Fraråder bruk av nødladere på fly: Selskap strammer inn

Det europeiske luftfartssikkerhetsbyrået (EASA) strammer inn i bruken av nødladere, også kjent som «powerbanks», på fly.

Det kommer frem i en oppdatering av sikkerhetsinformasjonen knyttet til risikoen ved litiumbatterier, som luftfartssikkerhetsbyrået har gjort.

EASA fraråder nå all bruk av nødladere under flyturen. Dette på grunn av brannfaren for litiumbatterier.

– Litiumbatterier utgjør en sikkerhetsrisiko hvis de for eksempel ikke fungerer som de skal, det er et mekanisk brudd, en kortslutning eller de utsettes for varme. (...) Litiumbatterier kan overopphetes, ta fyr og/eller frigjøre giftig røyk.

Det skriver luftfartssikkerhetsbyrået i en pressemelding.

Innstramningene betyr at lading av mobiltelefoner frarådes med nødlader.

Flygitant strammer inn

Det amerikanske flyselskapet Southwest Airlines strammet nylig inn i sine regler for nødladere. Det er ett av verdens største flyselskap.

Selskapet krever nå at passasjerene holder nødladerne synlige ved bruk. Det melder The New York Times.

Innstrammingen kommer etter flere hendelser hvor batterier har vært involvert. Flyselskapet rapporterte selv i mars om batteribrann etter landing på Reno-Tahoe internasjonale lufthavn, ifølge avisen.

Regelen trådte i kraft 28. mai i år.

Fra før er det forbudt å oppbevare nødladere i innsjekket bagasje.

SAS: – Gjør løpende vurderinger

Det skandinaviske flyselskapet SAS sier til NRK at de ikke har konkludert ennå om nødladere skal bli ulovlig hos dem.

– Sikkerheten til våre passasjerer og ansatte kommer alltid først. Vi registrerer signalene fra EASA. Vi merker oss at dette per nå er generelle retningslinjer og anbefalinger.

Det skriver pressesjefen i SAS, Øystein André Schmidt, i en e-post til NRK.

Ifølge han vurderer flyselskapet saken.

– Vi følger utviklingen tett og gjør løpende vurderinger. Det for å finne en god balanse mellom passasjerkomfort og sikkerhet om bord.

NRK har også forespurt Norwegian, Widerøe og Norse deres syn på innstrammingen, og hvordan flyselskapet vil håndheve dette.

De har foreløpig ikke svart på henvendelsen.

Flere branner i år

Siden 3. mars 2006 har Det amerikanske luftfartstilsynet (FAA) registrert 530 hendelser knyttet til litiumbatterier i luftfarten. 215 av disse er knyttet batterier/batteripakker.

Til sammenligning har det vært 75 hendelser knyttet til mobiltelefoner i samme periode.

28. januar i år ble 176 personer evakuert da det oppsto brann i et fly fra selskapet Air Busan på Gimhae internasjonale lufthavn i Sør-Korea.

Brannårsaken skyldtes trolig nødlader, ifølge lokale myndigheter. Det skriver det amerikanske magasinet Forbes.

Som følge av brannen har flyselskapet strammet inn i reglene. De forbyr nå oppbevaring av nødladere i kabinbagasje som oppbevares i bagasjehyllen. Eventuelle nødladere må nå oppbevares slik at de er synlige for passasjeren.

Så sent som i mars i år måtte et passasjerfly fra Hongkong Airlines nødlande på Fuzhou Changle internasjonale lufthavn i Kina, da det plutselig begynte å brenne i en nødlader, ifølge britiske The Independent.

Video av hendelsen som ble publisert på sosiale medier, viser at kabinpersonalet og flere passasjerer prøvde å slukke brannen.

Den nye sikkerhetsanbefalingen fra EASA ble klar 27. mai i år.