Gir blaffen i veiarbeidernes sikkerhet: – Ser på Tiktok mens de kjører

De skjelles ut etter noter, og utsettes stadig for livsfarlige hendelser på jobb over hele landet.

Nå oppfordres bilister til å skjerpe seg på veien.

– Noen sjåfører mangler pottetrening. De følger med på alt annet enn veien, sier trafikkdirigent Ingvar Klausen.

1000 uønskede hendelser

Sommerhalvåret er høysesong for vegarbeid.

Men de som utfører arbeidet for at vi skal komme oss trygt frem, har en jobb med høy risiko.

Statens vegvesen får årlig inn rapporter om over 1000 uønskede hendelser på riks- og europaveger hvor trafikanter er involvert.

– Gjengangeren er at sjåfører kjører for fort gjennom anleggsområder, og ikke tar hensyn til trafikklys og trafikkdirigenter, sier Løkken.

Han er avdelingsdirektør for drift og vedlikehold i Statens vegvesen øst.

Sjåførene irriterer seg over ventetid og nedsatt hastighet, og lar det går ut over dem som har sin daglige arbeidsplass på vegen, erfarer han.

– Vi har tilfeller hvor arbeidere har blitt påkjørt og skadet på jobb. Også med dødelig utfall.

Løkken understreker at det store flertallet av sjåfører holder fartsgrensen og kjører hensynsfullt gjennom anleggsområdene.

Men det er ikke alle som følger signalene, slik de skal.

– Hver enkelt sjåfør må gå i seg selv, ta ansvar og vise hensyn.

Det finnes en lang rekke eksempler på ulykker.

Et av de verste tilfellene skjedde i september 2021.

Da mistet en 33 år gammel mann fra Stavern livet da han ble påkjørt på jobb som trafikkdirigent i Ål i Hallingdal.

Må kaste seg til siden

Tore Enger er ansatt som trafikkdirigent i selskapet Saferoad.

I disse dager er han stasjonert langs E6 ved Sel i Gudbrandsdalen.

Han har opplevd mye rart langs veien. Også svært farlige situasjoner.

Trafikkdirigenten har flere ganger måttet kaste seg til siden, og kjenner flere kolleger som er truffet av biler, forteller han til NRK.

– Jeg har observert sjåfører som ser på Tiktok mens de kjører. Da oppstår det jo fort farlige situasjoner, altså.

Andre nekter plent å stoppe når han gir dem rødt signal.

– Når de først stanser, så gir de seg til å krangle om hvorfor de må stoppe. Men det er særlig de utenlandske turistene, sier Enger, som passer på å legge til at de aller fleste oppfører seg greit.

– Står der ikke for moro skyld

Trafikkdirigentene i selskapet Ramudden i Telemark kjenner seg igjen.

– Tålmodigheten strekker ikke til. Da hyttes det gjerne med en knyttneve eller slenges noen kommentarer ut av vinduet på vei forbi. Vi prøver bare å se bort fra det, sier Renate Mikalsen.

Kollega Ingvar Klausen er enig. Han har jobbet langs veien i hele sitt liv.

– Vi prøver jo å få dem til å skjønne at vi ikke står der for moro skyld. Vi skal sikre de som jobber der.

– Bekymret

Sjefen deres i Ramudden, Paal Gjestang, sier de er svært opptatt av sikkerheten til de ansatte.

– Det er mye ufortjent kjeft, mener han.

Selskapene gjennomfører blant annet kurs for de ansatte med fokus på hvordan man skal takle krevende situasjoner.

Han minner også om at de som bryter reglene ofte rammes selv.

– Om det ikke er klar bane, så går det jo ut over deres egen sikkerhet og biler når de velger å kjøre inn på et område som ikke er klargjort for trafikk, sier han til NRK.

Statens vegvesen har følgende oppfordring å komme med til bilistene på veien: