Norske rederier om Trumps «frigjøring»: – Fortsatt uavklart

1 day ago 8

Trump starter «Project Freedom» for å lede hundrevis av innesperrede skip trygt ut av Persiabukta etter over to måneder.
Norske rederier som Odfjell venter på troverdige bekreftelser på sikkerhet før de våger å seile ut av området.
Iran truer med å angripe amerikanske militærstyrker som nærmer seg Hormuzstredet og krever koordinering for skipstrafikk.

I det Iran hevder å ha angrepet et amerikansk fartøy i Hormuzstredet, overvåker Norges Rederiforbund situasjonen nøye.

Begivenhetene skjer samtidig som USA-president Donald Trumps utspill om å sikre utseiling fra Persiabukta.

Audun Halvorsen

Direktør for sikkerhet og beredskap i Norges Rederiforbund.

– Vi merker oss signalene om en sikkerhetssone for skip gjennom stredet, men situasjonen i Hormuzstredet er fortsatt uavklart og uforutsigbar, sier Audun Halvorsen, direktør i Rederiforbundets beredskapsavdeling, til E24 mandag.

Han legger til at det er opp til hvert enkelt rederi å gjøre sine egne vurderinger av risiko for ivareta sikkerhet for mannskap og skip.

Les også

Skeptisk til offshore-utsikter: – Kan bli en utfordring

Rammet

Mandag formiddag skal et amerikansk krigsskip være truffet av iranske missiler i Hormuzstredet etter å ha ignorert advarsler, ifølge det iranske nyhetsbyrået Fars.

Etter det rapporterte angrepet hevdet det iranske statlige mediet at det amerikanske krigsskipet trakk seg tilbake fra sin posisjon.

Den amerikanske sentralkommandoen (Centcom) avviser påstandene.

– Amerikanske styrker støtter «Project Freedom» og håndhever sjøblokaden mot iranske havner, skriver Centcom på X.

Oljeprisen hoppet markert etter meldingene, men oppgangen har siden dempet seg noe. Den er sist omsatt for over 112 dollar fatet.

Les også

Kraftig oljeprishopp etter meldinger om angrep

– Har spurt

Dette skjer samme dag som USA starter «Project Freedom», som varslet av Trump via Truth Social sent søndag kveld.

Der hevder han at «land fra hele verden har spurt» om USA kan gripe inn for å frigjøre skipene som i over to måneder har vært innesperret.

«For Irans, Midtøstens og USAs beste har vi fortalt disse landene at vi vil lede skipene deres trygt ut av disse begrensede farvannene, slik at de fritt og trygt kan fortsette sin virksomhet», skriver Trump.

Les også

E24-kommentator: Trumps tragiske feilgrep

– Ingen ny informasjon

Toppsjef Harald Fotland i det flytende gasstankrederiet Odfjell mener det er positivt at det tilsynelatende er dialog mellom partene, og at USA har fokus på å få åpnet stredet.

Han påpeker at Odfjell er forsiktige optimister og i tett dialog med relevante rådgivere.

Administrerende direktør Harald Fotland i Odfjell.

– Per nå har vi imidlertid ingen ny informasjon som tilsier at det er trygt å seile gjennom. Vi følger også tett opp mannskapet vårt om bord, som vi har gjort hver dag de siste ni ukene, sier Fotland til E24.

Han understreker at mannskapets sikkerhet er det viktigste.

– Vi kommer ikke til å seile ut før vi har troverdige bekreftelser på at det er trygt, sier Odfjell-sjefen.

Rederiet har ett eid og tre leide skip i Persiabukta, alle med 25–30 personer om bord.

Les også

Livesending på E24 onsdag 11. mai: Kommer rentesjokket?

– Betydelige

Han støttes av Rederiforbundet.

– Det er fortsatt betydelige sikkerhetsutfordringer og operasjonelle utfordringer knyttet til eventuell utseiling, sier Halvorsen i Rederiforbundet.

BW LPG ønsker ikke kommentere på den nåværende situasjonen i Midtøsten eller driftsmessige forhold knyttet til flåten.

Hundrevis fast

Like etter våpenhvilen ble inngått 8. april var det Ifølge Marine Traffics data hundrevis av skip i Persiabukta, inkludert 426 tankskip, 34 LPG-skip og 19 LNG-skip.

Usikkerheten omkring avtalen og USAs blokade av iranske havner kort tid etter, har imidlertid gjort at Hormuzstredet fortsatt er stengt, der kun et fåtall skip har fått passere.

Så sent som 18. april annonserte iranske myndigheter at de igjen sanksjonerte mot skipsfarten i leden, der enkelte fartøy ble beskutt.

Les også

Spår oljeprisbyks etter Iran-brudd: – Alvorlig utvikling

Ikke fornøyd

I forrige uke meldte flere medier at Iran skal ha tilbudt å åpne sjøveien, mot at USA avslutter krigen.

Trump har på sine side antydet skepsis til forslaget, ettersom det ikke fjerner atomtrusselen, men kun åpner for senere diskusjoner.

– Iran ønsker å inngå en avtale, men jeg er ikke fornøyd, sa Trump til pressen i Washington fredag.

Les også

Hormuz-åpningen drøyer: – Lever på lånt tid

På fredag sa Trump også at kamphandlingene i Iran er over.

Kunngjøringen kom samtidig som Kongressen måtte ha autorisert bruk av militærmakt mot Iran.

Flere norske

Det «norske» børsnoterte flytende gass-rederiet BW LPG fikk ut to av sine skip fra Persiabukta like før månedsskiftet mars/april, mens ett var innesperret.

På samme tidspunkt var en rekke skip med norsk eierskap eller norsk tilknytning.

Blant disse er skip fra rederier som Odfjell, Frontline, Herbjørn Hanssons Nordic American Tankers og Oslo Børs-noterte Okeanis Tankers.

Les også

Flere «norske» skip gjennom Hormuzstredet

– Tegn på velvilje

Trump påpeker at de innesperrede skipene er tilfeldige ofre, der mange er i ferd med å gå tomme for mat og andre nødvendigheter, fremgår det av søndagens melding.

Han viser også til «positive diskusjoner» med Iran, som kan føre til «noe positivt for alle», og at frigjøringen av skipene er en humanitær gest på vegne av både USA, Midtøsten og ikke minst, Iran, ifølge Trump.

USAs president, Donald Trump, her på vei fra helikopteret Marine One og på vei om bord jumbojeten Airforce One, etter en tale i Florida, 1. mai, i år.

– Jeg tror det ville være et viktig tegn på velvilje overfor alle dem som har kjempet så hardt de siste månedene. Dersom denne humanitære prosessen på noen måte blir forstyrret, vil denne forstyrrelsen dessverre måtte møtes med kraftige tiltak, skriver Trump.

USAs sentralkommando har i en uttalelse opplyst at 15.000 tjenestepersoner skal være involvert i operasjonen. I tillegg skal over 100 militærfly være med.

Les også

Norsk rederi innesperret: – Helt uaktuelt å sende skip gjennom Hormuz

– Vrangforestillinger

Det er anslått at rundt 1000 kommersielle skip er strandet i området siden krigsutbruddet, ifølge Financial Times.

Iran anser USAs varslede planer om lede skip ut av Persiabukta som del av Trumps «vrangforestillinger», ifølge Associated Press (AP), som viser til det statlige iranske nyhetsbyrået IRNA.

Les også

Oljeselskapene drar Oslo Børs oppover

Advarer

Irans militære ledelse uttalte mandag at skip som passerer må koordinere med dem.

– Vi advarer om at enhver utenlandsk militærstyrke – særlig det aggressive amerikanske militæret – som har til hensikt å nærme seg eller seile inn i Hormuzstredet, vil bli angrepet, sa generalmajor Ali Abdollahi til den statlige kringkasteren IRIB, ifølge AP.

Les også

Sjeføkonom: – Vi må ha høyere rente

Sanksjoner og toll

Samtidig fortsetter den amerikanske blokaden av iranske havner.

Siden 13. april har 49 handelsskip blitt beordret til å snu, opplyste den amerikanske sentralkommandoen søndag, ifølge AP.

USA har advart rederier om at de kan bli utsatt for sanksjoner dersom de betaler Iran, som har iverksatt «bompenger» for alle skip som ønsker å passere.

Ifølge The Wall Street Journal krever Iran inntil 2 millioner dollar per skip, som skal gå mot å bygge opp landet igjen etter skadene påført av amerikanske og israelske angrep.

Iran har også varslet at de vil fortsette å ta betalt fra passerende skip, etter en avslutning av krigen, noe USA ikke vil godta.

– Dråpe i havet

USAs finansminister, Scott Bessent, uttalte søndag at Irans bompenge-inntekter så langt er minimale.

USAs finansminister Scott Bessent, her fra en tale i Florida, 1. mai.

– Vi tror de har fått inn mindre enn 1,3 millioner dollar i passeringsavgifter, noe som er en dråpe i havet sammenlignet med deres tidligere daglige oljeinntekter, sa Bessent i et intervju med Fox News.

Han sa også at USA via «Economic Fury» har løpt et maraton, og nærmet seg målstreken.

– Vi kveler regimet, og de klarer ikke å betale soldatene sine, sier Bessent.