Nytt underskudd for Norse Atlantic – ser på mulig salg

Flyselskapet Norse Atlantic har hyret inn JP Morgan til å se på mulig salg av selskapet.

Foto: STAFF / Reuters / NTB

Det kriserammede flyselskapet Norse Atlantic Airways legger torsdag morgen frem tall for første kvartal i 2026:

• Selskapet tapte 23,9 millioner dollar før skatt, eller over 220 millioner kroner. Det er opp fra 14,9 millioner dollar i underskudd i samme kvartal i fjor.
• Inntektene endte på 160,3 millioner dollar, opp fra 125,3 millioner.
• Kontantbeholdningen er på 4,9 millioner dollar ved utgangen av mars.

I 2025 tapte flyselskapet 61,3 millioner dollar før skatt, mot 135,1 millioner dollar året før.

Les også

AI-boomens nye børsvinnere: – Det er enorme tall

Toppsjef Eivind Roald sier at første kvartal viser inntjeningspotensialet i selskapsmodellen deres.

– Å levere positiv Ebitdar Inntjening før renter, skatter, avskrivninger, amortisering og omstilling eller leiekostnaderi første kvartal, som tradisjonelt er det sesongmessig svakeste kvartalet i luftfartsindustrien, er en viktig milepæl, fastslår han.

Han viser til at konflikten i Midtøsten har sendt drivstoffprisene oppover, noe som har påvirket hele bransjen.

Rundt halvparten av selskapets flyflåte er leid ut til andre operatører, en modell som selskapet mener har gitt økte inntekter og mindre drivstoffeksponering.

Eivind Roald i Norse Atlantic. Foto: Marius Lorentzen / E24

Vurderer salg

Selskapet oppgir samtidig at JP Morgan Securities er hyret inn for å utforske strategiske muligheter for selskapet, som kan innebære salg eller sammenslåing.

Nyhetsbyrået Bloomberg hadde forrige uke meldt om planene, basert på anonyme kilder.

– Vi responderer på interesse fra potensielle strategiske partnere ved å engasjere en internasjonal investeringsbank for å igangsette en strategisk gjennomgang av alternativer, som kan inkludere et salg, en fusjon eller et partnerskap, sier Roald i forbindelse med fremleggingen av kvartalsrapporten.

Har utfordringer

Tidligere i mai meldte Norse at de vil kutte kostnadene med 50 millioner dollar i året, blant annet gjennom jobbkutt, permitteringer og flytting av hovedkontoret.

Kuttplanene kom måneden etter at selskapet varslet en ny kriseemisjon på én milliard kroner.

Bakgrunnen er det selskapet beskriver som en «plutselig og enestående økning» i flydrivstoffpriser som følge av den geopolitiske situasjonen.