Nygård slår tilbake mot Go-Ahead: – Konsentrer dere om oppgaven

– Det hadde vært bedre om Go-Ahead konsentrerte seg om å gjøre oppgaven sin, nemlig å drifte et togtilbud som passasjerene fortjener.

Det sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård til NRK etter administrerende direktør i Go-Ahead Patrick Verwer gikk ut mot regjeringen i Stavanger Aftenblad.

I intervjuet pekte Verwer på regjeringens holdning til private aktører som en hovedårsak til problemene på Sørlandsbanen.

På spørsmål om regjeringen har lagt godt nok til rette for at Go-Ahead skal lykkes, svarer ministeren:

– Vi har også inngått avtaler som har økt betalingen for togtilbudet som var inngått under en annen regjering. Vi har ingen dårlig samvittighet når det gjelder hvordan vi har håndtert Go-Ahead, sier samferdselsministeren.

Over en milliard på buss for tog

I helga avslørte NRK at det på ti år er brukt langt over en milliard kroner på buss for tog på de fire fjerntogstrekningene i landet. Det viser tall fra togselskapene.

Aller verst er det på Sørlandsbanen.

Der har det britiske togselskapet Go-Ahead brukt 470 millioner kroner på å frakte togpassasjerer med busser og drosjer siden 2019.

Nå gir de seg i Norge, og har ikke noe ønske om å komme tilbake.

Regjeringen har derfor direkteoverført kontrakten til statlige Vy.

Tror ikke operatørbytte vil løse krisen

Fremskrittspartiets Bård Hoksrud advarer om at byttet ikke vil løse krisen på Sørlandsbanen.

Staten må først ta skikkelig ansvar for den nedslitte infrastrukturen, sa Hoksrud i NRKs debattprogram «Dagsnytt 18».

– Det hjelper ikke at Vy skal overta dette, hvis det ikke kommer nye togsett og ikke man har vedlikeholdt og fått oppgradert den infrastrukturen. Da kommer vi til å ha akkurat de samme problemene.

Hoksrud sier at selv om han ikke vil forsvare Go-Ahead, er det regjeringen som har en stor del av ansvaret.

– Det er staten. Det er ikke Go-Ahead.

Avviser kritikken

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård avviser kritikken.

Han legger skylden for togkaoset på den forrige regjeringens manglende bevilgninger til vedlikehold, en regjering Hoksruds Frp var en del av.

– Hvorfor sørget ikke Hoksrud for at vi fikk tak i togsettene tidligere? Og hvorfor brukte regjeringen Fremskrittspartiet var en del av, for lite penger på å ta vare på jernbanen vår, spurte Nygård tilbake.

For lite penger på jernbane

– Det virker som Hoksrud nå satser på at passasjerene har veldig dårlig hukommelse. Det Hoksrud har rett i, er at det har vært bevilget for lite penger til å ta vare på eksisterende jernbane, sier Nygård under Dagsnytt 18.

Som Hoksrud er han enig i at det avgjørende er å holde infrastrukturen i god stand.

– Poenget er at vi har vridd ressursbruken fra store, tunge investeringsprosjekter til å bruke mer penger på å ta vare på eksisterende jernbane, sier samferdselsministeren.