Musk kjører Tesla i grøften

Da Donald Trump kom til makten, stod jubelen i taket på børsene i USA. Særlig gledelig var det for teknologiselskapene. For nå var det nedreguleringer og flere dollarmilliarder rett rundt hjørnet.

Slik har det ikke gått. Fem uker inn ser festen ut til å være over. I alle fall for denne gang.

Og verst går det utover Trumps nærmeste håndlanger og Tesla-sjef Elon Musk. Mannen er fortsatt verdens rikeste, men over 6 000 milliarder i Teslas markedsverdiMarkedsverdi: Den totale verdien av et selskap på børsen, beregnet ved å multiplisere aksjeprisen med antall utestående aksjer. er forduftet.

Det må selv Musk føle litt på.

Tesla-aksjene har falt med 38 prosent siden toppnoteringen 17. desember i fjor. Salget er halvert i EU i januar i år sammenlignet med samme måned i fjor.

I Norge går det bra med bruktsalget av Teslaer, men det kan skyldes at prisene har gått betydelig ned.

Totalsalget av Tesla i Norge derimot har gått ned med svimlende 67 prosent per 23. februar, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken.

Mens andre elbilmerker opplever en eventyrlig vekst.

Det må sies å være en frontkollisjon for Tesla.

Eller sagt på Musk-språk: F*** around and find out (FAFO), altså «kødd det til og finn ut».

VAR I OSLO: Kronprinsparet, daværende oljefond-sjef Yngve Slyngstad og milliardær Christian Ringnes var blant kjendisene som var invitert til middag med Tesla-sjef Elon Musk på The Thief i 2014. Foto: Frode Hansen / VG

Men er det virkelig slik at Elon Musk nå får kjenne på egen medisin?

Altså at hans høyreradikale meninger, rollen i Trump-administrasjonen og hans hensynsløse oppførsel i sosiale medier har skadet merkevaren?

Svaret er delvis ja.

Tesla-skam er et reelt fenomen, omdømmet til Tesla har fått seg en kraftig skrape, og stadig flere boikotter elbilen. Særlig etter det flere har oppfattet som Musks nazi-hilsen for åpen scene.

Musks støtte til det tyske ytre høyreYtre høyre: En politisk retning som ofte er nasjonalistisk, innvandringskritisk og konservativ.-partiet AfD, hans rasering av det amerikansk bistandsarbeidet og forfølgelsen av statlige ansatte har sendt sjokkbølger.

Tesla har i en årrekke laget noen av de beste elbilene. Kvalitet og innovasjon har vært viktig for kundene.

Men minst like viktig har merkevaren vært. Tesla har signalisert luksus og god smak. Folk har pyntet seg med en Tesla.

Nå unnskylder flere seg for at de eier en.

Nettbutikker flommer over av klistremerker til bilen med påskriftene: «Jeg kjøpte denne før Elon ble gal», og «Jeg elsker min Tesla men ikke sjefen».

Samtidig er det protester i det offentlige rom og mot Tesla-butikker. Det har gjort det ytterligere ubehagelig for uskyldige bilførere å kjøre en Tesla.

I Norge har Tesla-eiere i et stunt utført av Rød ungdom blitt pålagt fiktive bøter med krav om å «ikke støtte nazister».

Nylig har en Tiktok-video hvor Tesla omtales som #Swasticar med henvisning til hakekorset blitt sett av millioner av mennesker.

Den avsmak som nå hefter ved Tesla er en av grunnene til at salget stuper. Men det er ikke den eneste, eller viktigste årsaken.

Tesla har slitt en stund. Først og fremst grunnet økende konkurranse i elbil-markedet, særlig fra kinesiske merker som BYD. Kina er sammen med USA det desidert største markedet for Tesla.

Derfor er det en liten krise når en ny programvareoppdatering lansert i Kina denne uken har skuffet kundene. Musk har ikke klart å levere det han hadde lovet. Det har påvirket aksjekursen som sank med 8 prosent tirsdag denne uken.

I tillegg har Musks Cybertruck solgt langt under forventning. Han skulle selge en million eksemplarer av doningen, men salget ser ut til å være femsifret i 2024. På toppen av dette lar de selvkjørende Tesla-drosjene Cybercab vente på seg.

Tesla-aksjene er fortsatt priset høyere enn før Trump vant valget. Det er forsiktig optimisme. Elon Musk forsøker å få innpass i det indiske markedet og han kan fremskynde robotdrosjen for å få fart på salget.

Fagfolk er dog enige om at Elon Musk er distrahert og at hans politiske virke kan være skadelig for næringsvirksomheten hans.

Men dette handler ikke om tek-gründeren alene.

Å avstå fra å kjøpe amerikanske produkter er en reaksjon på Trumps økonomiske nasjonalisme, økonomisk utpressing og straffetoll mot allierte.

I Canada er det for eksempel lansert apper som skal hjelpe kanadiere med å velge vekk amerikanske produkter.

På hjemmebane mobiliserer amerikanere til en kjøpefri dag fredag denne uken.

Trump er en forretningsmann. Likevel fører han nå en politikk som undergraver frihandelFrihandel: Handel mellom land uten toll eller andre restriksjoner, som tillater fri flyt av varer og tjenester. på tvers av landegrenser, og som har ført til enorm velstand for vestlige land.

De internasjonale reaksjonene kommer både i form av handelskrigHandelskrig: En økonomisk konflikt der land innfører toll og andre handelsbarrierer mot hverandre for å beskytte sine egne industrier., men også kundeboikott og omdømmefall av amerikanske merkevarer som Apple, McDonald’s, Starbucks og ikke minst Tesla.

Musk er antakelig mer eller mindre upåvirket av en boikott.

Men det gir i alle fall vanlige folk følelsen av at de yter ham motstand.

Dette er en kommentar. Kommentaren gir uttrykk for skribentens holdning.