Norwegian vil kjøpe flere fly: – Vi leter med lykt og lupe

Norwegian-sjefen vil bestille ytterligere 30 fly utover de 50 i bestilling. Han åpner også for å kjøpe flere av flyene selskaper leier i dag.

Konsernsjef Geir Karlsen, Norwegian, er glad for å kunne legge lavsesongen bak seg og rette blikket mot sommeren. Foto: Stian Lysberg Solum / NTB

Flyselskapet Norwegian må innen utgangen av september bestemme seg for om selskapet vil erklære en opsjon på ytterligere 30 nye fly fra hoffleverandøren Boeing.

I tillegg til tidligere bestilte 50 fly, og fly som selskapet tar levering på i år, vil det kunne doble dagens flåte.

– Slik det ser ut i dag, vil vi erklære opsjonen, sier Norwegian-sjef Geir Karlsen på en presentasjon torsdag.

– Enda lavere

Norwegian begynner å ta levering av de første 50 flyene i bestilling mot slutten av året, der leveringene fortsetter ut 2028.

Norwegian-sjefen anslår prisen på disse til minst 10 prosent under dagens markedsnivåer.

Opsjonen på ytterligere 30 fly har også en tilsvarende sukkerbit.

– Det er enda lavere (enn dagens markedsnivåer), sier Karlsen til E24.

– Ganske godt beskyttet

Oppmuntret av god passasjervekst og gunstige avtalevilkår frykter ikke toppsjefen at Norwegian skal bli rammet av USA-president Donald Trumps varslede tariffer.

Han understreker likevel at spørsmålet opptar luftfarten, og at også Norwegian vurderer ulike scenarier.

– Vi må bare se hvordan dette utvikler seg. Vi føler at vi er ganske godt beskyttet når det gjelder oppskaleringen med Boeing, sier Norwegian-sjefen.

Nok kapasitet

Norwegian mottok tre nye fly fra Boeing i første kvartal, mens et fjerde fly ventes de neste dagene.

Da står flåten på 88 fly ved inngangen til sommeren, mens ytterligere 7–8 fly ventes levert før nyttår.

I fjor måtte selskapet leie inn eksterne fly og mannskap på grunn av forsinkelser fra flyfabrikken. Det skjer ikke i år, påpeker toppsjefen.

– Vi har ett fly som mangler, som kommer neste uke. Da har vi den kapasiteten vi trenger, sier Karlsen.

Norwegians flåtevekst ut 2026. Foto: Fredrick C. Ekeseth

Varsler milliardforbedring

Norwegian varslet i mars om kjøp av ti av selskapets leasede fly.

Selskapet betalte kontant, og venter finansieringen å være på plass til «svært attraktive» vilkår i løpet av sommeren, kunne ledelsen bekrefte under kvartalspresentasjonen.

I tillegg til en positiv engangseffekt på 589 milllioner kroner i første kvartal, medfører flykjøpet årlige besparelser på 200 millioner kroner.

Det utgjør 20 prosent av kostnadsforbedringsprogrammet «X» som for første gang ble tallfestet til å gi årlige resultatforbedringer på i overkant av én milliard kroner fra driftenén milliard kroner fra driftenÅrlige besparelser ekskludert Widerøe ved fast valutakurs og oljepris. fra 2027, uten økninger i billettprisene, ifølge Karlsen.

Vil kjøpe mer

Overfor E24 er han tydelig på at Norwegian gjerne gjentar øvelsen, skulle flere av leasingselskapene ønske å selge flyene Norwegian bruker i dag.

– Ja, til riktig pris og riktig betingelser, ja. Og ikke minst, riktige fly. En av fordelene med flyene vi nå har kjøpt er at vi har brukt flyene siden de var nye, sier Karlsen.

Han legger til at flymarkedet har endret seg til det bedre for leasingselskapene siden de kjøpte flyene.

– Leter

Det gjør at eierne heller vil frigjøre kapitalen for nye prosjekter, mener Karlsen.

– Det er mye dyrere å lease fly i dag. Alternativ-inntjeningen deres er bedre andre steder enn å fortsette med å eie disse flyene i overskuelig fremtid, sier han.

– Er det naturlig å vente at man kan få flere slike tilbud?

– Vi leter med lykt og lupe for å se om det er andre sånne muligheter, men vi ønsker de riktige flyene. Vi skal ikke ha fly som er for gamle, eller som vi ikke selv har vedlikeholdt, sier Karlsen.

Svakere enn ventet

Samtidig som han la frem resultatene faller Norwegian-aksjen hardt på Oslo Børs torsdag.

Norwegian tapte 757 millioner kroner før skatt fra januar til mars, som er vintermåneder der luftfarten tradisjonelt taper penger.

Men justert for nevnte positive engangseffekt på 589 millioner kroner fra flykjøp og negative valutaeffekter fra en svak krone, var resultatet svakere enn markedet hadde sett for seg.

Påskeeffekten, som selskapet estimerer til rundt 400 millioner kroner, falt i år også utenom kvartalet.

– For å være ærlig, om man ser på første kvartal både på kabinfaktor og på yieldyieldInntjening, her gjennomsnittlig inntekt per flydde passasjerkilometer. , så ble det lavere enn vi hadde forventet, og lavere enn vi hadde håpet på, sier Karlsen.

– En vakker dag

Norwegian har foran sommersesongen økt antall seter med to prosent i forhold til ifjor.

Samtidig er det solgt 7 prosent flere seter, tilsvarende 300.000 flere reisende, til i alt 129 destinasjoner.

– Alt i alt ser bookingen bra ut for sommeren, og noe bedre enn i fjor, sier Norwegian-sjefen.

Dermed var han tilbake der han startet, oppmuntret av ferske tall på regulariteten som viste over 90 prosent.

– Det er en vakker dag, det er mai ... Det er alltid godt å komme ut av en lavsesong, og vi er ute av lavsesongen, sier Karlsen.