Gassprisen stiger kraftig etter Midtøsten-uro

2 hours ago 5

Den europeiske gassprisen skjøt opp 25 prosent mandag morgen etter USAs og Israels angrep på Iran.
Gassprisen var på det meste oppe i nær 40 euro per megawattime, fra 31 euro før helgen, før oppgangen dempet seg noe.
En stenging av det viktige Hormuz-stredet kan drive prisene enda høyere og gi dyrere strøm i Europa, mens en normalisering av situasjonen vil kunne dempe prisene igjen.
Også oljeprisen steg kraftig mandag. Nordsjøoljen Brent ble handlet til 79 dollar fatet, opp fra 73 dollar fatet før helgen.

Gassprisen skyter opp i handelen som starter klokken åtte mandag morgen.

Den europeiske gassprisen TTF stiger 25 prosent mandag, ifølge Bloomberg.

Prisen toppet seg på like under 40 euro per megawattime. Før helgen lå den på 31 euro per megawattime.

Oppgangen dempes etter hvert noe.

– Gassprisen er akkurat nå opp rundt 20 prosent til 38,5 euro per megawattime, sier råvareanalytiker Ole Hvalbye i SEB.

– Det er selvfølgelig en veldig betydelig oppgang på kort tid, men prisen har potensial til å gå enda mer. En ting er oljemarkedet, det er lettere å lagre olje på skip eller på land. Gassen er mye mer sårbar, sier han.

På det meste tidligere i år var gassprisen i Europa oppe i over 40 euro, etter en periode med kaldt vær både i Europa, USA og Asia.

Oljeprisen skjøt også opp da handelen der startet ved midnatt. På det meste var prisen oppe i 82 dollar fatet, men mandag morgen har oppgangen dempet seg.

Oljen handles til 79 dollar fatet, fra 73 dollar før helgen.

Kan gi dyrere strøm

Økt gasspris kan føre til høyere strømpriser, og det er dårlig nytt for forbrukere og industri.

– Dette smitter også rett over i kraftprisene i Europa. Det kan bidra til økt inflasjonsfrykt, i alle fall hvis dette vedvarer. Kraftprisen er helt sentral for forbrukere og industri i Europa, sier Hvalbye.

SEB-analytikeren påpeker at gassprisen vil kunne dempe seg hvis situasjonen i Iran og Midtøsten normaliserer seg. Men dersom det viktige Hormuz-stredet blir holdt stengt i en tid, vil prisene kunne stige enda mer.

– Europa er ikke forberedt på en sånn situasjon som det vi ser nå. Det er liten buffer i gasslagrene, de er 16 prosent under tiårsnormalen. Hvis det blir en stenging i Hormuz-stredet og økt kamp om LNG-lastene mellom Europa og Asia, vil det kunne bli høye priser, sier han.

– Gassmarkedet har også mye større klønefaktor, det er mye vanskeligere å flytte gass fra A til B fordi den ikke kan mellomlagres slik som olje.

Les også

Oljeprisen bykser etter Iran-angrep: – Et av de verst tenkelige scenariene

Mye gass gjennom Hormuz

Gass er en viktig innsatsfaktor for mange europeiske industribedrifter, som for eksempel norske Yara.

De siste årene har en del av importen av russisk gass til Europa blitt erstattet av flytende naturgass (LNG). Denne kommer blant annet fra USA og Qatar.

– Konflikten kan også skape en av de største forstyrrelsene i gassmarkedet siden Russlands invasjon av Ukraina, sier Thina Saltvedt i Nordea i en kommentar.

Thina Saltvedt

Sjefanalytiker for energi og bærekraft i Nordea

Det går store mengder olje og flytende naturgass med skip gjennom Hormuz-stredet. Dersom dette stredet stenges eller krigshandlinger gjør det utrygt å seile, kan det få konsekvenser for prisene.

– Stredet spiller også en kritisk rolle for LNG, sier Saltvedt.

Mye av gassen fra området går til det asiatiske markedet, til land som Kina, India, Taiwan, Pakistan og Sør Korea, påpeker hun.

– En stopp i LNG-leveransene vil få størst effekt på det asiatiske markedet, men også påvirke prisene i Europa. Hvor mye vil også avhenge av hvor mye av LNG-leveransene fra andre leverandører som vil bli omdirigert til Asia, sier Saltvedt.

– Trafikkork

Hvalbye tror ikke at det vil bli noen langvarig stenging av Hormuz-stredet.

– Motivasjonen til Iran har nok ikke vært å stenge Hormuz-stredet fullt og helt, men kanskje mer å skape politisk kaos på kort sikt. Iran skal også ha signalisert at de ikke ønsker å stenge stredet helt. Det betyr i så fall at prisene fort vil kunne dempe seg igjen, sier han.

– Akkurat nå er det trafikkork gjennom Hormuz-stredet, og forsikringspremiene har gått opp på grunn av risikoen. Men jeg tror ikke Iran er motivert for eller har ressurser til å holde dette stredet stengt over tid, sier han.