Klimaavtale for skipsfarten utsatt: – Alvorlig tilbakeslag

En klimaavtale for skipsfarten er utsatt til høsten 2026.

Rammeverket er utviklet for å redusere klimagassutslipp gjennom en kombinasjon av krav til lavere drivstoffintensitet og en global pris på utslipp, ifølge Norges Rederiforbund. Foto: DANIEL SLIM / AFP / NTB

En klimaavtale som regulerer utslipp i skipsfarten, var til behandling denne uken hos FNs sjøfartsorganisasjon (IMO).

Et flertall av landene klarte ikke å bli enige om en avtale, som etter planen skal regulere skipsfartens utslipp til netto null innen 2050.

– Dette var ikke det resultatet vi ønsket oss. Vi har jobbet lenge for å få på plass denne avtalen og utsettelse nå skaper bare usikkerhet, sier klimaminister Andreas Bjelland Eriksen (Ap) i en uttalelse.

Skipsfarten utgjør for 3 prosent av verdens klimautslipp, ifølge regjeringen.

– Globale problemer trenger globale løsninger. Den klimaavtalen som lå på bordet, var gjennomarbeidet og god, og en beslutning mange har ventet på, sier Eriksen.

– Alvorlig tilbakeslag

Rammeverket er utviklet for å redusere klimagassutslipp gjennom en kombinasjon av krav til lavere drivstoffintensitet og en global pris på utslipp, ifølge Norges Rederiforbund.

De er også skuffet over utfallet av forhandlingene.

– Dette er et alvorlig tilbakeslag for det internasjonale klimaarbeidet i skipsfarten, sier administrerende direktør i Norges Rederiforbund, Knut Arild Hareide, i en pressemelding.

De skriver at blant annet USA jobbet aktivt mot et vedtak.

– Vi oppfordrer alle medlemsland til å bruke det neste året godt. Det er avgjørende å finne nødvendige kompromisser og sikre at forslaget faktisk blir vedtatt neste gang. Verden trenger et rettferdig og forutsigbart rammeverk for skipsfarten, sier Hareide.

Skuffelse

Norges rederiforbund skriver at det også blant rederiene er stor skuffelse over at rammeverket ikke ble vedtatt.

– Et globalt regelverk er det viktigste virkemiddelet vi kan få for å sikre rettferdig konkurranse og få hele næringen med. Utsettelsen betyr at vi fortsatt står uten nødvendig forutsigbarhet i et avgjørende tiår for klimaarbeidet, sier president i Rederiforbundet og administrerende direktør i Odfjell SE, Harald Fotland.