La bilen leve!

Meninger
Leder

MDGs forslag om fossilbil-frie søndager undøvendig drastisk. Men bakom ligger alvoret.

BIL I BY: Det er fritt frem for enhver å la bilen stå på søndager. Men det bør fortsatt være frivillig. Foto: Håkon Mosvold Larsen / NTB

Lørdag 25. april kl. 16:55

Det er kanskje i overkant lavthengende frukt å høvle ned politiske forslag som ikke er i nærheten av nærheten å bli vedtatt på Stortinget.

MDGs energiske stortingspolitiker Frøya Skjold Sjursæther mener at søndagene bør bli fossilbil-frie i våre fire største byer Oslo, Bergen, Trondheim og Stavanger.

Utspillet er kanskje først og fremst et ønske om å skape halloi om partiets landsmøte i helgen.

Noen i de eldre rekker ser kanskje lett romantisk tilbake på de bilfrie søndagene under oljekrisen i 1973/74, da selveste kongen løste billett på trikken og det visstnok ble danset i gatene.

Men slik ville det ikke blitt med MDGs forslag.

BILFRITT OSLO: Karl Johans gate på den tredje bilfrie søndagen under oljekrisen vinteren 1973/74. Foto: NTB / NTB

For Sjursæther gjør et gedigent unntak for elbiler. I Oslo går halvparten av bilene på strøm.

Folk som bruker søndagene til å suse hjem fra hytta i Valdres, Tjøme eller Hvaler skal altså ikke rammes av MDGs superstrenge restriksjoner. Akkurat det er det en saklig grunn til.

For bakgrunnen for forslaget er alvorlig. USA og Israels krig mot Iran og den påfølgende kampen om Hormuzstredet har skapt en energi- og forsyningskrise av historiske dimensjoner.

Direktør Fatih Birol i Det internasjonale energibyrået mener vi allerede står i den verste energikrisen verden noensinne har opplevd.

Dette får følger også for energilandet Norge.

Allerede har stortingsflertallet presset regjeringen til å kutte i avgiftene for å få ned pumpeprisene, og folk er engstelige for at sommerens ferieplaner kan ryke.

Tiltakene Stortinget har vedtatt holder prisene lave, men gjør ingenting for å dempe etterspørselen etter bensin og diesel.

Alvoret er større andre steder, og over hele verden gjøres det tiltak for å møte energisjokket. Spesielt i Asia, som foreløpig er hardest rammet av forsyningskrisen, tas det drastiske grep som firedagers arbeidsuke og stengte skoler.

Også i Europa diskuteres tiltak for å avhjelpe situasjonen som er oppstått som følge av en svært lite gjennomtenkt krig.

Drivstoffrasjonering kan bli aktuelt dersom krigen trekker ut. I et slikt krisescenario er MDGs forslag ikke så dumme. Men vi er overhodet ikke der ennå.

FORSLAGSSTILLER: MDGs stortingsrepresentant Frøya Skjold Sjursæther. Foto: Helge Mikalsen / VG

Sjursæther og MDG foreslår også midlertidig økt bruk av hjemmekontor og lavere fartsgrenser for å få ned bruken av diesel og bensin i Norge.

Partiet ønsker også å benytte anledningen til å få fortgang i en av partiets prestisjesaker – et nasjonalt månedskort for kollektivreiser til en halv tusenlapp.

Slik er det jo med politikere: De lar aldri en krise gå fra seg for å få de politiske kjepphestene sine opp i marsjfart. MDG er ikke alene om det.

MDG gjorde et til dem å være svært godt valg i fjor, og kom så vidt over sperregrensen. Det vil likevel være en overdrivelse å hevde at de surfer på den folkelige stemningen slik verden er blitt.

Forslag som dette gjør dem neppe mer folkekjære.

Det er fritt frem for enhver å la bilen stå på søndager. Men det bør fortsatt være frivillig.

Dette er en leder. Lederen gir uttrykk for VGs holdning. Lederartiklene legger ikke føringer for vår nyhetsdekning.