Nye, midlertidige lokomotiv på Nordlandsbanen over nyttår

Situasjonen for Nordlandsbanen har gått fra vondt til verre.

Siden togulykken i Hemnes i fjor har det vært akutt mangel på lokomotiv på Nordlandsbanen.

De fire lokomotivene som ble igjen på strekninga klarer ikke å opprettholde rutetilbudet mellom Trondheim og Bodø.

Dessuten er de 45 år gamle og nærmer seg 10 millioner kjørte kilometer.

Norske Tog, som eier togene, har prøvd å finne erstatningslokomotiv som kan leies inn, uten å lykkes.

Konsekvensen er at det ikke har gått nattog mellom Bodø og Trondheim siden oktober.

Men i dag slapp regjeringen nyheten om at det over nyttår skal være på plass lokomotiver som skal trafikkere strekningen mellom Bodø og Trondheim.

Det fortalte parlamentarisk leder i Arbeiderpartiet, Bjørnar Skjæran nå i ettermiddag.

– Dette er svært gledelige nyheter. I snart et år har situasjonen på Nordlandsbanen vært krevende. Nå kan vi i SJ endelig begynne å glede oss til at nye lokomotiv er på plass, sier administrerende direktør i SJ, Rikke Lind.

Det har kommet konkrete tilbud til Norske tog om Nordlandsbanen, der det mangler lokomotiver for å kjøre nattogtilbudet mellom Trondheim og Bodø.

Innleide lokomotiv

– Nå har Norske Tog et tilbud på bordet, og samferdselsministeren er klar for å gi dem et mandat for å avslutte forhandlingene slik at vi kan få nye lokomotiver på plass i 2029.

– Er dette nye lokomotiv eller er det innleide, midlertidige lokomotiv?

– Dette er tog som skal løse situasjonen fram til de splitter nye togsettene kommer om noen år.

Han forteller at Samferdselsdepartementet har vært i kontinuerlig dialog med Jernbanedirektoratet, Norske tog, SJ og Statens jernbanetilsyn for å finne en løsning

– Når kan de nye lokomotivene være på plass?

– Det kommer til å ta noe tid. Det er et arbeid som må gjøres, blant annet må forhandlingene med utleier sluttføres. Så vi må nok vente til på nyåret før de er i drift, sier Skjæran.

– Ikke alt som kan kjøpes for penger

Han vil ikke røpe prislappen på de nye lokomotivene nå.

– Den økonomiske siden av dette kan jeg ikke gå ut med i dag. Det koster flesk, men det vi har sett i den situasjonen vi har hatt på Nordlandsbanen er at dette ikke handler om penger. Det å få tak i lokomotiv som ikke er elektrifisert har vist seg vanskelig.

Nordlandsbanen er et av få jernbanestrekninger som fortsatt ikke er elektrifisert.

Skredet i Levanger er den siste av en rekke naturhendelser som har rammet Nordlandsbanen de siste årene. Togselskapet SJ kaller situasjonen ekstrem.

– Det har vært ekstremt i flere år, har Randi Ness, direktør for kommunikasjon og marked i SJ, tidligere uttalt.

Norske tog AS er et norsk statseid selskap som ble opprettet i 2016 for å tilby utleie av lokomotiver, motorvogner og passasjervogner for selskaper som driver persontrafikk på norske jernbanespor. Det er Samferdselsdepartementet som eier Norske tog AS.