Finnair varsler storkjøp – faller på børs

4 hours ago 3

Mens krigen i Midtøsten truer luftfarten, varsler Finnair massiv flåtefornyelse. Analysesjef stusser.

Et Finnair-fly ved gate ved lufthavnen i Helsinki-Vantaa.

Flyselskapet Finnair varsler mandag kjøp av i alt 30 nye og brukte fly, samt opsjoner for flere.

Det skjer samtidig som krigen raser i Midtøsten, og sender drivstoffprisene til værs.

Finnair-aksjen faller over 6 prosent på Helsinki-børsen etter nyheten, og er dermed ned nær 25 prosent den siste måneden.

Les også

Bonusgrepene for å sikre business i ferien

Flåtefornyelse

Finnar varsler å ha inngått en avtale med den brasilianske flyprodusenten Embraer om kjøp av 18 nye E195-E2-fly, med mulighet for ytterligere 28 maskiner, ifølge en melding mandag.

I tillegg planlegger selskapet å kjøpe opptil tolv brukte Airbus A320/321ceo-fly.

De nye Embraer-flyene har 134 seter og skal leveres fra tredje kvartal 2027. Tre fly kommer i 2027, seks i 2028 og seks i 2029.

Dette er samme flytype som SAS bestilte inntil 55 av i fjor sommer.

Les også

Ekspertene advarer: Ingen trygge havner for investorer

Flyene skal opereres av Finnairs partner Norra.

– Denne blandingen av nye og brukte fly støtter våre vekst- og lønnsomhetsmål på en optimal måte, sier Finnair-sjef Turkka Kuusisto i meldingen.

Les også

Iran-krigen sender flybillettene til himmels

Ser vekstmuligheter

De brukte Airbus-flyene skal erstatte de eldste A319- og A320-maskinene i flåten de neste årene, ifølge selskapet.

– En blanding av større og mindre smalkropp-fly lar oss utnytte vekstmulighetene i markedene våre på en fleksibel og effektiv måte, sier Kuusisto.

Finnairs nåværende flåte består av 79 Airbus-, Embraer- og ATR-fly.

Les også

Dyrere og vanskeligere flyreiser

– Noe overrasket

Kredittanalysesjef Brian Godsk Børsting i Danske Bank stusser over storkjøpet, selv om investeringen er i tråd med Finnairs 2026-29-strategi som varslet i november i fjor.

– Med tanke på den nåværende geopolitiske situasjonen er vi noe overrasket over den betydelige inngåtte flybestillingen, ettersom flymarkedet (både prisene på nye og brukte fly) kan oppleve svingninger som følge av høyere oljepriser og svakere makroøkonomiske utsikter dersom situasjonen i Midtøsten vedvarer eller eskalerer ytterligere, skriver analysesjefen i en oppdatering mandag.

På den annen side står store deler av Midtøsten-flyselskapenes flåter nå på bakken, som støtter Finnairs trafikk til Asia, påpeker han.

Drivstoffbyks

Som E24 skrev i helgen har krigen i Midtøsten ført til en massiv økning i flydrivstoffprisene.

Dette har gjort at selskaper som SAS, som ikke har langsiktig prissikring, har varslet midlertidig drivstofftillegg, samt kansellering av 1000 avganger i april.

Finnair hadde på sin side, ved utgangen av 2025, sikret 79 prosent av forventet drivstoffbehov for først halvår 2026, og 51 prosent for andre halvår, ifølge Danske Bank.

Les også

Flyselskaper frykter drivstoffmangel innen få uker

– Potensiell risiko

Børsting anerkjenner at Finnairs flåtefornyelse er langsiktige investeringer, og at den finske stat, som eier 55 prosent, historisk har vært svært støttende, samtidig som flyselskapet historisk har hatt lav belåning.

Like fullt tror han at kredittmarkedet vil være skeptisk.

– Vi tror kredittmarkedet vil oppfatte de betydelige investeringene i selskapet som en potensiell risiko for den nåværende kredittvurderingen på BB+/Stabil, på grunn av de usikre inntjeningsutsiktene som følge av situasjonen i Midtøsten og de potensielle, mer omfattende makroøkonomiske konsekvensene for resten av verden, skriver analysesjefen.

Børsting anslår investeringene i nye og brukte fly til 1,8–2,0 milliarder euro, ikke hensyntatt provenyet fra eksisterende fly som skal selges.