva har du opplevd?

    – Ikke noe konkret, mer at de har prøvd seg på meg og sånt.

    De ubehagelige opplevelsene er ikke grunnen til at hun unngår taxi, understreker Holt.

    – Men det blir jo ikke noe mer fristende å bruke Bolt i hvert fall.

  • Oda Isberg

    Hallgeir Braastad / NRK

    Bør være flere som kjører sammen

    Oda Isberg forteller at hun ikke bruker Bolt personlig, men sitter på om venner bestiller.

    Hun mener det er en trygghet når man er flere som bruker taxi sammen.

    – Det er trist å si det, men sånn er det når man er jente.

Bolt setter inn tiltak

– Det er ikke utrygt å ta en Bolt-taxi.

Det sier David Mothander, som er ansvarlig for selskapets samfunnskontakt i Norden.

Han beskriver det som «forferdelig» at flere sjåfører registrert hos dem er dømt for overgrep.

– Det er tydelig at vår innsats ikke har vært tilstrekkelig, sier han og legger til:

– Og jeg kan ikke beklage nok for det som har hendt.

Bildet viser en mann med kort, lyst hår som ser rett mot kameraet.

David Mothander i Bolt sier de gjør det de kan for at passasjerene skal være trygge – og ber norske myndigheter om drahjelp.

Foto: Bolt / Bolt

Han forteller at Bolt har innført flere nye grep for å øke sikkerheten.

Blant annet en ny funksjon som tar opp lyden under reisen, en SOS-knapp som ringer direkte til nødnummer og GPS-sporing av alle biler.

– De som ikke følger loven og bransjens standarder, eller som begår forbrytelser, kommer til å blokkeres umiddelbart.

De vil også rapporteres til politiet, sier Mothander.

Nye krav skal stoppe useriøse sjåfører

– Å sette seg inn i en taxi skal alltid være trygt.

Det understreker fylkesleder i Norges Taxiforbund i Oslo, Anne Karlsen Hove.

Alle sjåførene som er dømt for overgrepene i 2022 og 2023 kjørte for såkalte «plattformselskaper».

Det er selskaper som først og fremst tilbyr teknologi og en plattform.

Som en app der selvstendig næringsdrivende sjåfører selv registrerer seg, tar imot og utfører oppdrag.

– Eier og sjåfør møter nødvendigvis ikke de som drifter plattformselskapene, forklarer Hove.

Anne Karlsen Hove, Oslo Taxi/Norges Taxiforbund, i drosje

Anne Karlsen Hove i Norges Taxiforbund håper nye regler vil gi færre overgrep og få useriøse sjåfører ut av bransjen.

Foto: Olav Juven / NRK

Og det stilles ikke nødvendigvis krav utover kjøreseddel.

I motsetning til de etablerte taxiselskapene, som for eksempel kan kreve «kjentmannsprøve» og gode norskkunnskaper.

Men: fra og med tirsdag 1. april må alle som kjører taxi i Norge tilknyttes en sentral.

Hove håper det vil sette en stopper for overgrep og useriøse sjåfører.

Peker på politiet

Bolt mener det dreier seg om manglende informasjon.

Når en sjåfør registrerer seg hos dem, kontrollerer de at personen har førerkort og kjøreseddel for taxi.

Kjøreseddelen innebærer også vandelssjekk hos politiet.

Men hvis dette senere trekkes tilbake, får ikke selskapene vite det.

En digital løsning er nødvendig, mener Mothander.

– Det gir oss en mulighet å se «i realtid» hvilke førere som har rett til å kjøre, og hvilke som ikke har det.

Flere taxier står oppstilt utenfor Oslo S

Flere selskap driver taxivirksomhet i Oslo. Taxiene på bildet har ingenting med overgrepssakene å gjøre, bildet er kun brukt som illustrasjon.

Foto: Roy Pettersen / NRK

Han sier de har mulighet til det i flere andre land, som England og Sverige. Men ikke i Norge.

Ifølge Mothander er dette noe de har bedt politiet om flere ganger, og vil fortsette å be om.

– Det viktige er jo at disse sjåførene ikke jobber noe sted, sier han.

For selv om de fjerner en sjåfør fra sitt register, kan de fortsette å jobbe for andre selskaper.

– Vi trenger en mulighet til å sjekke fortløpende, så hele bransjen kan få bort de som ikke skal være taxisjåfører, sier han.

Publisert 01.04.2025, kl. 08.00

Read Entire Article