Kostnads-boom på buss og skoleskyss

1 day ago 4

Over 135.000 elever i grunnskolen bruker skoleskyss hele eller deler av skoleåret 2024/2025, viser tall fra Grunnskolens informasjonssystem, GSI. Foto: Thomas Brun / NTB

Skoleskyss, buss og maksitaxi vil koste over 100 millioner mer de to neste årene for landets største skoleskyss-fylke.

Frank Ertesvåg

Onsdag 8. januar kl. 14:25

Kortversjonen

Skoleskyss i Innlandet vil koste over 100 millioner kroner mer de neste to årene.
Nedleggelse av videregående skoler bidrar med 25-30 millioner kroner i økte skoleskysskostnader for 2025/26.
Transportkontrakter med buss og drosje øker kostnadene med 77 millioner i 2025, stigende til 190 millioner i 2027.

Nedleggelsene av videregående skoler i Innlandet utgjør mellom 25 og 30 millioner kroner i økt skoleskyss for skoleåret 2025/26.
Kostnadsøkningen i nye transportkontrakter med buss og drosje er på cirka 77 millioner kroner i 2025, og økende til om lag 190 millioner i 2027.

Beregningene på de økte kostnadene kommer fra seksjonssjef for kollektivtransport Lars Baukhol i Innlandet fylkeskommune.

Fylkeskommunen har ansvar for de omstridte nedleggelsene av vgs. på seks steder i Innlandet. Men også for å transportere elever med rett til skoleskyss til- og fra skolen.

Baukhol legger ikke skjul på at skolenedleggelsene betyr store ekstrakostnader når flere elever må ha skoleskyss i det store fylket.

Men nedleggelsene medfører også store innsparinger, som tidligere omtalt i VG.

– Skoleskyssen utgjør en stor andel av kollektivtransporten i Innlandet - fylket med flest elever som har behov for skoleskyss. Det er både vedtatt endringer i skolestrukturen i syv kommuner, mens i mange andre kommuner pågår det utredninger. Færre skoler i kommunene betyr flere elever med behov for skoleskyss. Denne kostnaden må i hovedsak fylkeskommunen ta – uten kompensasjon fra verken kommuner eller staten, skriver Baukhol i en e-post.

VG belyste også i fjor økningen i bruken av skoleskyss, spesielt taxiskyss og individuell elevtransport i blant annet Innlandet.

Da var det et uttalt mål fra fylkesordfører Thomas Breen (Ap) å bremse kostnadsøkningen.

Halvparten bruker skoleskyss

52 prosent av elever i videregående opplæring i Innlandet bruker skoleskyss.
Andelen for elever i grunnskolen er 39 prosent.
Innlandet er fylket hvor flest elever bruker offentlig skoleskyss (41 prosent).
Deretter følger fylkene Troms og Finnmark (34 prosent), Møre og Romsdal (32 prosent) og Trøndelag (32 prosent).
Innlandet er også landets mest spredtbygde fylke.

(Kilde: Innlandsstatistikk for skoleåret 2023/24)

Det ble satt ned en egen fagnemnd for å vurdere behovet for individuell skoleskyss og taxi – etter at kostnadene hadde gått betydelig opp også de siste årene.

Opprettet nemnd

– Vil dere klare å bremse utgiftene til dette etter prisstigning og økt skyssbehov?

– Innlandet fylkeskommune jobber kontinuerlig med ulike kostnadsreduserende tiltak og har fra desember 2024 fått på plass helsefaglig nemnd, og mener dette vil bidra til å redusere behovet for spesialskyss fremover. Den store kostnadsøkningen i nye transportkontrakter med både buss og drosje vil likevel medføre at kostnadene til skoleskyss totalt sett, vil øke, svarer seksjonssjef Baukhol.

Leder av elevrådet på den videregående skolen i Lom, Eivind Maurstad Husom, ble nylig kåret til Årets gudbrandsdøl for sin kamp for å redde skolen.

Han reagerer på skoleskyss-kostnadene på grunn av skolenedleggelsene.

– Det er ganske ironisk. Mitt inntrykk er at kostnadene ved å legge ned de seks skolene og skolestedene fra høsten av - blir minst like store som det hadde kostet å opprettholde skolene, sier Husom til VG.

Jobber med privat vgs

Han sitter selv i en arbeidsgruppe som er godt i gang med å få i stand en privat videregående skole som erstatning for snart nedlagte Nord-Gudbrandsdal vgs i Lom.

Var det riktig å legge ned de videregående skolene i Innlandet?aJa, synkende elevtall på sikt må føre til færre skoler.bNei, disse skolene burde fått leve - og flere hadde sluppet skoleskyss og hybeltilværelse.cUsikker på hva jeg mener.

– Klarer dere å få denne i gang allerede til skolestart i høst?

– Ja, vi jobber med det som siktemål - ved å innrette skoletilbudet som en privat, kristen videregående skole, svarer Husom.

Uansett vil mange av elevene som sogner til de nedlagte videregående skolene på Dokka, Flisa, Skarnes, Sønsterud (Solør) og Dombås ha behov for skoleskyss til andre skoler.

Read Entire Article