Har levert 21 biler i Norge - nå kutter Volvo prisene på ES90

«Lekker, praktisk og komfortabel», kalte vi Volvos sedan-flaggskip ES90, men kundene har ikke akkurat stått i kø.

Siden kundeleveringene startet i år er det nemlig bare registrert 21 biler av ES90, og spesielt privatkundene har uteblitt. Av de 21 er det nemlig bare tre som er registrert privat, ifølge tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken.

I tillegg kommer 37 biler registrert i fjor, som i hovedsak antageligvis er Volvo-forhandlernes demobiler.

En del av grunnen kan nok være at det kun er den bakhjulsdrevne modellen som foreløpig leveres, men Volvo tar uansett konsekvensen av treigt salg med et forholdsvis saftig priskutt på modellår 2027 av ES90, eller «justerer prisposisjoneringen», som de kaller det i pressemeldingen.

Kuttet varierer etter utstyrsnivå, men ligger mellom 83.000 og 120.000 kroner.

De nye veiledende prisene er som følger, inkludert frakt og levering:

BMW i5, som er forholdsvis lik i størrelse, starter til sammenlikning på cirka 805.000 kroner med firehjulstrekk og Audis A6 e-tron quattro på 699.900 kroner, for å nevne noen av konkurrentene.

– Vi har fått veldig gode tilbakemeldinger på ES90, og interessen blant kundene er høy. Samtidig er det norske elbilmarkedet preget av sterk konkurranse, og vi må tilpasse oss dette, sier Erik Trosby, markeds- og kommunikasjonssjef i Volvo Car Norway. 

Da vi testet ES90, riktignok kun i bakhjulsdrevet versjon, konkluderte vi med at den er silkemyk å kjøre, har direktørbilplass for baksetepassasjerene og greit med bagasjeplass.

Men vi noterte også at prisen fort blir høy når du legger på utstyr, og vår testbil som den gang startet på 692.900 kroner tikket inn på nesten en million kroner når alt av utstyr var lagt til.

Akkurat denne modellen leveres imidlertid ikke lenger, siden du nå må opp på firehjulstrekk for å kunne velge utstyrsnivåene Plus eller Ultra.

De nye prisene for ES90 trådte i kraft torsdag denne uken.