George Russel vant med Kimi Antonelli rett bak i hovedløpet i Formel 1 Australian Grand Prix i Melbourne søndag. Begge Ferrari-bilene kom rett bak.

- George Russell vant hovedløpet i Formel 1 Australian Grand Prix med Kimi Antonelli rett bak.
- Ferrari-bilene og Mercedes var i tett kamp om øverste plasser.
- Nye regler og biler skapte utfordringer for flere lag, inkludert Red Bull og Aston Martin.
- Debutanten Arvid Lindblad imponerte med 8. plass i sitt første hovedløp.
Det ble tidlig en kamp mellom Ferrari og Mercedes mens de fire sjåførene kjørte om de øverste plassene.
28 år gamle Russell går til sesongåpningen som bookmakernes favoritt. Etter Lewis Hamiltons exit i Mercedes har Russell etablert seg som teamets førstefører.
Mercedes ser også ut til å ha skaffet seg en fordel over konkurrentene ved å ha klar en 2026-bil som gir Russell en reell mulighet til å kjempe om tittelen.
Kun ett stopp i depotene
Ferrari-førerne Charles Leclerc og Lewis Hamilton holdt seg på topp i flere runder mens depot ventet. Mercedes-laget var noe mer strategiske da George Russel utnyttet runder bak sikkerhetsbil for å gå i depot.
Over team-radioen kunne man høre en viss frustrasjon fra Hamilton over lagets evne til å koordinere stoppene til de to Ferrari-sjåførene underveis.
– I hvert fall én av oss burde stoppet, sa Hamilton over radioen mens flere av de andre sjåførene forsvant inn i depot.
Russel og Kimi Antonelli rykket dermed fram da Ferrari-bilene gikk i depot.
Felles for nesten alle lagene under søndagens løp var et håp om kun én runde i depot. Eneste unntaket var Red Bulls Verstappen, som til slutt endte på 6. plass, til tross for at han tidlig falt ut under kvalifiseringen lørdag.
Ferrari lå lenge i ledelsen i starten av løpet. Foto: Asanka Brendon Ratnayake / AP / NTB
Nye regler og biler
Flere lag har denne helgen opplevd problemer med bilene etter at de største regelendringene på flere år danner bakteppet for årets sesong av motorsportens mest prestisjetunge mesterskap. 2026-bilene er enkelt sagt kortere, smalere og lettere, med det som beskrives som bevegelig «aktiv aerodynamikk».
Det har samtidig vært et viktig mål for Det internasjonale bilsportforbundet (FIA) at elektrisk kraft skal bidra til halvparten av den totale motoreffekten på bilene. Bilen er derfor utstyrt med nye batterier.
Borte er den svært velkjente DRS-vingeløsningen, som helt siden den ble innført i 2011 har muliggjort mange forbikjøringer. I stedet for DRS kan førerne fra 2026 benytte ekstra elektrisk kraft for eksempelvis å passere en motstander under løpene.
Flere bilproblemer
Redd Bulls Isack Hadjar og Cadillacs Valtteri Bottas var blant sjåførene som måtte bryte grunnet motorproblemer underveis.
Aston Martin-teamet har i forkant varslet store problemer med motoren på sine biler. De nye bilene til laget vibrerer så kraftig at førerne risikerer å bli påført helseproblemer, og det var ikke sikkert om laget kunne kjøre hele løpet. Fernando Alonso og Lance Stroll startet som nummer 17 og 22.
Begge sjåførene måtte bryte underveis. De holdt lenger enn forventet, men Alonso måtte trekke seg under 15. runde, og Stroll var ute under runde 39.
Ung debutant
McLarens Oscar Piastri fra Australia som skulle kjørt på hjemmebane, var allerede ute av løpet før det startet, etter at han snurret av banen mens han var på vei til start.
Arvid Lindblad er sesongens eneste debutant og hadde en god start da han i løpet av de første rundene lå i topp 10. Den britiske 18-åringen endte til slutt på 8. plass i sitt første hovedløp i Formel 1.

2 hours ago
7







English (US)