Har vært isolert siden tirsdag – frykter milliontap

– Jeg sitter med varer på lager for 20 millioner kroner.

Det forteller Hans Ivar Pedersen, daglig leder i Øksfjord fiskeindustri.

10 vogntog fulle av torsk skulle kjørt ut fra den vesle fiskelandsbyen Øksfjord i Finnmark. Istedenfor ligger fisken på kjøl.

Der har den ligget i fem dager.

– I verste fall må vi til slutt bare kjøre det på dynga, sier Pedersen.

Veien som binder Loppa kommune sammen med omverdenen er stengt på grunn av snøskred og rasfare.

Øksfjord har vært isolert siden tirsdag. Store mengder fisk venter på transport som aldri kommer.

– For hver dag som går, går også holdbarheten på fisken ned.

Sier situasjonen er ekstrem

Veier som stenges på grunn av rasfare, er et stort problem for fiskeindustrien i Nord-Norge.

I år er rasfaren stor, og det er usedvanlig mange stengte veier.

– Akkurat nå er situasjonen helt ekstrem, sier Tommy Torvanger, konsernsjef i Nergård.

Selskapet driver med fiskemottak og foredling på åtte steder langs kysten i Nord-Norge.

Når veiene er stengt har de mulighet til å foredle mer av fisken. Likevel gjør det at de ikke får levert fersk fisk store økonomiske tap.

– Hvor mye taper dere på stengte veier?

– Det er fryktelig vanskelig å tallfeste, men det er mange millioner hvert eneste år.

Torvanger mener det er et problem at man har gjort seg avhengig av lastebiler på rasutsatte veier.

– Vi har blitt 100 prosent avhengig av biltransport. Det er ikke vårt valg, det er et valg det offentlige har gjort om hva slags infrastruktur vi skal ha.

Han har en tydelig oppfordring til hva politikerne burde gjøre, hvis situasjonen skal bedres:

– Legg Nord-Norge-banen på is og oppgrader E6 kraftig.

I tillegg bør det settes opp flere ferger til transport, mener han.

– Vi trenger en transportvei til resten av Norge og verden som faktisk er åpen store deler av året.

– Står om kjempestore verdier

Pedersen i Øksfjord fiskeindustri, mener Finnmark fylkeskommune har håndtert situasjonen dårlig.

Han føler han og resten av næringen ikke får god nok hjelp av fylkeskommunen.

– Det står ikke om liv, men det står om kjempestore verdier for bedriftene i området. Det får enorme konsekvenser.

Det tar for lang tid å fatte de nødvendige avgjørelsene, mener Pedersen.

– Det er mitt ansvar å drive bedrift i distriktet, og det skal jeg klare, sier Pedersen, og fortsetter:

– Vi har vært uten veiforbindelse i fem dager nå. Du føler at du blir overlatt til deg selv.

Skal evaluere

Terje Hansen, hovedutvalgsleder for samferdsel i Finnmark fylkeskommune sier situasjonen er beklagelig.

– Dette er en spesiell situasjon, hvor vi på femte døgnet har hatt store utfordringer i hele Finnmark. Det gir utfordringer både for de som er midt i den viktigste fiskerisesongen på torsk, i tillegg til ordinær lakseproduksjon.

Han sier de hele tiden har alternative løsninger.

– Fylkeskommunen har et alternativt rutenett for å fraktet fisken inn og ut, men når trailere står og både Kvænangsfjellet og E6 inn til Alta stenges, så får vi ikke ut bilene.

På bakgrunn av tilbakemeldingene sier hovedutvalgslederen at de skal ta saken til evaluering.

– Vi kommer til å ta den erfaringen med videre det er møte mandag, hvor vi skal gå gjennom situasjonen, for å se på hvordan vi skal løse lignende situasjoner i fremtiden.