Nå er midlertidig E6 i Levanger åpnet

Den 30. august ble både ny og gammel E6, i tillegg til jernbanen, ødelagt av et kvikkleireskred.

Skredet gikk ved Nesvatnet i Levanger.

Lørdag 8. november, én uke før den planlagte datoen, er den midlertidige veien ferdig. Like før klokka 14 åpnet vegen.

– Det er en gledes dag, sier Ove Nesje, prosjektdirektør i Statens vegvesen.

Statens vegvesen har jobbet dag og natt de siste ukene for å klargjøre veien.

De ber alle trafikanter kjøre hensynsfullt, da det nå er blandet trafikk på strekningen forbi rasområdet.

Berømmer vegvesenet

Nesje sier det ennå er for tidlig å si når arbeidet med å bygge permanent vei og jernbane er ferdig.

– Det er viktig å få på plass løsninger for sikringen av jernbanen, slik at vi kan bygge E6 paralelt. Det henger sammen anleggstekninsk, og må skje i samråd med Bane Nor.

Ordfører i Levanger Anita Ravlo Sand sier åpningen av en midlertidig E6 er en lettelse både for innbyggerene og for næringslivet.

– Det er gjort utrolig godt arbeid. Det har vært en tung tid med de lange omkjøringene.

Ikke minst har det stor betydning for innbyggerne som bor i områdene rundt de tidligere omkjøringsvegene, forteller hun.

– Det har vært viktig å få på plass en trygg E6 forbi rasstedet raskt. Jeg vil berømme Statens vegvesen og alle fagfolka som har stått på for å få på plass den midlertidige veien så raskt og effektivt som de har gjort, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og fortsetter:

– Dette gir forutsigbarhet, trygghet og bedre fremkommelighet for både lokalbefolkningen og næringslivet, som nå vil slippe lange omkjøringer.

Det var flere omkjøringer. Langtransport gikk via Sverige eller Fosen. Lokal tungtransport ble sendt på nærliggende veier, mens vanlig persontrafikk kunne kjøre på en lokal vei like ved.

Den midlertidige veien er 1,2 kilometer lang, ni meter bred og blir åpen for alle trafikantgrupper.

– Vi har tatt de snarveiene vi kan, uten at det er gått ut over sikkerheten, sier prosjektsjef Harald Inge Johnsen i en pressemelding.

Åpnes også for tungtransport

Skredet førte til store utfordringer for transport og logistikk.

Nesten 200 bedrifter i Trøndelag rapporterte om økte logistikkostnader, og næringslivet har sagt at det har vært et behov for en rask løsning på en midlertidig E6-trasé.

– Det er en stor glede at Norge ikke lenger er delt i to, og at trafikken mellom nord og sør igjen kan gå som normalt, sier Bernt G. Apeland.

Apeland er administrerende direktør i Virke.

– Jeg er glad for at det er jobbet så raskt og effektiv med denne saken, slik at Virkes medlemmer igjen kan levere mat, medisiner og varer til norske forbrukere – uten ekstra hindringer, sier Apeland.