Norwegian vil anke tap i lagmannsretten: – Vi er skuffet

Borgarting lagmannsrett har kommet til et annet resultat enn tingretten – gebyret på 400 millioner kroner var gyldig, mener lagmannsretten.

Norwegian tapte i Borgarting lagmannsrett. Nå anker de til Høyesterett. Foto: Ole Berg-Rusten / NTB

Klima- og miljødepartementet vedtok i desember 2022 at Norwegian måtte betale et overtredelsesgebyr på 400 millioner kroner for manglende levering av klimakvoter i 2020.

Rekonstruksjonsprosessen i Norwegian etter de store økonomiske problemene i 2020 er bakgrunnen for at kvoteforpliktelsene ikke ble oppfylt.

– At Norwegian Air Shuttle ble rekonstruert i 2020 og 2021, fritar dem ikke for denne plikten, sa daværende klima- og miljøminister Espen Barth Eide.

Les også

Tre eksperter: Slik ville vi investert én million kroner nå

Norwegian betalte gebyret, men har hele tiden bestridt kravet og saksøkte staten.

Selskapet vant frem i tingretten, som kom til at departementets vedtak var ugyldig, og at Norwegian har oppfylt sine plikt til å overføre klimakvoter etter loven for utslipp.

Men torsdag tapte Norwegian i Borgarting lagmannsrett.

– Vi er skuffet og overrasket over at lagmannsretten har kommet til en annen konklusjon enn tingretten, sier finansdirektør Hans-Jørgen Wibstad i Norwegian.

Vil anke til Høyesterett

Han fastholder at selskapet var juridisk forhindret fra å oppfylle kvoteplikten under rekonstruksjonen.

– Vi er uenige i rettens tolkning av loven og vil anke avgjørelsen, sier Wibstad.

Selskapet mener saken er av prinsipiell betydning og vil anke dommen.

– Dette er en prinsipielt svært viktig sak, og vi mener det er nødvendig å få disse spørsmålene prøvd for domstolene, sier Esben Tuman, pressekontakt i Norwegian.

Norwegian betalte boten på nær 400 millioner kroner allerede i 2023 for å unngå tvangsinndrivelse, men forbeholdt seg retten til å kreve pengene tilbake med renter dersom selskapet vinner frem.

Flyselskapet opplyser i børsmeldingen at dommen ikke vil påvirke regnskapet ytterligere.

Må ikke betale statens sakskostnader

Det er vanlig at den som taper en rettssak må dekke sakskostnadene til motparten. Lagmanns­retten kom likevel frem til at «tungtveiende grunner» tilsa at Norwegian ikke trengte å dekke statens sakskostnader.

Retten la vekt på at saken har reist flere prinsipielle spørsmål og at avgjørelsen vil kunne ha betydning utover denne konkrete saken.

– Lagmannsretten legger til grunn at også staten har en interesse i å få en avklaring av de prinsipielle sidene ved saken, skriver Borgarting lagmannsrett.

Rettelse

I en tidligere versjon av denne saken sto det at Klima- og miljødepartementet vedtok gebyret i desember 2023. Det riktige er at Klima- og miljødepartementet vedtok gebyret i desember 2022. Saken ble rettet 12. mars 2026, klokken 18.16.