Hevdar dette kan gå utover VM-festen i Trondheim: – Leit

– Det er heilt ubegripeleg. At vi i 2025 i Noreg skal ha ein infrastruktur som er så utdatert og dårleg, slit eg med å forstå. Vi kan ikkje leve med dette, seier Kent Ranum frå Høgre, ordførar i Trondheim.

Om få dagar tek dei imot hundretusenar av tilskodarar til ski-VM i byen.

Ranum er oppgjeve etter at Dovrebanen igjen vart stengt i ei lengre tid etter at ei bru ved Otta i Gudbrandsdalen fekk skader etter isdanning og høg vassføring.

Også togselskapet SJ, som køyrer toga på strekningen, seier situasjonen er fortvilande.

Undersøkingar frå Bane Nor viser at Dovrebanen blir stengt til midten av april for å utføre dei naudsynte tryggleikstiltaka.

Sjølv om Dovrebanen er stengt hevdar Bane Nor at dei finn gode alternative løysingar til VM-folket.

Anslår at oppimot 70.000 personar rammast

Ski-VM i Trondheim arrangerast 26. februar–9. mars. Målet er å selje 220.000 billettar og fram til no anslår dei at 160.000 billettar er seld.

– Jernbana er ein nøkkel for å få frakta alle tilskodarar til og frå Trondheim. No rett før ski-VM skal i gang får vi beskjeden om dei ikkje rekk å opne Dovrebanen. Det er veldig uheldig og eg fryktar det blir kaos dersom alle skal kome med eigen bil, seier Ranum.

Det er framleis mogleg å ta tog mellom Oslo og Trondheim via Dovrebanen, men då må du rekne med buss for tog mellom Vinstra og Dombås.

Arrangøren anslår førebels at opptil 70.000 tilskodarar kan bli ramma av at Dovrebanen er stengt.

– Dette skjer kort tid etter at Dovrebanen var stengt i ni månader og føyer seg berre inn i rekka av negative saker knytt til jernbanen. No må vi snart få ein infrastruktur i Noreg som fungerer og som er framtidsretta, seier Ranum.

Han fortel likevel at skifest skal det bli uansett.

– Stemninga i byen er elektrisk og vi er godt rigga for å lage tidenes fest, seier Ranum.

Skulle arrangere berekraftig VM

Åge Skinstad, VM-sjef for meisterskapet, deler ordførarens bekymring.

– Vi har oppfordra folk til å kjøpe togbillettar saman med VM-billettar for å gjere dette til eit berekraftig og saumlaust VM. Vi hadde til og med designa eit eige VM-tog, og vi tykkjer dette er berre leit, seier Skinstad.

Han fortel at det at Dovrebanen blir stengt er utanfor deira kontroll.

– Men heile opplevinga med å gå på toget i Oslo og ha ei saumlaus reise til Trondheim blir jo øydelagt, seier Skinstad.

Bane Nor: –Må tenke tryggleik

Bane Nor, som har ansvar for å drifte og halde ved like jernbanen, skjønar at stenginga av Dovrebanen er krevjande for fleire.

– Dovrebanen er ei særs viktig strekning, både for gods- og persontrafikk. For oss er det særs alvorleg at vi må stenge togtrafikken over Otta bru, men sikkerheit har alltid den høgste prioritet hjå oss, seier Kirsten McDonagh, kommunikasjonsrådgjevar hjå Bane Nor.

Ho tykkjer det er synd om stenginga bidreg til å legge ein dempar på folkefesten.

– Men det er eit komplisert arbeid som må gjerast for å utbetre den skada brua. Ingen tog kan køyre over før den er utbetra, og vi jobbar så fort vi kan for å opne den, seier McDonagh.

Ho fortel at jernbanen vart byggja for over 100 år sidan og har eit stort etterslep.

– Klimaet har forandra seg mykje på den tida, og vi jobbar kvar dag for at toga skal gå i rute. Nokre gongar oppstår det dessverre uventa hendingar som gjer at vi må stoppe trafikken for å utbetre, seier McDonagh.

SJ: Krevjande for kundane

Randi Ness frå SJ Noreg seier dei skulle ønske dei kunne køyre tilskodarane med toget utan opphald heilt frå Austlandet til Trondheim.

– At vi no er i ein situasjon der vi ikkje kan køyre tog heile vegen mellom Oslo og Trondheim på Dovrebanen er svært fortvilande, ikkje minst for kundane våre og tilsette, seier ho.

Ness seier til NRK at SJ saman med Bane Nor jobbar for å korte ned strekninga passasjerane må ta buss for tog under meisterskapet.

Auka beredskap

Sjølv om Dovrebanen er stengt over Otta bru er Bane sikker på at dei finn gode alternative løysingar til VM-folket.

– Vi har auka beredskap på strekningane under ski-VM for å sørge for at vi kan avvikle trafikk på ein smertefri måte. Vi har fleire mannskap som kan ta unna snø og bidra på stasjonar der det forventast store folkemengder, seier McDonagh.